车身下部结构制造技术

提供一种能够抑制由蓄电池封装体的振动引起的车身振动的车身下部结构。车身下部结构具备左右一对下边梁、蓄电池封装体及隔板。下边梁配置在车身的侧部下方，且大致沿车身前后方向延伸。蓄电池封装体在内部收纳蓄电池单体，在蓄电池封装体配置在地板的下方的状态下，蓄电池封装体的车宽方向上的两端部固定在左右的下边梁。隔板配置在下边梁的内部，从内侧对下边梁的截面进行加强。隔板设置在下边梁的内部中位于该下边梁的与蓄电池封装体的固定点的两侧的车身前后位置。

Underbody structure

【技术实现步骤摘要】
车身下部结构
本申请基于在2018年5月25日申请的日本特许申请第2018-100963号主张优先权，并将其内容引用于此。本专利技术涉及一种在地板的下方配置有收纳蓄电池单体的蓄电池封装体的车身下部结构。
技术介绍
作为车身下部结构，已知有在车辆的地板的下方配置有在内部收纳有多个蓄电池单体的蓄电池封装体的结构(例如，参照日本特开2013-28193号)。对于日本特开2013-28193号所记载的车身下部结构而言，在车身的侧部下方配置有大致沿车身前后方向延伸的左右一对下边梁，蓄电池封装体在配置在地板的下方的状态下固定在左右的下边梁。然而，对于日本特开2013-28193号所记载的车身下部结构而言，由于作为重量物的蓄电池封装体固定在中空构造的下边梁，因此可以认为，当下边梁的与蓄电池封装体的固定点的附近的刚性不充分时，有可能因蓄电池封装体的上下的振动而导致产生车身振动。
技术实现思路
本专利技术的方案提供一种能够抑制由蓄电池封装体的振动引起的车身振动的车身下部结构。本专利技术的车身下部结构采用了以下的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身下部结构，其中，/n所述车身下部结构具备：/n左右一对下边梁，它们配置在车身的侧部下方，且大致沿车身前后方向延伸；/n蓄电池封装体，其在内部收纳蓄电池单体，在所述蓄电池封装体配置在地板的下方的状态下，所述蓄电池封装体的车宽方向上的两端部固定在各所述下边梁；以及/n隔板，其配置在所述下边梁的内部，且从内侧对所述下边梁的截面进行加强，/n所述隔板设置在所述下边梁的内部中位于该下边梁的与所述蓄电池封装体的固定点的两侧的车身前后位置。/n

【技术特征摘要】
20180525 JP 2018-1009631.一种车身下部结构，其中，
所述车身下部结构具备：
左右一对下边梁，它们配置在车身的侧部下方，且大致沿车身前后方向延伸；
蓄电池封装体，其在内部收纳蓄电池单体，在所述蓄电池封装体配置在地板的下方的状态下，所述蓄电池封装体的车宽方向上的两端部固定在各所述下边梁；以及
隔板，其配置在所述下边梁的内部，且从内侧对所述下边梁的截面进行加强，
所述隔板设置在所述下边梁的内部中位于该下边梁的与所述蓄电池封装体的固定点的两侧的车身前后位置。


2.根据权利要求1所述的车身下部结构，其中，
所述隔板至少在上下方向上固定在所述下边梁的内部。


3.根据权利要求1或2所述的车身下部结构，其中，
所述车身下部结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：露崎匠，木村和矢，新田贵志，榎本拓美，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP