一种具有行车视频记录功能的汽车尾翼制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，包含汽车尾翼本体、LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备、主电源；所述LED灯设置在汽车尾翼本体上；所述视/音频摄取模块安装在汽车尾翼本体上，能获取车后周围环境的情况；所述图像处理模块与视/音频摄取模块相连；所述传输设备一端与图像处理模块相连；所述主电源为LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备提供电能；本实用新型专利技术方案，所述汽车尾翼本体内部设置有视/音频摄取模块和传输设备，这样汽车尾翼就首次具有了对行车环境信息的记录和传输功能；此外汽车尾翼还具有从内能看到外部，而外部看不到内部的性能，因此内置视频设备能看到外部情况，而外部看不到设备，隐秘性良好，不易被人发现，可以有效完成行车信息记录。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车尾翼，特别是ー种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，本专利技术属于汽车配件

技术介绍
我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻カ平方成正比，所以车速越大，阻力越大。汽车尾翼的作用就是使空气对汽车产生对地面的附着力，控制汽车上浮，使汽车能够紧贴道路行驶，从而提高行驶的稳定性。而随着现代社会的进步，拥有车辆的人越来越多，路况日趋复杂，交通事故也频繁发生，因此对车辆周围情况和行车信息进行实时记录和并加以传送开始具有重要意义。虽然身处车身有利位置，现在的汽车的尾翼却无一具备这种观测和记录功能。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，用户可以通过车内的显示屏查看车辆周围的行车状况并加以记录，也可以由本专利技术自主记录。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是ー种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，包含汽车尾翼本体、LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备、主电源；所述LED灯设置在汽车尾翼本体上；所述视/音频摄取模块安装在汽车尾翼本体上，能获取车后周围环境的情况；所述图像处理模块与视/音频摄取模块相连；所述传输设备ー端与图像处理模块相连；所述主电源为LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备提供电能。优选的，所述视/音频摄取模块为CM0S/CCD摄像模组；所述视/音频摄取模块设置在汽车尾翼本体的中心；所述LED灯为若干个，包括可见光和红外线LED灯，安装在视/音频摄取模块左右，辅助视/音频摄取模块在光线不良时记录行车状況。优选的，所述图像处理模块，包含CPU主控电路板、SD卡/SSD固态电子硬盘接ロ、USB接ロ ；所述SD卡/SSD固态电子硬盘接ロ、USB接ロ分别与CPU主控电路板相连；所述CPU主控电路板，包含Audio/Video模块、CODEC模块、CPU控制模块、DDR/SDRAM模块、电源；所述Audio/Video模块接收视/音频摄取模块获得的信号，所述信号经过CODEC模块完成图像编解码压缩，然后经CPU控制模块处理，高密度存储于DDR/SDRAM模块；所述SD卡/SSD固态电子硬盘接ロ、USB接ロ分别可以用来连接SD卡/SSD固态电子硬盘、U盘或USB连接线，以存储DDR/SDRAM模块内的来自视/音频摄取模块的信号；所述电源为CPU主控电路板提供电能。优选的，所述具有行车视频记录功能的汽车尾翼，还包含IXD显示屏，所述IXD显示屏与传输设备的另一端相连；所述LCD显示屏接收所述传输设备传输的信号并显示出来，所述传输设备有有线和无线两种传输模式。优选的，所述具有行车视频记录功能的汽车尾翼，还包含加速度传感器接口 ；所述加速度传感器接口与CPU主控电路板连通，受CPU控制模块控制。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点本技术的具有行车视频记录功能的汽车尾翼，所述汽车尾翼本体内部设置有视/音频摄取模块和传输设备，这样汽车尾翼就首次具有了对后向行车环境信息的记录和传输功能；同时图像编解码压缩CODEC模块(如MJPEG/MPEG4/H. 264/H. 265等)的应用，使得视频数据量被高密度压缩(I 100 I : 200)，单位容量的存储卡记录时间得以大幅度的延长；此外汽车尾翼还具有从内能看到外部，而外部看不到内部的性能，因此内置视频设备能看到外部情况，而外部看不到设备，隐秘性良好，不易被人发现，可以有效完成行车信息记录。 