【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮内胎，具体为一种用于轮胎内的、能提高轮胎防爆安全 的内胎。
技术介绍
不含内胎的轮胎，它只有外胎，该外胎与轮辋形成密封的储气空间；而含有内胎 的轮胎，它的外胎与轮辋不密封，其储气空间是内胎。作为储气胎和承载胎的内胎，与外胎 同样，承载重力和冲击，在外部强冲击和内部过高压力的作用下，它与外胎一样都易发生爆 裂，它们都不具有防爆功能。在高速运行下如遇突发爆胎，常常导致意外事故，因此研制更安全可靠的轮胎一 直是该领域的重要课题。现在已经有一些关于安全轮胎的报道，但这些公知的解决轮胎安 全的策略都集中在外胎，或外胎、内胎、轮辋，甚至于气门嘴等所有部件的整体绑定集成上。因此现有安全轮胎存在以下问题首先，它与现有产品(车辆、外胎、内胎、轮辋， 甚至与气门嘴)不兼容；其次，工艺复杂导致成本增加；而且不能满足消费者对安全系数与 成本支付水平的权衡选择。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述轮胎在使用时与现有产品不兼容、工艺复杂、成本 高的缺点，而提供一种能够减缓突发爆胎引发交通事故并且易于制造、成本低、与现有产品 兼容、使用灵活的内胎。本技术是通过以下技术方案实现...
【技术保护点】
一种轮胎内胎，至少包括软胎本体，其特征在于：软胎本体设有单个或多个空气腔，软胎本体分布有增强刚性的加强筋，软胎本体内部分布有防止软胎内腔被压瘪的内突筋，软胎本体的外侧安装有单向空气阀。
【技术特征摘要】
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