【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载充电产品
，尤其涉及一种连接行车记录仪的车载充电器。
技术介绍
现在市面上有各种各样的行车记录仪，但是大多都很难做到24小时全天监控，小部分能实现全天监控的功能，但也还是存在不少缺陷，其最根本的原因是汽车熄火后行车记录仪的电源问题。目前存在的电源问题大致有以下几类。(1)不带电池的非专车版行车记录仪，从点烟器上取电，通过车载充电器把12V转换为5V后给行车记录仪供电，汽车熄火后点烟器上没有电了，行车记录仪也就不再工作，不能实现24小时全天监控。(2)带电池的非专车版行车记录仪，同样是从通过车载充电器点烟器上取电，但是行车记录仪工作时会给内部电池充电，以备汽车熄火后适用。出于安全考虑，都是小容量电池，续航时间很短，难以实现全天监控。部分厂家置入了触发式停车监控功能，其概念是，当汽车受到撞击或者擦碰能自动开机，录像10秒，然后关机，如此反复，这种方法按理论是可以满足停车监控所使用电量，但是弊端在于，若触碰的力度不大，也不会开机，从而放走划车党，还有一个弊端在于行车记录仪在夏天被阳光暴晒，高温下内部电池很容易发生事故。(3)专车版的行车记录仪，比如适用于奔驰、宝马、奥迪等高端车型的行车记录仪，是从汽车自身电瓶直接取电，可以实现24小时全天监控。但是，这种供电方式，电瓶会一直放电，时间一长，电瓶会因过渡放电，出现馈电，打不了火，无法启动，严重时会损坏电瓶，部分奔驰、宝马、奥迪等高端车型电池电压低于12.1V后，原车中央控制板会丢失数据，出现故障码，必须去4S店解码，既损坏了车辆，又给用户造成了不便。
技术实现思路
基于上述行车记录仪供电电源的...
【技术保护点】
一种连接行车记录仪且带有蓄电功能的车载充电器，其特征在于，包括：内置大容量电池，并含有电量指示灯；当车载充电器连接了行车记录仪和点烟器时，汽车点火后，车载充电器从点烟器取电，一边提供电源给行车记录仪一边给内置电池充电，汽车熄火后，车载充电器从内置电池取电供给行车记录仪。
【技术特征摘要】
1.一种连接行车记录仪且带有蓄电功能的车载充电器，其特征在于，包括：内置大容量电池，并含有电量指示灯；当车载充电器连接了行车记录仪和点烟器时，汽车点火后，车载充电器从点烟器取电，一边提供电源给行车记录仪一边给内置电池充电，汽车熄火后，车...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵琴，
申请(专利权)人：珠海我爱拍科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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