一种汽车内门门板板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内门门板板总成，包括门板本体,所述门板本体包括主板和活动的车窗玻璃，所述主板位于车窗玻璃槽上方向上设置有卡槽，所述卡槽内壁和内外两侧的主板下方均连接有密封层，所述门板本体位于车窗玻璃处设置有清洗装置，所述卡槽外侧的主板内铺设有布水管，所述布水管的下方均匀连通有导水管，所述导水管的底端向下伸出主板和密封层，且向车窗玻璃倾斜连接有高压喷头。本实用新型专利技术通过在门板本体上车窗玻璃处设置清洗装置，通过高压喷头对车窗玻璃进行喷洒，车窗玻璃向下移动的过程中，清洁带对车窗玻璃表面进行擦拭清洗，避免灰尘影响美观和驾驶者的视野，减少安全隐患，不需要手动进行擦拭，非常方便。非常方便。非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内门门板板总成


[0001]本技术涉及一种汽车配件
，具体是一种汽车内门门板板总成。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1— 2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆和其他特殊用途，随着社会的发展，汽车成为人们必不可少的交通工具，而汽车门板也成为鉴定汽车质量好坏的一个依据。
[0003]汽车门板包括主板、车窗玻璃和其他结构部件，由于汽车大多露天行驶，车窗玻璃上容易沾染灰尘，灰尘积累不仅影响美观，还会影响驾驶者的视野，存在安全隐患，传统的汽车门板不能自行对车窗玻璃进行清洗，还需要手动进行擦拭，非常不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内门门板板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车内门门板板总成，包括门板本体,所述门板本体包括主板和活动的车窗玻璃，所述主板位于车窗玻璃槽上方向上设置有卡槽，所述卡槽内壁和内外两侧的主板下方均连接有密封层，所述门板本体位于车窗玻璃处设置有清洗装置，所述卡槽外侧的主板内铺设有布水管，所述布水管的下方均匀连通有导水管，所述导水管的底端向下伸出主板和密封层，且向车窗玻璃倾斜连接有高压喷头，所述主板位于车窗玻璃槽下方内外两侧设置为外主板和内主板，所述外主板上固定连接有外密封带，所述内主板上固定连接有内密封带，所述外密封带上方靠近车窗玻璃处设置有清洁带。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述主板的外侧设置有凸起边，侧面的所述凸起边上均匀固定安装有两个合页。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述门板本体内位于车窗玻璃处设置有玻璃导轨，所述车窗玻璃的下方中央处固定设置有连接件，所述连接件的下方固定连接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有齿条，所述齿条的另一侧啮合连接有齿轮，所述齿轮固定连接在转轴上。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述门板本体的下方和侧面设置有下止水带，所述门板本体的内部设置有内止水带。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述外密封带上方固定连接有固定带，所述清洁带的外侧通过自粘层与固定带的内侧粘合连接，所述固定带的外侧设置有导流坡。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述外密封带的商贩外侧向内开设有泄水槽，所述泄水槽的上方设置有滤网。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过在门板本体上车窗玻璃处设置清洗装置，玻璃水通过输水管进入布水管，然后进入各个导水管，通过高压喷头对车窗玻璃进行喷洒，转轴旋转带动齿轮旋转，从而带动齿条上下移动，使得车窗玻璃上下移动，车窗玻璃向下移动的过程中，清洁带对车窗玻璃表面进行擦拭清洗，避免灰尘影响美观和驾驶者的视野，减少安全隐患，不需要手动进行擦拭，非常方便。
[0014]2.本技术通过将清洁带的外侧通过自粘层与固定带的内侧粘合连接，便于对清洁带进行更换。
[0015]3.本技术通过在固定件上设置导流坡，外密封带上开设泄水槽，积水通过固定带的导流坡进入泄水槽，然后流出，避免积水，同时泄水槽的上方设置有滤网，防止灰尘在泄水槽中堆积。
附图说明
[0016]图1为一种汽车内门门板板总成的结构示意图。
