本发明专利技术提出一种行车记录仪,包括:定位模块，用于确定车辆的位置；通信模块，与预置指定通讯设备的远程数据传输；自动检测事故模块，记录车辆发生事故时的驾驶参数，检测车辆受损情况；语音交互模块，通过与车内人员进行语音对话来判断人员伤亡情况；存储模块，用于存储语音交互模块、传感器模块和定位模块方面的信息；报警模块，用于发送报警指令；中央处理器，分别连接所述的语音交互模块、所述的通信模块、所述的定位模块、所述的自动检测事故模块，中央处理器接收所述的语音交互模块、定位模块和自动事故检测模块的数据，并将相应的数据输出至所述存储模块中。本发明专利技术还提出一种基于该行车记录仪的车辆事故自动报警求救方法，为交通事故救援工作争取了更多时间，可有效地保障驾驶员和车辆的安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种行车记录仪，属于车联网
，尤其是一种具有自动求救功能的行车记录仪、方法及系统。
技术介绍
行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯信息的设备，行车记录仪存储的汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。现有技术中，如申请号为201310550358.7的中国专利技术专利申请《一种基于云端控制的行车记录仪系统及记录方法》，就是将行车记录仪在汽车行驶及停放时将车外及车内的视频信息、以及行车状态存储在存储电路中进行第一次保存备份，所述行车记录仪并通过无线传输电路将车外及车内的视频信息、以及行车状态传输至移动智能设备，移动智能设备再将上述信息上传至云端服务器进行第二次保存备份。该专利能够实现本地与云端服务器的同步存储，为盗车等异常情况发生后警方的调查取证提供了宝贵的线索，极大的提高了警方的破案率。但是上述专利技术专利只能对车辆行驶和停放信息进行存储，无法在车辆和驾驶员出现紧急状况时及时报警。此外，专利号为201220601167.X的中国技术专利《一种基于ARM的行车记录仪》公开了一种基于ARM的行车记录仪，包括GPRS通信模块、GPS模块、ARM和存储器，ARM上接有通信模块、用于对汽车的行驶时间进行计时的计时器模块和用于生成模拟汽车运行动画效果的动画生成模块，ARM的输入端连接有数字键盘、复位电路，以及用于进行语音处理的语音处理模块和用于应对紧急情况时的开关按钮，语音处理模块的输入端连接有用于对人员声音信号进行采集的语音传感器，通信模块上接有用于与外围设备进行通信的通信接口模块。该专利在车内设置有应对紧急状况时的开关按钮，但是需要人工触发该按钮才能启动报警功能。当碰到严重交通事故时，常会导致驾驶员受伤或者行动受限，这种情况下，驾驶员往往无法及时的自行发出求救信号(如驾驶员严重受伤情况下无法触发求救按钮)，从而可能会延误救援时机。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的技术问题，本专利技术提出一种行车记录仪，其不仅具有记录行车信息的功能，还具有可以通过判断车辆损伤和人员受伤的不同情况进行人工或自动紧急求援求助的功能。从而为救援工作争取更多时间，可有效地保障驾驶员和车辆的安全。具体地，本专利技术的技术方案为:一种行车记录仪，包括:定位模块，用于确定车辆的位置；事故检测模块，用于当车辆发生交通事故时，检测当前的各项驾驶参数，同时结合存储在存储模块中的常规驾驶参数判断事故的程度；语音交互模块，用于调用存储模块中的车辆事故的常见语音询问语料库与车内人员进行语音对话，并采集语音对话信息；存储模块，用于存储常规驾驶参数以及车辆事故的常见语音询问语料库；中央处理器，用于根据采集到的语音对话信息以确定是否启动报警模块；报警模块，用于将包含车辆位置的报警信息发送给预先指定的远程设备。进一步地，事故检测模块包括传感器模块，用于检测车辆的运动状态及车辆受损程度。进一步地，所述报警模块具体用于给指定的第三方求助中心或者指定的联系人发送报警信息。进一步地，所述定位模块包括GPS模块；其中，所述车辆位置信息为事发地点的经玮度信息。进一步地，其中根据采集到的语音对话信息以确定是否启动报警模块具体为:如果车内人员在预设时间内没有进行语音回复，则确定需要启动报警模块。进一步地，其中所述报警信息还包括以下至少之一:事发时间；事故程度信息；事故现场音视频信息。