多功能行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能行车记录仪，包括设置在车辆前部的前传感摄像头和设置在车辆后端的后传感摄像头；所述前传感摄像头和后传感摄像头与处理器信号传输连接；所述记录仪还包括转向灯检测模块，所述转向灯检测模块与处理器信号传输连接；所述处理器上还设有车载音响驱动模块。通过使用本申请所述的行车记录仪可以在驾驶员无意识情况下车辆偏离车道时，处理器驱动车载音响进行报警提示，避免交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多功能行车记录仪。
技术介绍
众所周知，自适应巡航控制让我们在高速时可以相对解放左脚的工作，但长时间处于一个相对单调的环境中很容易使人产生疲劳。而因为疲劳或注意力不集中所造成短暂的对方向控制产生偏差也十分常见的现象，这样看似不经意的行为，却着实存在着极大的安全隐患，一旦车辆出现无遇见性的车道偏离加之车速相对较快，不论对于自身还是后方的车辆来说都非常容易引发巨大的灾难，所以为了确保行驶安全，保持车道的稳定就会变得和控制车速一样重要。现有技术急需在驾驶员无意识情况下车辆偏离车道时起到报警功能的多功能行车记录仪。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供在驾驶员无意识情况下车辆偏离车道时起到报警功能的多功能行车记录仪。为实现上述目的，本技术的技术方案是提供了多功能行车记录仪，包括设置在车辆前部的前传感摄像头和设置在车辆后端的后传感摄像头；所述前传感摄像头和后传感摄像头与处理器信号传输连接；所述记录仪还包括转向灯检测模块，所述转向灯检测模块与处理器信号传输连接；所述处理器上还设有车载音响驱动模块。通过使用本申请所述的行车记录仪可以在驾驶员无意识情况下车辆偏离车道时，处理器驱动车载音响进行报警提示，避免交通事故的发生。作为优选的，所述前传感摄像头和后传感摄像头的广角为127度。127°的广角看到的物体不会变形，视野范围视觉效果最好。作为优选的，所述记录仪还包括与前传感摄像头和后传感摄像头配合使用的红外灯和/LED白光灯。带有红外灯和LED白光灯补偿的夜视效果都很清晰，没有有灯的在完全没灯光的情况下几乎是看不到的。作为优选的，所述处理器上还设有蓝牙通信模块，所述蓝牙通信模块用于接收和发射蓝牙信号。这样可以通过蓝牙通信模块将手机和处理器进行信号传输，通过处理器来实现来电的接听，同时在处理器上连接话筒，实现对话功能。作为优选的，所述处理器上还设有无线网通信模块，所述记录仪还包括无线路由器，所述无线路由器与处理器信号传输连接。这样的设计可以通过无线网通信模块将无线信号接入，并通过无线路由器在汽车内形成WiFi网络覆盖。为导航，微信互动，定位等操作提供网络保障。作为优选的，所述记录仪还包括触摸显示屏，所述触摸显示屏与处理器连接。这样的设计可以将处理器接收的数据通过显示屏显示，同时通过触摸显示屏来发出指令，实现智能操作，同时处理器上设置影音驱动模块，在显示屏上播放视频。作为优选的，所述记录仪包括测速模块，所述测速模块与处理器连接。实现行车记录功能。作为优选的，所述记录仪包括存储模块，所述存储模块与处理器连接。将需要存储的录像信息和行车信息等存储在存储器上，便于查阅。作为优选的，所述记录仪包括ETC卡槽。通过ETC卡槽连接ETC卡，实现不停车收费。本技术的优点和有益效果在于：通过使用本申请所述的行车记录仪可以在驾驶员无意识情况下车辆偏离车道时，处理器驱动车载音响进行报警提示，避免交通事故的发生。同时，本申请中所述的行车记录仪是集成了ETC、导航仪、行车记录仪、蓝牙电话、多媒体、微信等为一体的车载智能高科技电子设备，在互联网技术的支撑下，充分考虑人－机－环境的统一，把各种功能高度融合于人的生活的高科技产品，解决了传统车载电子设备不能满足车主日益追求方便快捷贴心的信息服务需求。附图说明图1为本技术结构框图；图2为本技术操作终端结构示意图。图中：1、外壳；2、保真话筒；3、多功能按键；4、ETC卡槽；5、高清FM原车喇叭；6、固定支架；7、前传感摄像头；8、5吋高清显示屏；9、ETC卡。