【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件制造领域，具体涉及一种汽车尾翼。 一种汽车尾翼
技术介绍
汽车尾翼位于后背门后挡风玻璃的两侧，该零件属于外饰件，对其表面质量要求 非常高，与环境件间的配合要求也相当高。尾翼是由表皮(高光零件)和骨架两者装配而成。 现有的尾翼装配在车身上，与钣金件的间隙过大，有异响等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有结构存在的缺陷，提供一种汽车尾翼，克服了汽 车尾翼与钣金件间隙过大、有异响的缺陷。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车尾翼，包括骨架 及蒙在骨架上的表皮，所述骨架与钣金件的结合处设有凸台，所述凸台焊接在汽车钣金件 与骨架的结合处。 优选地，所述凸台设置在骨架的顶端两侧。 优选地，所述骨架的顶端两侧至少设有一个凸台。 本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：骨架与钣金件的结合处设有凸 台，凸台焊接在汽车钣金件与骨架的结合处，克服了汽车尾翼与钣金件间隙过大、有异响的 缺陷。 【附图说明】 图1为本技术汽车尾翼的结构示意图； 在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1 一表皮、2- 骨架、3-凸台、4一顶端。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新 型，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的 技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。 如图1所示一种汽车尾翼，包括骨架2及蒙在骨架2上的...
【技术保护点】
一种汽车尾翼，包括骨架（2）及蒙在骨架（2）上的表皮（1），其特征在于，所述骨架（2）与钣金件的结合处设有凸台（3），所述凸台（3）焊接在汽车钣金件与骨架（2）的结合处。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车尾翼，包括骨架（2)及蒙在骨架（2)上的表皮（1)，其特征在于，所述骨架 (2)与钣金件的结合处设有凸台（3)，所述凸台（3)焊接在汽车钣金件与骨架（2)的结合处。2. 根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴松，何慧，
申请(专利权)人：武汉神光模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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