驱动桥润滑试验系统、方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供的驱动桥润滑试验系统、方法、装置、电子设备和存储介质，涉及车辆技术领域，该系统包括工况设置装置、多个油液测量装置以及油液补充装置，工况设置装置上安装有待测试驱动桥，待测试驱动桥包括多个轴承以及加油口，每个轴承均设置有出油口，油液测量装置设置在每个出油口，油液补充装置设置在加油口，工况设置装置用于根据所述电子设备发送的工况调整指令调整待测试驱动桥的工况满足预先配置的待测试工况，每个油液测量装置用于测量对应轴承的出油量，并将对应轴承的出油量发送至电子设备，油液补充装置用于根据平衡补充指令向加油口补充油液，以使待测试驱动桥内部油液动态平衡，从而可以提高润滑试验的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种驱动桥润滑试验系统、方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

1、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。车辆驱动桥在使用前，需要对其做润滑试验，车辆驱动桥润滑试验是驱动桥产品开发的关键试验，驱动桥润滑状态的好坏直接影响样品性能、寿命等，因此需要对润滑试验进行精准把控。

2、现有技术中，可以通过采用杯测量1min时间段内导油管流出的油量的方法，但是该润滑试验方法若流出的油量较少则难以测量，若流出的流量较多会影响后续润滑状态，并且不能保证驱动桥内油量平衡，导致润滑试验结果准确性较低。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种驱动桥润滑试验系统、方法、装置、电子设备和存储介质，以解决不能保证驱动桥内油量平衡，导致润滑试验结果准确性较低的问题。

2、第一方面，本专利技术提供一种驱动桥润滑试验系统，所述系统包括工况设置装置、多个油液测量装置以及油液补充装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动桥润滑试验系统，其特征在于，所述系统包括工况设置装置、多个油液测量装置以及油液补充装置；所述工况设置装置上安装有待测试驱动桥，所述待测试驱动桥包括多个轴承以及加油口，每个所述轴承均设置有出油口，所述油液测量装置设置在每个所述出油口，所述油液补充装置设置在所述加油口；多个所述油液测量装置、所述油液补充装置以及所述工况设置装置均与电子设备通信连接；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，每个所述油液测量装置包括导油管、第一储油罐以及流量传感器，所述导油管的一端与对应轴承的出油口连接，所述导油管的另一端与所述第一储油罐连接，所述流量传感器设置在所述导油管上，所述流量...

【技术特征摘要】

1.一种驱动桥润滑试验系统，其特征在于，所述系统包括工况设置装置、多个油液测量装置以及油液补充装置；所述工况设置装置上安装有待测试驱动桥，所述待测试驱动桥包括多个轴承以及加油口，每个所述轴承均设置有出油口，所述油液测量装置设置在每个所述出油口，所述油液补充装置设置在所述加油口；多个所述油液测量装置、所述油液补充装置以及所述工况设置装置均与电子设备通信连接；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，每个所述油液测量装置包括导油管、第一储油罐以及流量传感器，所述导油管的一端与对应轴承的出油口连接，所述导油管的另一端与所述第一储油罐连接，所述流量传感器设置在所述导油管上，所述流量传感器与所述电子设备通信连接；

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述油液补充装置包括输油管、流量控制阀以及第二储油罐，所述输油管的一端与所述加油口连接，所述输油管的另一端与所述第二储油罐连接，所述流量控制阀设置在所述输油管上，所述流量控制阀与所述电子设备通信连接；

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永特，秦鱼龙，王继跃，王泮震，申春宝，吴亚军，张东岳，李永辉，周兴瑞，张帝，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：