一种汽车尾翼制造技术

公开了一种汽车尾翼，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，雷达组件、摄像头与尾翼本体固定连接，雷达组件、摄像头、显示组件分别于中控组件电性连接，中控组件与汽车控制电路电性连接，摄像头朝向车身的后面；雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；中控组件用于在倒车时自动启动雷达组件和显示组件并将雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。通过将倒车雷达和摄像头集成与汽车尾翼集成为一体，实现了简洁美观、兼具倒车雷达和后拍行车记录仪的功能的有益效果，同时避免了用户分别安装三个配件，充分利用车辆的空间并美化车辆的外观。

A kind of automobile tail

An automobile tail wing is disclosed, including: tail body, camera, radar component, central control component and display component, radar component, camera and tail body are fixedly connected, radar component, camera and display component are respectively electrically connected with central control component, central control component is electrically connected with automobile control circuit, camera is toward the back of vehicle body; radar component is used to detect vehicle The distance between the body and the obstacle; the central control module is used to automatically start the radar module and display module when reversing and convert the signals detected by the radar module into image data and distance data; the display module is used to display image data and distance data and give warnings. By integrating the reversing radar and camera with the tail wing of the car, the utility model has the advantages of simple and beautiful appearance, having the functions of both reversing radar and rear photo dash cam, avoiding the installation of three accessories by the user, making full use of the space of the vehicle and beautifying the appearance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾翼
本技术涉及汽车配件领域，更具体地，涉及一种汽车尾翼。
技术介绍
汽车尾翼又称扰流器、扰流板，是一种安装在汽车尾部的空气动力部件，用于在汽车行驶过程中减小车辆尾部的升力，以增加车辆后轮的抓地力，提高车辆在高速行驶过程中的稳定性，尾翼被大量应用于现有的汽车上。汽车尾翼、倒车雷达、行车记录仪都是车辆的选装配件，除高端车外，大部分汽车都需要单独选配，尾翼身处车身有利位置，但现在的汽车的尾翼却功能单一，因此希望开发一种带有录像、倒车雷达的尾翼。
技术实现思路
本技术提出了一种汽车尾翼，用户可以通过该汽车尾翼实现倒车雷达功能并记录车身后的行车状况。为实现上述目的本技术提出了一种汽车尾翼，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，所述雷达组件、摄像头与所述尾翼本体固定连接，所述雷达组件、摄像头、显示组件分别于所述中控组件电性连接，所述中控组件与汽车控制电路电性连接，所述摄像头朝向车身的后面；所述雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；所述中控组件用于在倒车时自动启动所述雷达组件和显示组件并将所述雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；所述显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。优选地，所述雷达组件包括三个探头，所述探头为超声波传感器，所述超声波传感器与所述中控组件电性连接。优选地，所述三个探头分别固定于所述尾翼本体的中间和两侧。优选地，所述中控组件为雷达主机，所述雷达主机包括信号输入端、信号输出端、处理单元，所述信号输入端、信号输出端、处理单元分别于所述处理单元电性连接。优选地，所述信号输入端与所述雷达组件电性连接，所述信号输出端与所述显示组件电性连接，所述处理单元与汽车控制回路电性连接用于当检测汽车在倒车时启动所述雷达组件和显示器组件，所述处理单元能够将所述雷达组件检测到的距离信息处理成图像信号和传至所述显示组件。优选地，其特征在于，所述显示组件包括盒体、显示屏、扬声器，所述显示屏设于所述盒体的一侧，所述扬声器设于所述盒体内，所述显示屏用于显示所述图像数据和距离数据，所述扬声器用于发出提示语音。优选地，所述摄像头带有存储模块，所述摄像头设于所述尾翼本体内并朝向车身的后面并朝向车身的后面并朝向车身的后面，存储模块为内存卡用于存储所述摄像头拍摄的录像。优选地，所述尾翼本体设于车身尾部，所述尾翼本体包括壳体、灯排、灯罩，所述灯罩设于所述壳体朝向车身后面的一侧，所述壳体朝向车身的一侧与车体固定连接，所述灯排设于所述壳体内部，所述摄像头设于所述壳体内并穿过所述灯罩，所述壳体为全冲压成形。