【技术实现步骤摘要】
一种汽车缸体瓦位刷镀修复装置
本技术涉及缸体瓦位修复
，具体为一种汽车缸体瓦位刷镀修复装置。
技术介绍
不锈钢非晶态高硬度耐磨涂层具有比相似成分的晶态合金高得多的耐磨性和耐蚀性，可在冶金、石化、能源动力、机械制造等需要高耐磨耐蚀零部件表面制备含非晶的高性能涂层。热喷涂制备非晶态涂层是近年来材料科学中广泛研究的一个新领域，可用热喷涂工艺获得大面积的、有效大厚度的非晶态合金涂层，有效地提高材料的耐磨、耐蚀性能。汽车缸体瓦位在长时间使用后表面会发生磨损或腐蚀，直接更换成本较高，因此需要对汽车缸体瓦位进行修复。汽车缸体本体内侧壁含有较多的润滑油等，润滑油等物质容易吸附粉末，同时不容易清洗，因此，需要避免在电弧喷涂以及研磨的过程粉尘吸附在汽车缸体本体内侧壁。基于此，本技术设计了一种汽车缸体瓦位刷镀修复装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车缸体瓦位刷镀修复装置，以解决上述
技术介绍
中提出的需要避免在电弧喷涂以及研磨的过程粉尘吸附在汽车缸体本体内侧壁的问题。<...
【技术保护点】
1.一种汽车缸体瓦位刷镀修复装置，包括左挡框（1）和右挡框（2），所述左挡框（1）和右挡框（2）贴在汽车缸体本体（5）上半圆瓦位（51）两个对立的侧壁上，其特征在于：所述左挡框（1）和右挡框（2）贴合半圆瓦位（51）的侧壁和顶壁开口，所述左挡框（1）靠近右挡框（2）一侧开设有固定槽（11），所述左挡框（1）上连接有螺纹杆（12），且螺纹杆（12）一端位于固定槽（11）内，所述右挡框（2）上开设有移动槽（21），所述移动槽（21）内滑动连接有可插入固定槽（11）内的卡接块（22），所述卡接块（22）上开设有可与螺纹杆（12）啮合连成一体或脱离相互独立的螺纹孔（23），还包括有...
【技术特征摘要】
1.一种汽车缸体瓦位刷镀修复装置，包括左挡框（1）和右挡框（2），所述左挡框（1）和右挡框（2）贴在汽车缸体本体（5）上半圆瓦位（51）两个对立的侧壁上，其特征在于：所述左挡框（1）和右挡框（2）贴合半圆瓦位（51）的侧壁和顶壁开口，所述左挡框（1）靠近右挡框（2）一侧开设有固定槽（11），所述左挡框（1）上连接有螺纹杆（12），且螺纹杆（12）一端位于固定槽（11）内，所述右挡框（2）上开设有移动槽（21），所述移动槽（21）内滑动连接有可插入固定槽（11）内的卡接块（22），所述卡接块（22）上开设有可与螺纹杆（12）啮合连成一体或脱离相互独立的螺纹孔（23），还包括有与所述左挡框（1）、右挡框（2）内部相连通的吸尘设备（3）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体瓦位刷镀修复...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成明，
申请(专利权)人：南平市宏远机械喷涂有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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