【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机的
，尤其是一种柴油机缸体装置。
技术介绍
柴油机的机体与其他发动机一样也是由气缸盖、气缸垫、气缸体、曲轴箱和油底壳组成，它是发动机的骨架，是发动机各机构工作的基础，承受发动机的各种负荷。因此，只有机体部件具有足够高的刚度和强度才能确保发动机各机构长期正常工作。油底壳位于机体底部，主要用来贮存润滑油，由于它受力很小，通常采用薄钢板冲压或焊接而成，有的柴油机采用铸铁铸造。为了保证润滑油泵能经常吸油，其后部的深度较大，整个底部呈斜面以保证供油充足。目前，柴油机的机体朝着高速轻型化发展，这就要求油底壳的高度下降，但又要保证润滑油泵能经常吸油，之前一体化成型的油底壳将不再适用，需要重新设计。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种高速轻型化的柴油机缸体装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机缸体装置，它由气缸盖、气缸体和油底壳组成，所述油底壳包括由低碳钢板冲压而成的上壳体、中壳体和下壳体，所述上壳体的前段底面呈斜面，上壳体的后段焊接于
中壳体的上表面，上壳体和中壳体之间设有加强圆钢，所述中壳体和下壳体...
【技术保护点】
一种柴油机缸体装置，它由气缸盖、气缸体和油底壳组成，其特征在于：所述油底壳包括由低碳钢板冲压而成的上壳体、中壳体和下壳体，所述上壳体的前段底面呈斜面，上壳体的后段焊接于中壳体的上表面，上壳体和中壳体之间设有加强圆钢，所述中壳体和下壳体通过边沿焊接形成具有一容腔的壳体，所述下壳体的底部焊接有放油塞座。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机缸体装置，它由气缸盖、气缸体和油底壳组成，其特征在于：所述油底壳包括由低碳钢板冲压而成的上壳体、中壳体和下壳体，所述上壳体的前段底面呈斜面，上壳体的后段焊接于中壳体的上表面，上壳体和中壳体之间设有加强圆钢，所述中壳体和下壳体通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜达仁，
申请(专利权)人：常州市常协柴油机机体有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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