优选地，所述三个探头其中一个固定于所述灯罩内表面的中部，另两个分别固定于所述灯罩内表面的两端。优选地，所述灯排为LED灯排用于在倒车时闪烁，所述LED灯排与所述中控组件电性连接。本技术的有益效果为：本技术提出了一种汽车尾翼，通过将倒车雷达和摄像头集成与汽车尾翼集成为一体，实现了简洁美观、兼具倒车雷达和后拍行车记录仪的功能的有益效果，同时避免了用户分别安装三个配件，充分利用车辆的空间美化车辆的外观。本技术的和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本技术的特定原理。附图说明通过结合附图对本技术示例性实施例进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其特征在于，在本技术示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车尾翼的结构示意图。图2示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车尾翼中控组件的示意图。图3示出了根据本技术的一个实施例的一种汽车尾翼的显示组件示意图。附图标记说明：1、尾翼本体；2、中控组件；3、显示组件；4、摄像头；5、探头；6、灯罩；7、输入端；8、输出端；9、显示屏。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术。虽然附图中显示了本技术的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。根据本技术的一种汽车尾翼，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，雷达组件、摄像头与尾翼本体固定连接，雷达组件、摄像头、显示组件分别于中控组件电性连接，中控组件与汽车控制电路电性连接，摄像头朝向车身的后面；雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；中控组件用于在倒车时自动启动雷达组件和显示组件并将雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。具体地，通过将尾翼、倒车雷达、摄像头集成在一起，在倒车时启动倒车雷达辅助倒车，在车辆行驶过程中记录车身后面的行车状况，尾翼处于车身的有利位置，只需要安装一个尾翼就能实现倒车雷达和后拍的行车记录仪功能，简洁美观功能齐全，避免了分别安装三个配件。在一个示例中，雷达组件包括三个探头，探头为超声波传感器，超声波传感器与中控组件电性连接。在一个示例中，三个探头分别固定于尾翼本体的中间和两侧。具体地，可以将三个探头中间的一个朝向车身的正后方，两侧的两个探头分别朝向车身的左后方和右后方，以覆盖车身后部的整个区域，避免倒车时与障碍物发送碰撞。在一个示例中，中控组件为雷达主机，雷达主机包括信号输入端、信号输出端、处理单元，信号输入端、信号输出端、处理单元分别于处理单元电性连接。在一个示例中，信号输入端与雷达组件电性连接，信号输出端与显示组件电性连接，处理单元与汽车控制回路电性连接用于当检测汽车在倒车时启动雷达组件和显示器组件，处理单元能够将雷达组件检测到的距离信息处理成图像信号和传至显示组件。具体地，雷达主机能够将超声波雷达探头探测到的原始数据转换成现实组件能够显示的图像和距离数据并通过显示组件显示以辅助用户倒车。在一个示例中，其特征在于，显示组件包括盒体、显示屏、扬声器，显示屏设于盒体的一侧，扬声器设于盒体内，显示屏用于显示图像数据和距离数据，扬声器用于发出提示语音。具体地，显示组件通过显示屏显示图像和距离数字并通过扬声器语音提示，辅助用户倒车。在一个示例中，摄像头带有存储模块，摄像头设于尾翼本体内并朝向车身的后面并朝向车身的后面并朝向车身的后面，存储模块为内存卡用于存储摄像头拍摄的录像。具体地，摄像头能够拍摄并通过存储设备存储行车辆驶过程中车身后面的画面，以便发生追尾等事故的责任判断。在一个示例中，尾翼本体设于车身尾部，尾翼本体包括壳体、灯排、灯罩，灯罩设于壳体朝向车身后面的一侧，壳体朝向车身的一侧与车体固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾翼，其特征在于，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，所述雷达组件、摄像头与所述尾翼本体固定连接，所述雷达组件、摄像头、显示组件分别于所述中控组件电性连接，所述中控组件与汽车控制电路电性连接，所述摄像头朝向车身的后面；/n所述雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；/n所述中控组件用于在倒车时自动启动所述雷达组件和显示组件并将所述雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；/n所述显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾翼，其特征在于，包括：尾翼本体、摄像头、雷达组件、中控组件、显示组件，所述雷达组件、摄像头与所述尾翼本体固定连接，所述雷达组件、摄像头、显示组件分别于所述中控组件电性连接，所述中控组件与汽车控制电路电性连接，所述摄像头朝向车身的后面；
所述雷达组件用于探测车体与障碍物之间的距离；
所述中控组件用于在倒车时自动启动所述雷达组件和显示组件并将所述雷达组件探测的信号转变为图像数据和距离数据；
所述显示组件用于显示图像数据和距离数据并给出警示。


2.根据权利要求1所述的汽车尾翼，其特征在于，所述雷达组件包括三个探头，所述探头为超声波传感器，所述超声波传感器与所述中控组件电性连接。


3.根据权利要求2所述的汽车尾翼，其特征在于，所述三个探头分别固定于所述尾翼本体的中间和两侧。


4.根据权利要求1所述的汽车尾翼，其特征在于，所述中控组件为雷达主机，所述雷达主机包括信号输入端、信号输出端、处理单元，所述信号输入端、信号输出端、处理单元分别于所述处理单元电性连接。


5.根据权利要求4所述的汽车尾翼，其特征在于，所述信号输入端与所述雷达组件电性连接，所述信号输出端与所述显示组件电性连接，所述处理单元与汽车控制回路电性连接用于当检测汽车在倒车时启动所述雷...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纪响，李中阔，
申请(专利权)人：济宁恒阔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37