【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半挂车领域,具体是一种无车架举升自卸半挂车。
技术介绍
半挂车连接在货车后部连接板上,作为货车的拖车,用于运载货物。现有技术货车后部的半挂车,其由车架在底部支撑货厢,卸货时车架保持不动,货厢由安装在车架上的液压驱动部分驱动而转动。这种结构的半挂车一般车架较大,整车重量较重,行驶时油耗较高,并且货厢仅能转动,无法根据需要在卸货时前后移动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无车架举升自卸半挂车,以解决现有技术半挂车货厢转动结构存在的问题。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为:无车架举升自卸半挂车,其特征在于:包括:载货车厢,其设置在卡车后方,载货车厢底部后侧通过多组车轴分别转动安装有行走轮;油缸支撑小车,其设置在载货车厢前部下方;牵引销板,其设置在载货车厢前端下方的油缸支撑小车上,牵引销板中转动安装有中心轴沿左右水平方向的销轴;举升油缸,其固定在载货车厢前端,举升油缸中活塞杆倾斜向后下方设置,且活塞杆下端转动连接在牵引销板中销轴的中间位置;一对拉臂,分别水平设置在载货车厢前部下方左、右侧,两拉臂前端分别对应转动连接在牵引销板中销轴左、右端位置,两拉臂后端分别转动连接在载货车厢底部。所述的无车架举升自卸半挂车,其特征在于:载货车厢前端还安装有控制举升油缸的液压控制系统。所述的无车架举升自卸半挂车,其特征在于:两拉臂底部中间位置分别竖直向下连接有支撑。本技术工作原理为:油缸支撑小车保持不动,在举升油缸的举升作用下,可使载货车厢前部向上举升,并以载货车厢后部车轴为回转中心翻转,且载货车厢前端的运动轨迹是向后上方弧形运动。另方面由于油缸支撑小车保持不动, ...
【技术保护点】
无车架举升自卸半挂车,其特征在于:包括:载货车厢,其设置在卡车后方,载货车厢底部后侧通过多组车轴分别转动安装有行走轮;油缸支撑小车,其设置在载货车厢前部下方;牵引销板,其设置在载货车厢前端下方的油缸支撑小车上,牵引销板中转动安装有中心轴沿左右水平方向的销轴;举升油缸,其固定在载货车厢前端,举升油缸中活塞杆倾斜向后下方设置,且活塞杆下端转动连接在牵引销板中销轴的中间位置;一对拉臂,分别水平设置在载货车厢前部下方左、右侧,两拉臂前端分别对应转动连接在牵引销板中销轴左、右端位置,两拉臂后端分别转动连接在载货车厢底部。
【技术特征摘要】
1.无车架举升自卸半挂车,其特征在于:包括:载货车厢,其设置在卡车后方,载货车厢底部后侧通过多组车轴分别转动安装有行走轮;油缸支撑小车,其设置在载货车厢前部下方;牵引销板,其设置在载货车厢前端下方的油缸支撑小车上,牵引销板中转动安装有中心轴沿左右水平方向的销轴;举升油缸,其固定在载货车厢前端,举升油缸中活塞杆倾斜向后下方设置,且活塞杆下端转动连接在牵引销板中销...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文秀,孙加龙,邢昌年,夏培,
申请(专利权)人:芜湖中集瑞江汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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