汽车点烟器面板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车点烟器面板总成，包括包括手柄、护板、金属外壳、内连接伸缩杆、挡板、外圈、护盖、插座外壳和双金属片k，所述手柄的一端与护板的左侧胶合，在本装置中，双金属片k的个数为两个，两个双金属片k分别位于套管内表面的上下两侧，在每个双金属片k的一侧都设有连接弹簧杆，连接弹簧杆外套有压缩细弹簧，每次点烟器的拔出时，压缩细弹簧会给双金属片k施加弹力，对压缩细弹簧对双金属片k起到支撑和弹力恢复作用，解决了由于长期使用，点烟器的拔出、插入不断反复，会造成双金属片k的松动，变得按下点烟器后不能卡死的问题。变得按下点烟器后不能卡死的问题。变得按下点烟器后不能卡死的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车点烟器面板总成


[0001]本技术涉及点烟器相关
，具体为汽车点烟器面板总成。

技术介绍

[0002]点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。点烟器，就是用来点烟的一个东西。但是我们常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。，为此本技术提出汽车点烟器面板总成用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车点烟器面板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车点烟器面板总成，包括手柄、护板、金属外壳、内连接伸缩杆、挡板、外圈、护盖、插座外壳和双金属片k，所述手柄的一端与护板的左侧胶合，所述护板的右侧与金属外壳螺纹连接，所述手柄与内连接伸缩杆的一端胶合，所述接伸缩杆的另一端与外圈胶合，所述插座外壳与套管胶合，所述套管与插座底部护板胶合，所述插座底部护板与双金属片k的一端固定连接，所述双金属片k与连接弹簧杆焊接。
[0005]优选的，所述金属外壳上设有一号卡槽，所述金属外壳内部与内连接伸缩杆滑动连接。
[0006]优选的，所述护板的右侧的内部设有螺纹盲孔，所述金属外壳左侧的外表面设有螺纹。
[0007]优选的，所述外圈的外表面设有二号卡槽，所述外圈与护盖胶合，所述护盖的内部设有电阻丝。
[0008]优选的，所述双金属片k的个数为两个，所述双金属片k的一端设有凸起，所述双金属片k位于套管管壁的内表面。
[0009]优选的，所述插座底部护板设有弹卡扣，所述插座底部护板上设有导线管。
[0010]优选的，所述连接弹簧杆的外侧套有压缩细弹簧，所述连接弹簧杆的个数为两个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过手柄、护板、金属外壳、内连接伸缩杆、挡板、弹簧、外圈、电阻丝、插座外壳、插座底部护板、套管和弹簧片的相互配合，本汽车点烟器面板总成装置分点烟器插座与点烟器两部分，点烟器插座主要由插座外壳、套管、弹簧片和插座底部护板构成，首先，点烟器插座内的双金属片K连接蓄电池正极,组成的插座正极部分，点烟器插座内的弹簧片连接着蓄电池的负极，组成的插座负极。而点烟器的手柄通过护板与金属外壳连接，金属外壳内设有可移动的内连接伸缩杆，内连接伸缩杆外套有弹簧，内连接伸缩杆的一端与外圈相连，外圈内设有电阻丝和护盖，在操作过程中,外圈上的二号卡槽与插座内双金
属片k上的凸起相匹配，对应电源负极，金属外壳与弹簧片接触，对应电源正极。点烟器内还有径向的弹簧，待加热好后，弹簧自动弹起，拉动内连接伸缩杆左移，带动外圈左移，二号卡槽与双金属片k上的凸起形成断路，停止加热，通过上述方式，提高装置的实用性；
[0013]2.利用双金属片k、连接弹簧杆、压缩细弹簧和套管的相互配合，在本装置中，双金属片k的个数为两个，两个双金属片k分别位于套管内表面的上下两侧，在每个双金属片k的一侧都设有连接弹簧杆，连接弹簧杆外套有压缩细弹簧，每次点烟器的拔出时，压缩细弹簧会给双金属片k施加弹力，对压缩细弹簧对双金属片k起到支撑和弹力恢复作用，解决了由于长期使用，点烟器的拔出、插入不断反复，会造成双金属片k的松动，变得按下点烟器后不能卡死的问题；