以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图I为本技术所述的具有行车视频记录功能的汽车尾翼的中间段的主视图；附图2为本技术所述的具有行车视频记录功能的汽车尾翼的视频监控设备的工作原理图；其中1、汽车尾翼本体；2、LED灯；3、视/音频摄取模块；32、摄像头/麦克风；33、SD卡/SSD固态电子硬盘接口 ；34、USB接口 ；35、有线/无线传输；36、加速度传感器接口 ；37、电路板。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附附图说明图1-2所示的本技术所述的一种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，包含汽车尾翼本体I、LED灯2、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备、主电源；所述LED灯2设置在汽车尾翼本体I上；所述视/音频摄取模块安装在汽车尾翼本体I上，能获取车后周围环境的情况；所述图像处理模块与视/音频摄取模块相连；所述传输设备与图像处理模块相连；所述主电源为LED灯2、视/音频摄取模块3、图像处理模块、传输设备提供电能；所述视/音频摄取模块3为CM0S/C⑶摄像模组；所述视/音频摄取模块3设置在汽车尾翼本体I的中心；所述LED灯为若干个，安装在视/音频摄取模块3左右，辅助视/音频摄取模块3在光线不良时记录行车状况；本实施例中所述视/音频摄取模块3为摄像头/麦克风32 ;所述图像处理模块，包含CPU主控电路板、SD卡/SSD固态电子硬盘接口 33、USB接口 34 ;所述SD卡/SSD固态电子硬盘接口 33、USB接口 34分别与CPU主控电路板相连；所述CPU主控电路板，包含Audio/Video模块、CODE模块、CPU控制模块、DDR/SDRAM模块、电源；所述Audio/Video模块接收视/音频摄取模块获得的信号，所述信号经过CODEC模块编解码压缩(如MJPEG/MPEG4/H. 264/H. 265等)，然后经CPU控制模块处理，高密度存储于DDR/SDRAM模块；所述SD卡/SSD固态电子硬盘接口 33、USB接口 34分别可以用来连接SD卡/SSD固态电子硬盘、U盘或USB接线，以拷贝DDR/SDRAM模块内的来自视/音频摄取模块的信号；所述电源为CPU主控电路板提供电能；所述具有行车视频记录功能的汽车尾翼，还包含LCD显示屏(未示出)，所述LCD显示屏与传输设备的另一端相连；所述LCD显示屏接收所述传输设备传输的信号并显示出来；所述传输设备为有线/无线传输35，电源线通过尾翼安装在汽车上的孔径与内部连接；所述具有行车视频记录功能的汽车尾翼，还包含加速度传感器接口 36 ;所述加速度传感器接口 36与CPU主控电路板连通，受CPU控制模块控制。所述CPU主控电路板设置在电路板37上。其工作原理是通过加速度传感器感知汽车启动行驶，视/音频摄取模块开始工作，在汽车尾翼内部透过保护窗口对车尾行车环境状况进行观测并予以记录；一旦出现追尾、刮蹭等意外事故出现，本专利技术可以通过加速度传感器感知并强制记录和保留事故出现前后一段时间内，如事故前20分钟和事故后10分钟内的车后部行车环境信息；上述模式具有视/音频数据压缩记录和发送、用户指令接收等功能。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点本技术的具有行车视频记录功能的汽车尾翼，所述汽车尾翼本体内部设置有 视/音频摄取模块和传输设备，这样汽车尾翼就首次具有了对行车环境信息的记录和传输功能；同时图像编解码压缩CODEC模块(如MJPEG/MPEG4/H. 264/H. 265等)的应用，使得视频数据量被高密度压缩(I 100 I : 200)，单位容量的存储本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，其特征在于：包含汽车尾翼本体、LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备、主电源；所述LED灯设置在汽车尾翼本体上；所述视/音频摄取模块安装在汽车尾翼本体上，能获取车后周围环境的情况；所述图像处理模块与视/音频摄取模块相连；所述传输设备一端与图像处理模块相连；所述主电源为LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、传输设备提供电能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志强，林峰，舒少龙，
申请(专利权)人：苏州卡泰克电子科技有限公司，
类型：实用新型
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