The utility model discloses oil supply valve for overload a multi way valve, including valve seat with an inner hole, one end of the inner hole of the cylindrical hole for the first second, the other end is a cylindrical hole diameter smaller than the first cylindrical hole, the middle cone hole transition, poppet valve seat hole is provided with a pilot valve one end of the pilot valve, the first cylinder, and is located in the first cylindrical hole, the other end is second cylinder, and is located in the cylindrical hole second, connected by the cone, the cone and cone holes of the same direction, the cone angle is less than the conical hole, the small end of the cone into a cylindrical hole second in between the conical hole and second cylindrical holes are connected through the connecting surface, wherein the connection surface for the cone cone angle and circular arc surface or the same or slightly larger than the cone, cone and joint. The utility model provides an overload oil filling valve for a pilot valve core and a plurality of valves which are not easy to be worn by a lifting valve seat.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多路阀用过载补油阀，适用于挖掘机、装载机等的多路阀上。
技术介绍
挖掘机为实现其左、右行走、回转、动臂、斗杆、铲斗等动作，一般采用多路阀进行 控制。过载补油阀应用在多路阀上，起到过载保护的作用。过载补油阀主要通过以下两种 方式应用在多路阀上 1.过载补油阀安装在多路阀的工作阀片上，用于控制倾斜油缸当油缸前倾时， 由于货物满载，有一 向前力，对倾斜油缸是拉力，若泵供油不及时，则倾斜油缸大腔容易吸 真空，此刻过载补油阀的补油功能起作用，将回油箱中的油补到倾斜油缸大腔中。 2.过载补油阀安装在多路阀的辅助联控制执行机构中，如负载超过油口设定的压 力，则过载补油阀开启，使工作口压力保持在一恒定值。 普通的过载补油阀，如附图1所示，包括具有内孔10的提动阀座l，所述内孔10的一端为第一圆柱孔，另一端为直径小于第一圆柱孔的第二圆柱孔，中间通过圆锥台孔过渡， 所述圆锥台孔与第二圆柱孔的连接处形成尖角105 ;提动阀座内孔10中设有先导阀芯2，所 述先导阀芯2的一端为第一圆柱体21，并位于第一圆柱孔内，另一端为第二圆柱体22，并位 于第二圆柱孔内，中间通过圆锥台...
【技术保护点】
一种多路阀用过载补油阀，包括具有内孔（１０）的提动阀座（１），所述内孔（１０）的一端为第一圆柱孔（１０１），另一端为直径小于第一圆柱孔的第二圆柱孔（１０２），中间为圆锥台孔（１０３）过渡，提动阀座内孔中设有先导阀芯（２），所述先导阀芯的一端为第一圆柱体（２１），并位于第一圆柱孔（１０１）内，另一端为第二圆柱体（２２），并位于第二圆柱孔（１０２）内，中间通过圆锥台（２３）连接，所述圆锥台（２３）方向与圆锥台孔（１０３）相同，锥角小于圆锥台孔（１０３），圆锥台的小端伸进第二圆柱孔（１０２）内，其特征在于，所述圆锥台孔（１０３）与第二圆柱孔（１０２）之间通过衔接面（１０４）连接，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓波，
申请(专利权)人：宁波海宏液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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