汽车玻璃防雾保护膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃防雾保护膜，其包括：离型膜层(5)、压敏胶层(4)、第二基膜层(2-2)、抗紫外隔热胶层(3)、第一基膜层(2-1)和防雾层(1)，所述的防雾层(1)固化结合在第一基膜层(2-1)一个表面，抗紫外隔热胶层(3)固化结合在第一基膜层(2-1)的另一个表面，第二基膜层(2-2)的一个表面与抗紫外隔热胶层(3)复合，压敏胶层(4)复合在第二基膜层(2-2)的另一个表面，离型膜层(5)复合在压敏胶层(4)的外表面。该汽车玻璃防雾保护膜具有长期防雾效果，同时具有减少紫外线辐射、隔热的效果，生产工艺简单，成本低廉。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车玻璃防雾保护膜，属于复合材料

技术介绍
众所周知，在秋冬季节或者下雨天，空气湿度大、车内外的温差，汽车前挡和侧后 档风玻璃会产生雾气，影响了驾驶员的视线，给行车安全带来很大隐患。通常情况下，驾驶员会采取开空调冷风吹雾气的方法，但既浪费时间又浪费汽油。另外，汽车在遭到撞击或爆炸等不可抗力因素会造成挡风玻璃破碎和飞溅，这对驾驶员和乘客造成二次伤害，严重时甚至会危及生命，因此从安全角度讲，可以在汽车挡风玻璃上贴上具有防雾功能的汽车保护膜。目前市面上比较流行的玻璃防雾方法有电加热法和防雾剂喷涂法，前者防雾效果较好，但价格贵且耗能，而后者仅是将防雾剂喷涂在表面，防雾持久性差，需要多次喷涂，比较不便。因此，可开发一种将防雾组分固化于汽车保护膜表面上，使得该保护膜具有长效防雾效果。
技术实现思路
本技术公开了一种汽车玻璃防雾保护膜，其具有防雾效果时间长、生产成本低廉的特点。本技术的技术方案为一种汽车玻璃防雾保护膜，其包括离型膜层、压敏胶层、第二基膜层、抗紫外隔热胶层、第一基膜层和防雾层，所述的防雾层固化结合在第一基膜层一个表面，抗紫外隔热胶层固化结合在第一基膜层的另一个表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃防雾保护膜，其特征在于：包括离型膜层(5)、压敏胶层(4)、第二基膜层(2？2)、抗紫外隔热胶层(3)、第一基膜层(2？1)和防雾层(1)，所述的防雾层(1)固化结合在第一基膜层(2？1)一个表面，抗紫外隔热胶层(3)固化结合在第一基膜层(2？1)的另一个表面，第二基膜层(2？2)的一个表面与抗紫外隔热胶层(3)复合，压敏胶层(4)复合在第二基膜层(2？2)的另一个表面，离型膜层(5)复合在压敏胶层(4)的外表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，
申请(专利权)人：张宇，
类型：实用新型
国别省市：