[0017]图2为一种汽车内门门板板总成中清洗装置的结构示意图。
[0018]图3为图2中A区域的结构放大示意图。
[0019]图4为图2中A区域的俯视图。
[0020]图中：1门板本体、2凸起边、3下止水带、4内止水带、5玻璃导轨、6主板、7车窗玻璃、8连接件、9活动杆、10齿条、11齿轮、12合页、13外主板、14 内主板、15外密封带、16内密封带、17卡槽、18密封层、19布水管、20导水管、21高压喷头、22固定带、23清洁带、24泄水槽、25滤网、26自粘层。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0022]请参阅图1-4，一种汽车内门门板板总成，包括门板本体1,门板本体1包括主板6和活动的车窗玻璃7，主板6位于车窗玻璃槽上方向上设置有卡槽 17，对车窗玻璃7的顶端进行限位，卡槽17内壁和内外两侧的主板6下方均连接有密封层18，门板本体1位于车窗玻璃7处设置有清洗装置，清洗装置包括卡槽17外侧的主板6内铺设有布水管19，布水管19的下方均匀连通有导水管 20，导水管20的底端向下伸出主板6和密封层18，且向车窗玻璃7倾斜连接有高压喷头21，倾斜角度为30度，布水管19通过输水管与车身内部玻璃水箱连接，通过输水管使玻璃水进入布水管19，然后进入各个导水管20，通过高压喷头21对车窗玻璃7进行喷洒，主板6位于车窗玻璃槽下方内外两侧设置为外主板13和内主板14，外主板13上固定连接有外密封带15，内主板14上固定连接有内密封带16，外密封带15和内密封带16均与车窗玻璃7活动连接，外密封带15上方靠近车窗玻璃7处设置有清洁带23，清洁带23与车窗玻璃7活动紧密连接，通过车窗玻璃7向下移动，清洁带23对车窗玻璃7的表面进行擦拭清洗。
[0023]主板6的外侧设置有凸起边2，侧面的凸起边2上均匀固定安装有两个合页12，通过合页12对门板本体1与车身进行铰接。
[0024]门板本体1内位于车窗玻璃7的两侧设置有玻璃导轨5，车窗玻璃7的下方中央处固定设置有连接件8，连接件8的下方固定连接有活动杆9，活动杆9 的一侧固定连接有齿条10，齿条10的另一侧啮合连接有齿轮11，齿轮11固定连接在转轴上，转轴的内外两端与主板
6的内主板14和外主板13轴承连接，转轴的内端向内连接摇杆(图中未视出)。通过转轴旋转带动齿轮11旋转，从而带动齿条10上下移动，使得车窗玻璃7上下移动。
[0025]门板本体1的下方和侧面设置有下止水带3，门板本体1的内部设置有内止水带4，加强门板本体1与车身的密封性。
[0026]外密封带15上方固定连接有固定带22，清洁带23的外侧通过自粘层26 与固定带22的内侧粘合连接，通过设置自粘层26便于对清洁带23进行更换，固定带22的外侧设置有导流坡，便于对车窗玻璃7上的积水进行导流。
[0027]外密封带15的商贩外侧向内开设有泄水槽24，积水通过固定带22的导流坡进入泄水槽24，然后流出，泄水槽24的上方设置有滤网25，防止灰尘在泄水槽24中堆积。
[0028]本技术的工作原理是：玻璃水通过输水管进入布水管19，然后进入各个导水管20，通过高压喷头21对车窗玻璃7进行喷洒，转轴旋转带动齿轮11 旋转，从而带动齿条10上下移动，使得车窗玻璃7上下移动，车窗玻璃7向下移动的过程中，清洁带23对车窗玻璃7表面进行擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内门门板板总成，包括门板本体（1）,所述门板本体（1）包括主板（6）和活动的车窗玻璃（7），其特征在于，所述主板（6）位于车窗玻璃槽上方向上设置有卡槽（17），所述卡槽（17）内壁和内外两侧的主板（6）下方均连接有密封层（18），所述门板本体（1）位于车窗玻璃（7）处设置有清洗装置，所述清洗装置包括卡槽（17）外侧的主板（6）内铺设有布水管（19），所述布水管（19）的下方均匀连通有导水管（20），所述导水管（20）的底端向下伸出主板（6）和密封层（18），且向车窗玻璃（7）倾斜连接有高压喷头（21），所述主板（6）位于车窗玻璃槽下方内外两侧设置为外主板（13）和内主板（14），所述外主板（13）上固定连接有外密封带（15），所述内主板（14）上固定连接有内密封带（16），所述外密封带（15）上方靠近车窗玻璃（7）处设置有清洁带（23）。2.根据权利要求1所述的一种汽车内门门板板总成，其特征在于，所述主板（6）的外侧设置有凸起边（2），侧面的所述凸起边（2）上均匀固定安装有两个合页（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零J五零四，
申请(专利权)人：江苏瑞延盈泰克汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：