本专利技术还提出一种车辆监控系统，包括本专利技术所提出的行车记录仪。进一步地，还包括服务器，存储有车辆行驶监控数据。进一步地，还包括监控中心，用于接收行车记录仪的报警求救信息后，调用服务器上存储的现场交通数据，判断行车记录仪的报警信息是否准确，查找附近的交通管理部门或者医院急救中心。进一步地，所述现场交通数据包括多个临近报警的行车记录仪的数据记录。本专利技术还提出一种车辆事故自动求救方法，包括以下步骤:当车辆发生交通事故时，行车记录仪启动事故检测模块，检测当前的各项驾驶参数，同时结合预先存储的常规驾驶参数判断事故的程度；开启语音交互模块，与车内人员进行语音对话，并采集语音对话信息；根据所述语音对话信息，确定是否启动报警模块；若启动报警模块，则将包含车辆位置的报警信息发送给预先指定的远程设备。进一步地，所述事故检测模块包括传感器模块，用于检测车辆的运动状态及车辆受损程度。进一步地，所述报警模块具体用于给指定的第三方求助中心或者指定的联系人发送报警信息。进一步地，语音交互模块采集到车内人员没有语音回应，或者语音回应要求报警救援，即启动报警模块。进一步地，其中所述报警信息还包括以下至少之一:事发时间；事故程度信息；事故现场音视频信息。本专利技术的技术方案还包括一种汽车，配备有本专利技术所提出的行车记录仪。本专利技术提出的具有自动报警求救功能的行车记录仪及其方法，在发生事故时可以及时的自行发出求救信号(如驾驶员严重受伤情况下无法触发求救按钮)，从而为交通事故救援工作争取了更多时间，可有效地保障驾驶员和车辆的安全。【附图说明】图1为本专利技术具体实施例的车辆事故自动求救的流程图。图2为本专利技术具体实施例的行车记录仪系统组成结构示意图。图3为本专利技术具体实施例的行车监控系统示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明，所述实施方式的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。实施例1参见图1，本专利技术所提出的基于行车记录仪的自动求救方法包括以下步骤:S100:行车记录仪启动事故检测模块，检测车辆的运动状态及车辆受损程度。具体地，在发生交通事故时，车辆的运行状态或者车辆部件会出现异常，比如突然停车或者发生剧烈的撞击，此时车辆的行车记录仪将会检测到这种运动状态。行车记录仪的事故检测模块包括传感器模块，其中集成了大量的运动测量传感器，比如加速度计检测到加速度的突然变化、陀螺仪检测到运行方向的突然改变，压力传感器检测到剧烈的撞击等，结合行车记录仪所记录的车辆之前的常规驾驶参数，能够判断是否发生了事故。此时，行车记录仪的中央处理器通过事故检测模块的传感器所采集的参数，判断事故的程度，车辆的受损程度。SlOl:开启语音交互模块，询问车内人员是否需要救援。行车记录仪的事故检测模块判断到可能发生交通事故时，由中央处理器启动语音交互模块，与车内人员进行语音对话。行车记录仪的存储器模块存储有车辆事故的常见语音询问语料库，语音交互模块调用语料库的数据开始询问。比如“是否发生事故？ ”、“是否需要救援？ ” ;语音交互模块可以对车内人员的回应进行录音。S102:根据语音交互情况，确定是否启动报警，请求救援。行车记录仪的中央处理器当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行车记录仪,包括:定位模块，用于确定车辆的位置；事故检测模块，用于当车辆发生交通事故时，检测当前的各项驾驶参数，同时结合存储在存储模块中的常规驾驶参数判断事故的程度；语音交互模块，用于调用存储模块中的车辆事故的常见语音询问语料库与车内人员进行语音对话，并采集语音对话信息；存储模块，用于存储常规驾驶参数以及车辆事故的常见语音询问语料库；中央处理器，用于根据采集到的语音对话信息以确定是否启动报警模块；报警模块，用于将包含车辆位置的报警信息发送给预先指定的远程设备。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍伟，屈斌，
申请(专利权)人：上海车音网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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