多缸柴油机缸体制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机的
，尤其是一种多缸柴油机缸体。
技术介绍
多缸柴油机的缸体是柴油机中形状最复杂、质量要求最高的零件，因为它要承受燃气的热量和高压的反复冲击，它通常都用铸造的方法生产，为保持铸造工艺的合理性，在结构上要减少壁厚差异、热节和尖角，以便于分型、起模等。目前，国内多缸柴油机缸体铸造技术已经很成熟了，但是，对于水套、气道、挺杆室、主油管等表面质量要求很高的部件，需要合理设计缸体结构，以满足高质量生产的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种设计合理的多缸柴油机缸体。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多缸柴油机缸体，该缸体内部具有冷却水套，所述冷却水套由至少两个气缸壁和外套组成，相邻两气缸壁之间具有冷却液通道，所述冷却液通道的进液口位于外套的上部，冷却液通道的出液口位于外套的下部，所述外套下部外表面上设有若干均匀分布的凸条。进一步地，所述外套的两端具有加强筋板。设置加强筋板，保证外套的牢固性。本技术的有益效果是：本技术设计合理，能够保证冷却水套很高的质量要求，确保整个柴油机缸体的高质量生产需求。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图中：1.冷却水套，2.气缸壁，3.外套，4.冷却液通道，5.凸条，6.加强筋板，41.进液口，42.出液口。具体实施方式现在...
【技术保护点】
一种多缸柴油机缸体，该缸体内部具有冷却水套(1)，所述冷却水套(1)由至少两个气缸壁(2)和外套(3)组成，其特征在于：相邻两气缸壁(2)之间具有冷却液通道(4)，所述冷却液通道(4)的进液口(41)位于外套(3)的上部，冷却液通道(4)的出液口(42)位于外套(3)的下部，所述外套(3)下部外表面上设有若干均匀分布的凸条(5)。
【技术特征摘要】
1.一种多缸柴油机缸体，该缸体内部具有冷却水套(1)，所述冷却水套(1)
由至少两个气缸壁(2)和外套(3)组成，其特征在于：相邻两气缸壁(2)之
间具有冷却液通道(4)，所述冷却液通道(4)的进液口(41)位于外套(3)
...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜达仁，
申请(专利权)人：常州市常协柴油机机体有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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