一种重型卡车车架弯横梁的加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种重型卡车车架弯横梁的加工工艺。它具有提高弯横梁的产品质量，减少生产过程中的废品率的和劳动强度，提高生产效率等优点。其步骤为：（１）下料；（２）落料冲孔；（３）弯曲成型；（４）侧面校形；（５）冲多孔。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种重型卡车车架弯横梁的加工工艺，属于汽车原板料冲压领域。
技术介绍
在重型汽车的领域，弯横梁的板材较厚， 一般为6mm以上，为U形弯曲件， 弯横梁的侧面为曲面。现有加工冲压工艺为下料——落料冲孔——压弯成型——侧冲， 采用该工艺方法加工的弯横梁存在的一定的质量问题，因而引起弯横梁的装配问题。弯 横梁的加工过程的质量问题压弯成型后，侧面回弹现象严重并有波浪纹，同时影响下 一工序侧冲的加工侧冲时冲头别断现象严重，侧面的孔位难于保证，废品率高。在进 行横梁铆接装配时需要铣孔来满足装配，但是装配的横梁总成仍无法保证车架总成的装 配，必须先进行整形，在因此在车架总成装配时，也需要进行铣孔。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种重型卡车车架弯横梁的加工工 艺，它具有提高弯横梁的产品质量，减少生产过程中的废品率的和劳动强度，提高生产效率等优点。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案一种重型卡车车架弯横梁的加工工艺，它的步骤为(1)下料(Q11-6X2500);(2)落料冲孔(J31-1250);(3)弯曲成型(THP27-1000);(4)侧面校形(TH本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型卡车车架弯横梁的加工工艺，其特征是，它的步骤为：　　　　（１）下料；　　　　（２）落料冲孔；　　　　（３）弯曲成型；　　　　（４）侧面校形；　　　　（５）冲多孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李相伟，和爱华，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：88[]