[0014]3.本技术通过护盖、电阻丝、弹卡扣、插座底部护板和导线管的相互配合，在电阻丝外设有护盖，提高安全性，在插座底部护板上设有弹卡扣，方便与汽车部件卡合连接，在插座底部护板上设有导线管，对线路起到保护作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的点烟器插座示意图；
[0016]图2为本技术的点烟器内部结构截面图；
[0017]图3为本技术的点烟器立体示意图。
[0018]图中：手柄1、护板2、金属外壳3、一号卡槽31、内连接伸缩杆4、挡板5、弹簧51、外圈6、二号卡槽61、护盖62、电阻丝63、插座外壳7、套管8、弹簧片81、弹卡扣82、插座底部护板83、导线管84、双金属片k9、连接弹簧杆91、压缩细弹簧92。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：汽车点烟器面板总成，包括手柄1、护板2、金属外壳3、内连接伸缩杆4、挡板5、外圈6、护盖62、插座外壳7和双金属片k9，手柄1的一端与护板2的左侧胶合，护板2的右侧与金属外壳3螺纹连接，手柄1与内连接伸缩杆4的一端胶合，接伸缩杆4的另一端与外圈6胶合，插座外壳7与套管8胶合，套管8与插座底部护板83胶合，插座底部护板83与双金属片k9的一端固定连接，双金属片k9与连接弹簧杆91焊接，提高装置的实用性。
[0021]进一步地，金属外壳3上设有一号卡槽31，金属外壳3内部与内连接伸缩杆4滑动连接，方便点烟器内部线路的断开。
[0022]进一步地，护板2的右侧的内部设有螺纹盲孔21，金属外壳3左侧的外表面设有螺纹，方便零件间的组装。
[0023]进一步地，外圈6的外表面设有二号卡槽61，外圈6与护盖62胶合，护盖62的内部设有电阻丝63，起到加热作用。
[0024]进一步地，双金属片k9的个数为两个，双金属片k9的一端设有凸起93，双金属片k9
位于套管8管壁的内表面，提高装置的实用性。
[0025]进一步地，插座底部护板83设有弹卡扣82，插座底部护板83上设有导线管84，对内部的线路起到保护作用。
[0026]进一步地，连接弹簧杆91的外侧套有压缩细弹簧92，连接弹簧杆91的个数为两个，对压缩细弹簧对双金属片k9起到支撑和弹力恢复作用。
[0027]工作原理：本汽车点烟器面板总成装置分点烟器插座与点烟器两部分，点烟器插座主要由插座外壳7、套管8、弹簧片81和插座底部护板83构成，首先，点烟器插座内的双金属片K9连接蓄电池正极,组成的插座正极部分，点烟器插座内的弹簧片81连接着蓄电池的负极，组成的插座负极。而点烟器的手柄1通过护板2与金属外壳3连接，金属外壳3内设有可移动的内连接伸缩杆4，内连接伸缩杆4外套有弹簧5，内连接伸缩杆4的一端与外圈6相连，外圈6内设有电阻丝63和护盖62，在操作过程中,外圈6上的二号卡槽61与插座内双金属片k9上的凸起相匹配，对应电源负极，金属外壳3与弹簧片81接触，对应电源正极。点烟器内还有径向的弹簧51，待加热好后，弹簧51自动弹起，拉动内连接伸缩杆4左移，带动外圈6左移，二号卡槽61与双金属片k9上的凸起形成断路，停止加热，通过上述方式，提高装置的实用性；其次，在本装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车点烟器面板总成，包括手柄（1）、护板（2）、金属外壳（3）、内连接伸缩杆（4）、挡板（5）、外圈（6）、护盖（62）、插座外壳（7）和双金属片k（9），其特征在于，所述手柄（1）的一端与护板（2）的左侧胶合，所述护板（2）的右侧与金属外壳（3）螺纹连接，所述手柄（1）与内连接伸缩杆（4）的一端胶合，所述接伸缩杆（4）的另一端与外圈（6）胶合，所述插座外壳（7）与套管（8）胶合，所述套管（8）与插座底部护板（83）胶合，所述插座底部护板（83）与双金属片k（9）的一端固定连接，所述双金属片k（9）与连接弹簧杆（91）焊接。2.根据权利要求1所述的汽车点烟器面板总成，其特征在于：所述金属外壳（3）上设有一号卡槽（31），所述金属外壳（3）内部与内连接伸缩杆（4）滑动连接。3.根据权利要求1所述的汽车点烟器面板总成，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零N三一四，
申请(专利权)人：江苏瑞延盈泰克汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：