油道内置零件的通用安装结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机
，具体涉及一种油道内置零件的通用安装结构。
技术介绍
发动机油道内安装有油道内置零件，安装油道内置零件再安装螺纹堵头或压装钢球。螺纹堵头或钢球将油道内的油道内置零件抵紧。存在的主要问题是：(1)安装油堵或压装钢球，长时间运行后，油道内置零件在油道内松动产生震动噪音，通过分析发现，产生震动噪音的原因是油道内置零件轴向移动和径向窜动引起的；(3)为保证安装可靠性，对零件精度要求高，以保证螺纹堵头或钢球正好将油道内置零件抵紧。
技术实现思路
本技术旨在解决油道内置零件长时间运行后，在油道内松动产生震动噪音的问题。为此，本技术所采用的技术方案为：一种油道内置零件的通用安装结构，包括油道、油道内置零件和油堵，所述油道内置零件置于油道内且油道内置零件的前端通过油道内的台阶面限位，油堵安装在油道的端头，所述油堵为压装钢球或螺纹堵头，所述油道内置零件与油堵之间安装有导杆和圆柱螺旋弹簧，所述导杆分为导杆部和端头部，所述油道内置零件的尾端设置有导向孔供导杆部伸入，所述端头部与油道的内径匹配，且端头部的后端面抵在油堵的前端面，所述圆柱螺旋弹簧的前端抵在油道内置零件的后端面，圆柱螺旋弹簧的后端抵在端头部的前端面。作为上述方案的优选，所述油道内置零件尾端的导向孔带有拔模斜度，所述导杆部带有锥度并与导向孔匹配，方便油道内置零件的加工制造。本技术的有益效果：通过增设导杆和圆柱螺旋弹簧，导杆的端头部与油道的内径匹配，导杆的前端伸入油道内置零件尾端的导向孔内，有效防止了油道内置零件径向窜动；同时，圆柱螺旋弹簧的前端抵在油道内置零件的后端面，防止了油道内置零件轴向移动；...
【技术保护点】
一种油道内置零件的通用安装结构，包括油道(1)、油道内置零件(2)和油堵(3)，所述油道内置零件(2)置于油道(1)内且油道内置零件(2)的前端通过油道(1)内的台阶面限位，油堵(3)固定安装在油道(1)的端头，所述油堵(3)为压装钢球或螺纹堵头，其特征在于：所述油道内置零件(2)与油堵(3)之间安装有导杆(4)和圆柱螺旋弹簧(5)，所述导杆(4)分为导杆部(4a)和端头部(4b)，所述油道内置零件(2)的尾端设置有导向孔供导杆部(4a)伸入，所述端头部(4b)与油道(1)的内径匹配，且端头部(4b)的后端面抵在油堵(3)的前端面，所述圆柱螺旋弹簧(5)的前端抵在油道内置零件(2)的后端面，圆柱螺旋弹簧(5)的后端抵在端头部(4b)的前端面。
【技术特征摘要】
1.一种油道内置零件的通用安装结构，包括油道(1)、油道内置零件(2)和油堵(3)，所述油道内置零件(2)置于油道(1)内且油道内置零件(2)的前端通过油道(1)内的台阶面限位，油堵(3)固定安装在油道(1)的端头，所述油堵(3)为压装钢球或螺纹堵头，其特征在于：所述油道内置零件(2)与油堵(3)之间安装有导杆(4)和圆柱螺旋弹簧(5)，所述导杆(4)分为导杆部(4a)和端头部(4b)，所述油道内置零...
【专利技术属性】
技术研发人员：白天明，延虎，和燕萍，张志义，曾祥波，
申请(专利权)人：重庆凯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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