【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油发动机的零件,具体涉及柴油发动机缸体底部机油挡油板。
技术介绍
随着柴油机技术的进步,柴油机的升功率越来越高,这就必然要求柴油机的最高转速也越来越高,那么由于曲轴等运动部件的高速旋转,旋转体边缘飞溅出的机油甩入油底壳时,不仅会产生较大噪声,溅起的油沫会导致机油中混入较多空气颗粒,影响发动机的润滑质量,特别是在高升功率、大爆发压力的柴油机中,润滑质量的下降会导致曲轴轴瓦承受不了设计要求的压强,而导致发动机拉瓦的严重故障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油发动机缸体底部机油挡油板,挡住曲轴等运动部件高速旋转飞溅出的机油,减小油底壳传出的噪声,防止飞溅的机油甩入油底壳溅起油沫,防止油底壳机油中气体含量过高,并防止由该原因导致的发动机拉瓦。为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:柴油发动机缸体底部机油挡油板,其包括挡油组件,与挡油组件相连接的横梁,挡油板整体四周设置有边框,以及发动机功能管路的通过口,所述每个挡油组件由相邻布置的两组挡油片组构成,挡油片组中设置有挡油片,挡油片的一个端面与横梁连接,两组挡油片组分别为七片编组挡油片组和六片编组挡油片组,每个横梁两端所连接的挡油片组的挡油片数目相同。所述每个挡油组件中的挡油片与水平面的夹角在10~35度之间。所述每个挡油组件处于纵向边缘位置的两片挡油片分别与其相邻的边框相连接。所述挡油片的厚度为3~6mm,边缘有圆角。所述机油挡油板为整体式结构,材料为铝合金。本技术的有益效果在于:上述技术方案中 ...
【技术保护点】
柴油发动机缸体底部机油挡油板,其包括挡油组件,与挡油组件相连接的横梁,挡油板整体四周设置有边框,以及发动机功能管路的通过口,其特征在于:每个挡油组件由相邻布置的两组挡油片组构成,挡油片组中设置有挡油片,挡油片的一个端面与横梁连接,两组挡油片组分别为七片编组挡油片组和六片编组挡油片组,每个横梁两端所连接的挡油片组的挡油片数目相同。
【技术特征摘要】
1.柴油发动机缸体底部机油挡油板,其包括挡油组件,与挡油组件相连接的横梁,挡油板整体四周设置有边框,以及发动机功能管路的通过口,其特征在于:每个挡油组件由相邻布置的两组挡油片组构成,挡油片组中设置有挡油片,挡油片的一个端面与横梁连接,两组挡油片组分别为七片编组挡油片组和六片编组挡油片组,每个横梁两端所连接的挡油片组的挡油片数目相同。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机缸体底部机油挡油板,其特征在于,每个挡油组件中...
【专利技术属性】
技术研发人员:张恒斌,李岩,吕婧,王亦伟,杜宁甫,
申请(专利权)人:南昌洲际汽车工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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