抗弯性汽车纵梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗弯性汽车纵梁，其包括纵梁主体和加强件，纵梁主体包括内侧型材和外侧型材，外侧型材和内侧型材整体为方槽形或C形槽形，内侧型材和外侧型材均为冲压成型件，外侧型材和内侧型材槽口方向相对设置，内侧型材、外侧型材固定连接，加强件设置在外侧型材和内侧型材之间，加强件是横截面为圆形或椭圆形的管材，加强件的外壁四周分别与内侧型材和外侧型材的内壁接触。本实用新型专利技术的汽车纵梁，在内侧型材与外侧型材之间设置了加强件，加强件采用横截面为圆形或椭圆形的合金件，对纵梁的内侧型材和外侧型材都形成稳固的支撑，既能增强纵梁的强度，防止纵梁变形或断裂，同时又能最大程度减轻纵梁的重量。

Bending automobile longitudinal beam

【技术实现步骤摘要】
抗弯性汽车纵梁
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种抗弯性汽车纵梁。
技术介绍
纵梁是汽车的重要组件之一，纵梁在汽车上起到承载和传力的作用。现有技术中，汽车纵梁包括相对设置的内侧型材和外侧型材，外侧型材为平直板，受外侧型材结构的限制，纵梁的横截面积有限，沿纵梁的长度方向，纵梁的横截面积基本维持稳定。为了增强纵梁的强度，部分设计方案是在外侧型材和内侧型材之间设置了方框形的加强版，加强板与内侧型材形状相同，这种设计方案相当于是增加了内侧型材的厚度，并在内侧型材与外侧型材之间设置了上下撑板，这种方案对于增强纵梁外侧型材的防撞性能作用有限，因而，需要对其进行进一步的改进。
技术实现思路
本技术目的在于针对
技术介绍
所述的现有技术中的汽车纵梁连接部易变形问题，提供一种高强度、抗变形的汽车纵梁。实现本技术的目的技术方案如下：一种抗弯性汽车纵梁，其包括纵梁主体和加强件，纵梁主体包括内侧型材和外侧型材，外侧型材和内侧型材整体为方槽形或C形槽形，内侧型材和外侧型材均为冲压成型件，外侧型材和内侧型材槽口方向相对设置，内侧型材、外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗弯性汽车纵梁，其特征在于：其包括纵梁主体和加强件，纵梁主体包括内侧型材和外侧型材，外侧型材和内侧型材整体为方槽形或C形槽形，内侧型材和外侧型材均为冲压成型件，外侧型材和内侧型材槽口方向相对设置，内侧型材、外侧型材固定连接，加强件设置在外侧型材和内侧型材之间，加强件是横截面为圆形或椭圆形的管材，加强件的外壁四周分别与内侧型材和外侧型材的内壁接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗弯性汽车纵梁，其特征在于：其包括纵梁主体和加强件，纵梁主体包括内侧型材和外侧型材，外侧型材和内侧型材整体为方槽形或C形槽形，内侧型材和外侧型材均为冲压成型件，外侧型材和内侧型材槽口方向相对设置，内侧型材、外侧型材固定连接，加强件设置在外侧型材和内侧型材之间，加强件是横截面为圆形或椭圆形的管材，加强件的外壁四周分别与内侧型材和外侧型材的内壁接触。

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【专利技术属性】
技术研发人员：沈高，
申请(专利权)人：常州众信联合汽车机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32