【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机，尤为一种马达下托架。现有马达下托架如附图说明图1所示，发现有如下缺陷一是利用下托架1上开设孔洞11及定子铁芯上开设孔洞，用螺丝连接，此种结构的下托架1难以适应不同规格的马达，否则一一对应制作，很不经济；二是下托架1为铝合金压铸成型，其轴承孔12及其平面的加工，废品率较高，成本较大。本技术的目的在于克服现有马达下托架存在的上述缺陷，提供一种结构经改良的、通用性强、制作成本低的下托架。本技术的目的是这样实现的马达下托架之改良构造，包括一承座、一托座，其特征在于承座为镀锌铁板冲制成的盖状，其边缘一体成型有一环形凸缘，且其中央处向下凹陷形成一凹槽，而在该凹槽上设有一凹穴，该凹穴中另开设有一贯孔；托座为镀锌铁板冲制成 状，其一端成型为凸出部，该凸出部上设一与该承座凹穴所设的贯孔相通的孔洞，另一端则相向向内各延伸设一延伸部，且各该延伸部上均开设有预定数目的、供各种不同规格马达定子选择性地锁固之用的螺孔，该凸出部穿在该承座的凹穴内，该托座与该承座连结为一整体。上述下托架技术方案，大大提高了其通用性，从而亦大大降低了成本。下面以实施例及附图对本技术再作详细描述图1为现有马达下托架立体示意图。图2为本技术立体分解图。图3为本技术纵向断面分解图。图4为本技术另一实施例立体分解图。图5为本技术立体组合示意图。图中1下托架，2承座，3托座，11孔洞，12轴承孔，21环形凸缘，22凹槽，123凹穴，231贯孔，31凸出部，311孔洞，32延伸部，321螺孔，4马达定子，41铁芯，411孔洞。如图所示承座2为盖状边缘有环形凸缘21，中央有凹槽22，凹槽22又设有...
【技术保护点】
马达下托架之改良构造，包括一承座、一托座，其特征在于承座为镀锌铁板冲制成的盖状，其边缘一体成型有一环形凸缘，且其中央处向下凹陷形成一凹槽，而在该凹槽上设有一凹穴，该凹穴中另开设有一贯孔；托座为镀锌铁板冲制成＊状，其一端成型为凸出部，该凸出部上设一与该承座凹穴所设的贯孔相通的孔洞，另一端则相向向内各延伸设一延伸部，且各该延伸部上均开设有预定数目的、供各种不同规格马达定子选择性地锁固之用的螺孔，该凸出部穿在该承座的凹穴内，该托座与该承座连结为一整体。
【技术特征摘要】
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