【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆导流罩领域，具体地，涉及一种车辆导流罩后部的调节装置。此外，本技术还涉及一种车辆。
技术介绍
车辆导流罩，是安装在载货车辆或牵引车辆的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小车辆高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。现有的车辆导流罩一般通过紧固件固定在驾驶室顶板上，因此无法调节车辆导流罩的倾斜角度，导致在车辆装载的货物较高时，车辆导流罩无法完全引导气流越过车辆上的货物，导致空气在此处形成涡流。与此同时，车辆导流罩无法完全引导气流还导致车辆的风阻较大（在车速较快时风阻尤其巨大），增加车辆的油耗，降低车辆的燃油性。有鉴于此，需要提供一种具有调节车辆导流罩的倾斜角度的车辆导流罩后部的调节装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车辆导流罩后部的调节装置，该车辆导流罩后部的调节装置具有调节车辆导流罩的倾斜角度的功能。此外，本技术所要解决的另一个技术问题是提供一种车辆，该车辆的车辆导流罩后部的调节装...
【技术保护点】
车辆导流罩后部的调节装置，该调节装置包括用于连接所述车辆导流罩（1）和驾驶室顶板（2）的支架（3），该支架（3）包括用于固定于所述驾驶室顶板（2）的底座（4）、用于固定于所述车辆导流罩（1）的固定架（5）以及连接所述底座（4）和所述固定架（5）的调节装置（6），其特征在于，所述调节装置（6）包括锁紧件和连接于所述固定架（5）的导轨（7），所述底座（4）与所述导轨（7）可滑动地配合，所述锁紧件可释放地将所述底座（4）锁紧于所述导轨（7）。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.车辆导流罩后部的调节装置，该调节装置包括用于连接所述车辆导
流罩（1）和驾驶室顶板（2）的支架（3），该支架（3）包括用于固定于所
述驾驶室顶板（2）的底座（4）、用于固定于所述车辆导流罩（1）的固定架
（5）以及连接所述底座（4）和所述固定架（5）的调节装置（6），其特征
在于，所述调节装置（6）包括锁紧件和连接于所述固定架（5）的导轨（7），
所述底座（4）与所述导轨（7）可滑动地配合，所述锁紧件可释放地将所述
底座（4）锁紧于所述导轨（7）。
2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述底座（4）具有
引导销，所述导轨（7）形成有沿导轨长度方向延伸的引导槽（11），所述引
导销位于所述引导槽（11）内并穿过所述引导槽（11），所述导轨（7）的侧
部沿导轨长度方向设置有多个第一定位通孔，所述引导销设置有与所述第一
定位通孔对应的第二定位通孔，所述锁紧件为贯穿所述第二定位通孔和对应
的第一定位通孔的锁销。
3.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于，所述导轨（7）枢转
连接于所述固定架（5），所述底座（4）具有可滑动地位于所述导轨（7）内
技术研发人员：张斌，李晓培，丁教霞，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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