【技术实现步骤摘要】
边框结构、电池壳体及其组装方法
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种边框结构、电池壳体及其组装方法。
技术介绍
随着新能源应用广泛开发，纯电动车也随之广受市场的热爱。纯电动车的整体性能主要取决于电池系统的安全性与稳定性，比如，电池系统的发热量。纯电动车运行过程中，电池系统会产生大量的热量，如何将电池系统上的热量有效排出，已成为行业内共同面临的问题。传统的排热方法通常在边框上嵌入接水管，通过接水管向电池系统输水冷却水，通过冷却水，对电池系统进行冷却降温。然而，嵌入的接水管会破坏边框的整体气密性。为此，通常在接水管与边框之间进行密封处理，然而，限于传统边框结构的局限性，接水管只能与边框的外侧进行焊接密封，这样，很容易导致接水管与边框之间出现虚焊、漏气现象，导致产品合格率降低，严重影响电池壳体整体品质。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种边框结构、电池壳体及其组装方法，使得边框本体的内侧能够与接水管密封配合，便于实现接水管双层密封，提高产品的气密性能，保证产品的合格率，提升电池壳体整体品...
【技术保护点】
1.一种边框结构，其特征在于，包括：/n边框本体，所述边框本体上设有安装孔，所述边框本体围设成安装槽；/n接水管，所述接水管插入所述安装孔中、并伸入所述安装槽，所述边框本体的相对两侧面均与所述接水管密封配合；及/n第一连接件，所述第一连接件设置在所述边框本体朝向所述安装槽的一侧面上，所述第一连接件与所述接水管相对设置，且所述第一连接件的宽度W
【技术特征摘要】
1.一种边框结构，其特征在于，包括：
边框本体，所述边框本体上设有安装孔，所述边框本体围设成安装槽；
接水管，所述接水管插入所述安装孔中、并伸入所述安装槽，所述边框本体的相对两侧面均与所述接水管密封配合；及
第一连接件，所述第一连接件设置在所述边框本体朝向所述安装槽的一侧面上，所述第一连接件与所述接水管相对设置，且所述第一连接件的宽度W1大于或者等于所述接水管伸入所述安装槽的伸入量h，所述第一连接件用于与底板结构连接。
2.根据权利要求1所述的边框结构，其特征在于，所述边框本体包括第一框条、第二框条及第三框条，所述第一框条、所述第二框条及第三框条相互连接、并围成所述安装槽，所述安装孔与所述第一连接件均设置在所述第一框条上。
3.根据权利要求2所述的边框结构，其特征在于，还包括第二连接件，所述第二连接件设置在所述第二框条朝向所述安装槽的一侧面上，所述第二连接件用于与所述底板结构连接。
4.根据权利要求3所述的边框结构，其特征在于，所述第一框条的端部与所述第二框条的端部连接时，所述第一连接件的端部与所述第二连接件的端部连接。
5.根据权利要求4所述的边框结构，其特征在于，还包括第一加强件与第二加强件，所述第一连接件的端部设有第一插槽，所述第二连接件的端部设有第二插槽，所述第一加强件插入所述第一插槽中，所述第二加强件...
【专利技术属性】
技术研发人员：许俊海，周青华，陈龙，钟巍，
申请(专利权)人：广汽新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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