【技术实现步骤摘要】
侧帘半挂车及其大梁
本技术涉及运输车辆
，特别涉及一种侧帘半挂车及其大梁。
技术介绍
随着现代物流业的高速发展，作为货运重要工具的侧帘车的需求也越来越大。侧帘车的帘布可以快速地拉开，具有高效装卸的优点。在符合车辆道路法规的前提下，为了满足装载容量大的要求，侧帘车需要适当降低车架高度，因此对车架的要求也提高了。然而传统的车架大梁一般是焊接工字梁形式的。在降低车架高度以满足大装载量的情况下，大梁所需承受的压力也相应变大，但是以传统大梁的整体强度是满足不了大容量侧帘车的要求。特别是大梁的前端部，是整个车架设计最独特、最脆弱的部位，容易受负荷过大而发生断裂，从而影响车辆的正常使用。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种大梁，以解决现有技术中传统的工字型大梁在降低车架高度以满足大装载量的情况下，容易导致大梁最脆弱的前端受力而断裂的问题。本技术的第二个目的在于提供一种具有上述大梁的侧帘半挂车，其具有上述大梁的优点。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种大梁，其包括上...
【技术保护点】
1.一种大梁，其特征在于：其包括上翼板、下翼板以及垂直连接上翼板和下翼板的腹板组件；/n所述腹板组件包括两个相对设置的加强腹板以及夹设于两加强腹板之间的中间腹板；/n所述加强腹板位于所述大梁的前端，所述加强腹板具有用于连接中间腹板的连接部；每一所述加强腹板的上下两端分别对应连接所述上翼板和下翼板；/n所述中间腹板与所述连接部连接固定；所述中间腹板的上下两端分别连接所述上翼板和下翼板。/n
【技术特征摘要】
1.一种大梁，其特征在于：其包括上翼板、下翼板以及垂直连接上翼板和下翼板的腹板组件；
所述腹板组件包括两个相对设置的加强腹板以及夹设于两加强腹板之间的中间腹板；
所述加强腹板位于所述大梁的前端，所述加强腹板具有用于连接中间腹板的连接部；每一所述加强腹板的上下两端分别对应连接所述上翼板和下翼板；
所述中间腹板与所述连接部连接固定；所述中间腹板的上下两端分别连接所述上翼板和下翼板。
2.根据权利要求1所述的大梁，其特征在于：
两所述加强腹板平行。
3.根据权利要求2所述的大梁，其特征在于：
所述连接部从所述加强腹板的后端折弯延伸出；
两所述连接部相对折弯，两连接部之间形成了一用于容纳并夹持所述中间腹板的竖向缝隙。
4.根据权利要求3所述的大梁，其特征在于：
两所述连接部在向后的方向上呈逐渐靠拢状。
5.根据权利要求2所述的大梁，其特征在于：
所述中间腹板位于所述大梁的中心纵向轴线上，
两所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金生，吴明，黄波，龚浩，成吉祥，温剑平，
申请(专利权)人：东莞中集专用车有限公司，中集车辆集团股份有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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