【技术实现步骤摘要】
电池模组
本申请涉及一种储能装置,尤其涉及一种电池,其具有可充电的电池模组,例如,电动自行车、电动汽车等电动交通工具所采用的电池模组。
技术介绍
因日益增长的节能环保方面的需求,电动交通工具例如电动自行车、电动汽车等得到越来越广泛的使用。对于这类电动交通工具而言,电池作为动力源具有举足轻重的作用和意义,其直接关系这类电动交通的制造成本、使用寿命等等。而现有技术中,电池存在寿命不够长、容量随着充电次数的增加而急剧下降等问题。具体而言,目前的电动交通工具(例如电动二轮车、三轮车、电动汽车等)通常采用软包锂电池。然而,现有技术中的软包锂电池存在一些不足之处。例如,在充放电循环过程中,由于负极材料的嵌锂行为导致电芯膨胀或者电芯极片变形,电芯的厚度变厚,因而电池容量迅速衰减,导致整个电池的循环寿命缩短。为了解决电芯膨胀因而厚度变厚的问题,目前一般采用在电芯与电芯之间预留间隙的布置方式。但是这种结构又会导致存在其它问题。例如,由于电芯与电芯之间没有压力,电池模组整体结构较为松弛,在使用过程中电芯可以自由膨胀,这样也会导致电芯的循 ...
【技术保护点】
1.一种电池模组,其包括:/n依次层叠设置的多个电芯(1);/n至少一个缓冲件(2),其设置于多个所述电芯(1)中的至少两个之间,所述缓冲件(2)能够发生弹性变形,以当所述电芯(1)膨胀时,所述缓冲件(2)提供膨胀空间,而当所述电芯(1)收缩时所述缓冲件(2)复原;/n其中所述缓冲件(2)的厚度、长度及宽度中的至少一者与所述电芯(1)的厚度、长度或宽度中的对应一者相关联,/n当所述缓冲件(2)在0%至85%的应变区间范围内发生变形时,提供0至1Mpa的作用力。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池模组,其包括:
依次层叠设置的多个电芯(1);
至少一个缓冲件(2),其设置于多个所述电芯(1)中的至少两个之间,所述缓冲件(2)能够发生弹性变形,以当所述电芯(1)膨胀时,所述缓冲件(2)提供膨胀空间,而当所述电芯(1)收缩时所述缓冲件(2)复原;
其中所述缓冲件(2)的厚度、长度及宽度中的至少一者与所述电芯(1)的厚度、长度或宽度中的对应一者相关联,
当所述缓冲件(2)在0%至85%的应变区间范围内发生变形时,提供0至1Mpa的作用力。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其中:所述缓冲件(2)的厚度、长度及宽度中的至少一者与所述电芯(1)的厚度、长度或宽度中的对应一者相关联,所述缓冲件(2)在10%至70%的应变区间范围内发生变形时,提供0至0.5Mpa的作用力。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其中:所述缓冲件(2)的厚度、长度及宽度中的至少一者与所述电芯(1)的厚度、长度或宽度中的对应一者相关联,所述缓冲件在70%至80%的应变区间范围内发生变形时,提供0.5至0.8Mpa的作用力。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其中:所述缓冲件(2)的两侧分别具有第一数量的所述电芯(1)和第二数量的所述电芯(1),其中第一数量大于或等于第二数量,且第一数量...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵长健,周锦兵,
申请(专利权)人:东莞新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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