一种汽车保险杠装配固定卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠装配固定卡扣，包括安装板，所述安装板的外侧设置有防护板，所述防护板的顶部通过替换卡扣卡接在安装板上，所述防护板包括外板，所述外板顶部的内侧开设有滑槽，所述滑槽前侧的内部嵌设有挡塞，所述外板后侧倾斜部的内侧固定连接有侧边，且侧边上开设有多个固定孔，所述替换卡扣包括立板，所述立板的外侧固定连接有滑块，所述立板顶部的外侧嵌设有密封垫片，所述立板顶部的内侧固定连接有卡扣板，所述固定座内侧的底部开设有卡槽，本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域。该汽车保险杠装配固定卡扣，通过将防护板和替换卡扣分离设置，卡扣损坏时，无需进行复杂的修补作业，同时避免了资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠装配固定卡扣
本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车保险杠装配固定卡扣。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。现有的保险杠在安装的过程其侧边的定位方式通常采用卡扣完成固定卡接，而一旦卡扣出现损坏，即需要进行修补或直接更换整个保险杠，修补过程繁琐且质量得不到有效的保证，而直接更换整个保险杠，不仅造成资源的浪费，同时针对消费者而言，成本太高，为此，我们设计出一种汽车保险杠装配固定卡扣，来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车保险杠装配固定卡扣，解决了一旦卡扣出现损坏，即需要进行修补或直接更换整个保险杠，修补过程繁琐且质量得不到有效的保证，而直接更换整个保险杠，不仅造成资源的浪费，同时针对消费者而言，成本太高的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车保险杠装配固定卡扣，包括安装板，所述安装板的外侧设置有防护板，所述防护板的顶部通过替换卡扣卡接在安装板上，所述防护板包括外板，所述外板顶部的内侧开设有滑槽，所述滑槽前侧的内部嵌设有挡塞，所述外板后侧倾斜部的内侧固定连接有侧边，且侧边上开设有多个固定孔，所述替换卡扣包括立板，所述立板的外侧固定连接有滑块，所述立板顶部的外侧嵌设有密封垫片，所述立板顶部的内侧固定连接有卡扣板，所述立板内侧的底部固定连接有凸起，所述安装板包括固定座，所述固定座内侧的顶部固定连接有多个限位板，所述固定座内侧的底部开设有卡槽。优选的，所述滑块与滑槽相适配。优选的，所述侧边垂直于外板，多个所述固定孔呈等距离均匀分布，且固定孔设置为条形孔结构。优选的，所述密封垫片采用橡胶材质，且密封垫片的顶部设置有沿纵向分布的多个半圆形槽纹路。优选的，所述卡槽与凸起相适配。优选的，多个所述限位板与卡扣板相适配。优选的，所述卡扣板上开设有多个矩形槽，多个所述矩形槽分别与多个限位板相卡接。有益效果本技术提供了一种汽车保险杠装配固定卡扣。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该汽车保险杠装配固定卡扣，通过将防护板和替换卡扣分离设置，相比较传统的整体式结构，当出现卡扣损坏的情况时，操作人员只需进行替换卡扣的更换，无需进行复杂的修补作业，同时避免了资源的浪费。（2）、该汽车保险杠装配固定卡扣，通过设置有滑槽与滑块，保证了安装的便捷性，同时保证了定位的精准度，通过设置有密封垫片，提高了替换卡扣与车体之间的缓冲性能，延长了替换卡扣的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的拆分结构示意图；图3为本技术替换卡扣的结构示意图；图中：1、安装板；2、防护板；3、替换卡扣；4、外板；5、滑槽；6、挡塞；7、固定孔；8、侧边；9、立板；10、滑块；11、密封垫片；12、卡扣板；13、凸起；14、固定座；15、限位板；16、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车保险杠装配固定卡扣，包括安装板1，安装板1的外侧设置有防护板2，防护板2的顶部通过替换卡扣3卡接在安装板1上，防护板2包括外板4，外板4顶部的内侧开设有滑槽5，滑槽5前侧的内部嵌设有挡塞6，外板4后侧倾斜部的内侧固定连接有侧边8，且侧边8上开设有多个固定孔7，替换卡扣3包括立板9，立板9的外侧固定连接有滑块10，立板9顶部的外侧嵌设有密封垫片11，立板9顶部的内侧固定连接有卡扣板12，立板9内侧的底部固定连接有凸起13，安装板1包括固定座14，固定座14内侧的顶部固定连接有多个限位板15，固定座14内侧的底部开设有卡槽16，滑块10与滑槽5相适配，侧边8垂直于外板4，多个固定孔7呈等距离均匀分布，且固定孔7设置为条形孔结构，密封垫片11采用橡胶材质，且密封垫片11的顶部设置有沿纵向分布的多个半圆形槽纹路，卡槽16与凸起13相适配，多个限位板15与卡扣板12相适配，卡扣板12上开设有多个矩形槽，多个矩形槽分别与多个限位板相卡接，通过将防护板2和替换卡扣3分离设置，相比较传统的整体式结构，当出现卡扣损坏的情况时，操作人员只需进行替换卡扣3的更换，无需进行复杂的修补作业，同时避免了资源的浪费。工作时，本技术在使用时，在进行安装时，首先操作人员将替换卡扣3卡接在防护板2上，安装时，将滑块10卡接在滑槽5内并沿着滑槽5滑动，直至滑块10的一端与挡塞6相接触，即完成防护板2与替换卡扣3的安装，随后利用替换卡扣3卡接在安装板1上既可完成保险杠的安装，卡扣安装时，只需将限位板15与卡扣板12对接，多个限位板15分别卡接在卡扣板12上的多个限位槽内，凸起13与卡槽16相对接，完成保险杠的安装。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠装配固定卡扣，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的外侧设置有防护板（2），所述防护板（2）的顶部通过替换卡扣（3）卡接在安装板（1）上，所述防护板（2）包括外板（4），所述外板（4）顶部的内侧开设有滑槽（5），所述滑槽（5）前侧的内部嵌设有挡塞（6），所述外板（4）后侧倾斜部的内侧固定连接有侧边（8），且侧边（8）上开设有多个固定孔（7），所述替换卡扣（3）包括立板（9），所述立板（9）的外侧固定连接有滑块（10），所述立板（9）顶部的外侧嵌设有密封垫片（11），所述立板（9）顶部的内侧固定连接有卡扣板（12），所述立板（9）内侧的底部固定连接有凸起（13），所述安装板（1）包括固定座（14），所述固定座（14）内侧的顶部固定连接有多个限位板（15），所述固定座（14）内侧的底部开设有卡槽（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠装配固定卡扣，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的外侧设置有防护板（2），所述防护板（2）的顶部通过替换卡扣（3）卡接在安装板（1）上，所述防护板（2）包括外板（4），所述外板（4）顶部的内侧开设有滑槽（5），所述滑槽（5）前侧的内部嵌设有挡塞（6），所述外板（4）后侧倾斜部的内侧固定连接有侧边（8），且侧边（8）上开设有多个固定孔（7），所述替换卡扣（3）包括立板（9），所述立板（9）的外侧固定连接有滑块（10），所述立板（9）顶部的外侧嵌设有密封垫片（11），所述立板（9）顶部的内侧固定连接有卡扣板（12），所述立板（9）内侧的底部固定连接有凸起（13），所述安装板（1）包括固定座（14），所述固定座（14）内侧的顶部固定连接有多个限位板（15），所述固定座（14）内侧的底部开设有卡槽（16）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠装配固定卡扣，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江苏瑞延盈泰克汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32