【技术实现步骤摘要】
本技术涉及再生列车领域,特别是涉及一种全挂车的前后转向装置。
技术介绍
高速路和城市道路主要采用的是沥青路,沥青路随着车辆的碾压和气候的变化容易产生裂缝、凹凸和厚度减少等问题,需要维护。沥青路传统维修工艺需要把原路面上损坏范围内的沥青层全部挖除,填入新拌沥青混合料进行修复,而现场热再生技术,使用“再生列车”进行维修时,原路面材料可直接就地全部利用,只需添加再生剂、热沥青和少量新沥青混合料即可修复,不需要大量新的路面材料,拌和场只需提供传统工艺10%左右的沥青混合料,极大地减少了沙石等原材料的成本,能够有效降低对环境的污染和破坏。再生列车的总长度为80米左右,需要多种设备和全挂车的协同工作,部分全挂车的长度过大,影响了转弯的灵活性,适应不了各种路面的施工,需要改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种全挂车的前后转向装置,提升转弯的灵活性。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种全挂车的前后转向装置,包括:全挂车的副梁、前车桥和后车桥,所述前车桥和后车桥分别设置在副梁两端的下方,所述副梁的底部设置有与前车桥连接的前回转支撑以及与后车桥连接的后回转支撑,所述前车桥上设置有前回转油缸固定座,所述前回转油缸固定座上设置有与副梁相连接的前回转油缸,所述后车桥上设置有后回转油缸固定座,所述后回转油缸固定座上设置有与副梁相连接的后回转油缸。在本技术一个较佳实施例中,所述前车桥的前端设置有铰接固定座。在本技术一个较佳实施例中,所述全挂车的前后转向装置还包括一个牵引架,所述牵引架与铰接固定座相连接。在本技术一个较佳实施例中,所述前回转油缸和后回转油缸 ...
【技术保护点】
一种全挂车的前后转向装置,用于全挂车的转向,包括:全挂车的副梁、前车桥和后车桥,所述前车桥和后车桥分别设置在副梁两端的下方,其特征在于,所述副梁的底部设置有与前车桥连接的前回转支撑以及与后车桥连接的后回转支撑,所述前车桥上设置有前回转油缸固定座,所述前回转油缸固定座上设置有与副梁相连接的前回转油缸,所述后车桥上设置有后回转油缸固定座,所述后回转油缸固定座上设置有与副梁相连接的后回转油缸。
【技术特征摘要】
1.一种全挂车的前后转向装置,用于全挂车的转向,包括:全挂车的副梁、前车桥和后车桥,所述前车桥和后车桥分别设置在副梁两端的下方,其特征在于,所述副梁的底部设置有与前车桥连接的前回转支撑以及与后车桥连接的后回转支撑,所述前车桥上设置有前回转油缸固定座,所述前回转油缸固定座上设置有与副梁相连接的前回转油缸,所述后车桥上设置有后回转油缸固定座,所述后回转油缸固定座上设置有与副梁相连接的后回转油缸。2.根据权利要求1所述的全挂...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐增祥,朱永山,崔献奎,李利斌,陈世雄,
申请(专利权)人:江苏威拓公路养护设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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