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-图2所示，多功能行车记录仪，包括设置在车辆前部的前传感摄像头7和设置在车辆后端的后传感摄像头；所述前传感摄像头7和后传感摄像头与处理器信号传输连接；所述记录仪还包括转向灯检测模块，所述转向灯检测模块与处理器信号传输连接；所述处理器上还设有车载音响驱动模块。所述前传感摄像头7和后传感摄像头的广角为127度。所述记录仪还包括与前传感摄像头7和后传感摄像头配合使用的红外灯和/LED白光灯。所述处理器上还设有蓝牙通信模块，所述蓝牙通信模块用于接收和发射蓝牙信号。所述处理器上还设有无线网通信模块，所述记录仪还包括无线路由器，所述无线路由器与处理器信号传输连接。所述记录仪还包括触摸显示屏，所述触摸显示屏与处理器连接。所述记录仪包括测速模块，所述测速模块与处理器连接。所述记录仪包括存储模块，所述存储模块与处理器连接。所述记录仪包括ETC卡9槽4。普通的电子狗、行车记录仪、导航设备等汽车电子设备只具备或少量几种功能，使用操作复杂不便。本产品是集ETC、导航仪、行车记录仪、蓝牙电话、多媒体、微信等为一体，依托互联网技术，把微信、蓝牙等充分结合，实现远程监控、微信查车、微信接人等，达到人－机－环境的统一，解决了传统车载电子设备不能满足车主日益追求方便快捷贴心的信息服务需求。通过以上的处理器和各种智能终端，可以完成以下功能：第一功能车道偏离预警功能车道偏离预警系统自适应巡航控制让我们在高速时可以相对解放左脚的工作，但长时间处于一个相对单调的环境中很容易使人产生疲劳。而因为疲劳或注意力不集中所造成短暂的对方向控制产生偏差也十分常见的现象，这样看似不经意的行为，却着实存在着极大的安全隐患，一旦车辆出现无遇见性的车道偏离加之车速相对较快，不论对于自身还是后方的车辆来说都非常容易引发巨大的灾难，所以为了确保行驶安全，保持车道的稳定就会变得和控制车速一样重要。而车道偏离预警系统的出现为避免此类事故的发生做出了贡献，这种系统最大的作用就是在车辆偏离原车道时，能够迅速主动的判断该情形是否属于驾驶员无意识行为，从而在0.5秒内作出反应，通过各种手段对驾驶者进行明显警示，提醒驾驶者尽快纠正错误的驾驶行为，从而达到防患于未然的作用。车道偏离系统主要是由装置在前风挡玻璃后的前传感摄像头7检测前路两边的分道线，并且回传至处理器进行数据分析，同时通过转向灯检测模块检测转向灯的开启与否并传输反馈信号给处理器，当车辆在没有打开转向灯的条件下就发生车道偏移时，处理器会认定此情况属于驾驶员无意识下的行为，从而开启车道偏离提示，可以通过车载音响驱动模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能行车记录仪，其特征在于：包括设置在车辆前部的前传感摄像头和设置在车辆后端的后传感摄像头；所述前传感摄像头和后传感摄像头与处理器信号传输连接；所述记录仪还包括转向灯检测模块，所述转向灯检测模块与处理器信号传输连接；所述处理器上还设有车载音响驱动模块。

【技术特征摘要】
1.一种多功能行车记录仪，其特征在于：包括设置在车辆前部的前传感摄像头和设置
在车辆后端的后传感摄像头；所述前传感摄像头和后传感摄像头与处理器信号传输连接；
所述记录仪还包括转向灯检测模块，所述转向灯检测模块与处理器信号传输连接；所述处
理器上还设有车载音响驱动模块。
2.如权利要求1所述的多功能行车记录仪，其特征在于：所述前传感摄像头和后传感摄
像头的广角为127度。
3.如权利要求2所述的多功能行车记录仪，其特征在于：所述记录仪还包括与前传感摄
像头和后传感摄像头配合使用的红外灯和/LED白光灯。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的多功能行车记录仪，其特征在于：所述处理器上
还设有蓝牙通信模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学军，
申请(专利权)人：李学军，
类型：新型
国别省市：北京;11