一种高强度商用车缸体熔炼方法技术

技术编号:23596645 阅读:29 留言:0更新日期:2020-03-28 02:01
本发明专利技术属于商用车缸体材质制造技术领域,具体涉及一种高强度商用车缸体熔炼方法。包括熔炼、孕育及变质处理、浇注三个过程。在孕育及变质处理过程中,加入某种特殊的合金变质剂,控制铁水中若干种元素的含量,可达到确保缸体抗拉强度稳定的效果。重点监控气压保温浇注炉铁水中的V、N元素,分别达到V:0.035‑0.055%,N:120‑160ppm。本发明专利技术在常规缸体熔炼方法基础上加上特殊合金变质处理及V、N元素监控,合金加入量减少,成本降低,稳定和改善了缸体抗拉强度,满足了集团高强度缸体的要求,适合铸造厂批量化生产。

A smelting method of high strength commercial vehicle cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种高强度商用车缸体熔炼方法
本专利技术属于商用车缸体材质制造
,具体涉及一种高强度商用车缸体熔炼方法。
技术介绍
高强度商用车缸体一般用于大马力柴油车,多数为重卡系列。目前行业内通常采用铜、锡、铬等常规合金化工艺方法进行生产。这种缸体抗拉强度低,整车使用性能差。我厂原熔炼工艺虽然采用变质处理工艺,但所用变质处理剂较贵重,加入量多,造渣多,抗拉强度不稳定,生产成本高。
技术实现思路
为了克服上述问题,本专利技术提供一种高强度商用车缸体熔炼方法,包括熔炼、孕育及变质处理、浇注三个过程。在孕育及变质处理过程中,加入某种特殊的合金变质剂,控制铁水中若干种元素的含量,可达到确保缸体抗拉强度稳定的效果。一种高强度商用车缸体熔炼方法,包括以下步骤:(1)熔炼:原材料为60-90%废钢,10-40%回炉料,预处理剂0.1%,其他为碳化硅、高温石墨化增碳剂、铜、锰铁、高碳铬铁、硫铁,将原材料按照废钢——回炉料——合金的顺序,分批次加入中频炉熔炼,逐渐增大功率熔炼,直至原材料完全熔化为铁水;(2)孕育及变质处理:本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度商用车缸体熔炼方法,其特征在于:/n(1)熔炼:原材料为60-90%废钢,10-40%回炉料,预处理剂0.1%,其他为碳化硅、高温石墨化增碳剂、铜、锰铁、高碳铬铁、硫铁,将原材料按照废钢——回炉料——合金的顺序,分批次加入中频炉熔炼,逐渐增大功率熔炼,直至原材料完全熔化为铁水;/n(2)孕育及变质处理:在铁水运输包中预先加入孕育剂,同时加入特殊合金变质剂及锡粒,再将上述步骤(1)制备的铁水倒入铁水运输包,铁水转运至气压保温浇注炉处扒渣,再将铁水倒入气压保温浇注炉进行铁水成分监控:重点监控气压保温浇注炉铁水中的V、N元素,分别达到V:0.035-0.055%,N:120-160pp...

【技术特征摘要】
1.一种高强度商用车缸体熔炼方法,其特征在于:
(1)熔炼:原材料为60-90%废钢,10-40%回炉料,预处理剂0.1%,其他为碳化硅、高温石墨化增碳剂、铜、锰铁、高碳铬铁、硫铁,将原材料按照废钢——回炉料——合金的顺序,分批次加入中频炉熔炼,逐渐增大功率熔炼,直至原材料完全熔化为铁水;
(2)孕育及变质处理:在铁水运输包中预先加入孕育剂,同时加入特殊合金变质剂及锡粒,再将上述步骤(1)制备的铁水倒入铁水运输包,铁水转运至气压保温浇注炉处扒渣,再将铁水倒入气压保温浇注炉进行铁水成分监控:重点监控气压保温浇注炉铁水中的V、N元素,分别达到V:0.035-0.055%,N:120-160ppm。
(3)浇注:将步骤(2)中孕育及变质处理所得物进行浇注,且在浇注过程中进行随流孕育,浇注冷却后用于加工成高强度商用车缸体。


2.根据权利要求1所述的一种实现高强度缸体生产的熔炼工艺配方,其特征在于:
所述原材料完全熔化为铁水时,铁水的成分为:碳(C)3.08-3.18%、硅(Si)1.55-1.65%、锰(Mn)0.66-0.72%、磷(P)<0.03%,硫(S)0.08-0.12%,铬(...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹庆华王瑞冬马俊杰孙继华
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司一汽铸造有限公司
类型:发明
国别省市:吉林;22

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