易拆装汽车尾翼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆装汽车尾翼，包括尾翼主体和设于尾翼主体后端中部的高位刹车灯以及设于尾翼主体两侧的侧灯，还包括将尾翼主体卡固于汽车尾箱盖上的一对连接卡、降低连接卡与尾箱盖摩擦的耐磨垫以及将连接卡固定在尾翼主体上的螺栓套件；连接卡分别通过螺栓套件固定于尾翼主体两端底面部位，耐磨垫置于连接卡中。本实用新型专利技术结构简单，稳固性好，在拆装汽车尾翼时对车辆尾箱盖无损伤，并且便于车主自行安装、更换。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，特别是一种适用于汽车装饰、改装的易拆装汽 车尾翼。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已成为人民群众的日常生活必不可少的交 通工具，拥有个性化特色的汽车更是爱车一族的追求，人们往往会对自己的汽 车进行装饰性改造来达到表现自己个性特色的目的。汽车扰流板俗称为汽车尾 翼，它不仅在汽车高速行驶时利用风阻产生向下的推力，使汽车拥有更好的抓 地力，增强汽车的安全、稳定性，同时汽车尾翼也具有极强的装饰性。目前的 汽车尾翼安装往往都是在汽车尾箱盖上开孔，将汽车尾翼用螺栓固定在尾箱盖上，这种开孔安装的方式不仅会对汽车尾箱盖造成损伤，同时会随着长时间雨水的侵蚀而锈蚀；汽车尾箱盖厚度比较薄，故其强度较差，汽车尾翼通过螺栓 固定其上的稳固性自然会降低；开孔安装还需专业人士操作，车主不能自行安 装。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种结构简单，稳固性好，对 车辆无损伤且便于安装拆卸更换的易拆装汽车尾翼。本技术为能达到上述目的所采用的技术方案是 一种易拆装汽车尾翼， 包括尾翼主体和设于尾翼主体后端中部的高位刹车灯以及设于尾翼主体两侧的 侧灯，还包括将尾翼主体卡固于汽车尾箱盖上的一对连接卡、降低连接卡与尾 箱盖摩擦的耐磨垫以及将连接卡固定在尾翼主体上的螺栓套件；连接卡分别通 过螺栓套件固定于尾翼主体两端底面部位，耐磨垫置于连接卡中。 所述的尾翼主体两端底面预留有嵌入连接卡的凹槽，凹槽内开有固定连接 卡的螺栓固定孔。所述的连接卡一端是用于卡固在汽车尾箱盖上的迂回部，另一端向上曲折 延伸刚好嵌入尾翼主体的凹槽内，连接卡上向上曲折延伸部位开有方形固定孔。所述的耐磨垫与连接卡的形状匹配，其内侧表面覆盖有粘胶。所述的螺栓套件包括螺栓、垫圈和螺母，其中螺栓上靠近螺栓头部的位置 呈方形并与连接卡方孔匹配。本技术结构简单，稳固性好，在拆装汽车尾翼时对车辆尾箱盖无损伤， 并且便于车主自行安装、更换。附图说明图1是本技术主视结构示意图； 图2是本技术侧视结构示意图； 图3是图1中A部分放大剖视图； 图4是连接卡结构示意图； 图5是螺栓结构示意图；图中l-尾翼主体、1.1-凹槽、1.2、螺栓固定孔、2-连接卡、2.1-迂回部、 2.2-方形固定孔、3-高位刹车灯、4-侧灯、5-耐磨垫、6-螺栓套件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细描述如图l、图2所示， 一种易拆装汽车尾翼，包括尾翼主体1和设于尾翼主体 1后端中部的高位刹车灯3以及设于尾翼主体1两侧的侧灯4，还包括将尾翼主 体1卡固于汽车尾箱盖上的一对连接卡2、降低连接卡2与尾箱盖摩擦的耐磨垫 5以及将连接卡固定在尾翼主体1上的螺栓套件6;连接卡2分别通过螺栓套件 6固定于尾翼主体1两端底面部位，耐磨垫5置于连接卡2中。如图3所示，尾翼主体1两端底面预留有嵌入连接卡2的凹槽1.1，凹槽1.1内开有固定连接卡2的螺栓固定孔1.2。如图4所示，连接卡2—端是用于卡固在汽车尾箱盖上的迂回部2.1，另--端向上曲折延伸，连接卡2上向上曲折延伸部位开有方形固定孔2.2。耐磨垫5 与连接卡2的形状匹配，其内侧表面覆盖有粘胶。如图5所示，螺栓套件6包括螺栓、垫圈和螺母，其中螺栓上靠近螺栓头 部的位置呈方形并与连接卡方孔2.2匹配。如图1 3所示，安装时，打开汽车尾箱盖，将耐磨垫5粘贴在尾箱盖的适 当位置，然后将穿有螺栓套件6的连接卡2套固在耐磨垫5上，扣上尾翼主体1 ， 通过尾翼主体1上侧灯4位置的预留孔将螺母拧紧，最后将侧灯装上即可。因 螺栓是紧靠尾箱盖的，在旋紧螺母时无法对螺栓固定，故采用连接卡2上开有 的方形固定孔2.2与螺栓套件6中带方形结构的螺栓配合的方式来解决此问题， 采用类似方式诸如三角形、六边形等的结构也属于本技术保护的范围。权利要求1.一种易拆装汽车尾翼，包括尾翼主体(1)和设于尾翼主体(1)后端中部的高位刹车灯(3)以及设于尾翼主体(1)两侧的侧灯(4)，其特征在于还包括将尾翼主体(1)卡固于汽车尾箱盖上的一对连接卡(2)、降低连接卡(2)与尾箱盖摩擦的耐磨垫(5)以及将连接卡固定在尾翼主体(1)上的螺栓套件(6)；连接卡(2)分别通过螺栓套件(6)固定于尾翼主体(1)两端底面部位，耐磨垫(5)置于连接卡(2)中。2. 根据权利要求l所述的易拆装汽车尾翼，其特征在于尾翼主体(1)两端底 面预留有嵌入连接卡(2)的凹槽(1.1)，凹槽(1.1)内开有固定连接卡(2) 的螺栓固定孔(1.2)。3. 根据权利要求1或2任一项所述的易拆装汽车尾翼，其特征在于:连接卡(2) 一端是用于卡固在汽车尾箱盖上的迂回部(2.1)，另一端向上曲折延伸，连 接卡(2)上向上曲折延伸部位开有方形固定孔(2.2)。4. 根据权利要求l所述的易拆装汽车尾翼，其特征在于耐磨垫(5)与连接卡(2)的形状匹配，其内侧表面覆盖有粘胶。5. 根据权利要求l所述的易拆装汽车尾翼，其特征在于螺栓套件(6)包括螺 栓、垫圈和螺母，其中螺栓上靠近螺栓头部的位置呈方形并与连接卡方孔(2.2) 匹配。专利摘要本技术公开了一种易拆装汽车尾翼，包括尾翼主体和设于尾翼主体后端中部的高位刹车灯以及设于尾翼主体两侧的侧灯，还包括将尾翼主体卡固于汽车尾箱盖上的一对连接卡、降低连接卡与尾箱盖摩擦的耐磨垫以及将连接卡固定在尾翼主体上的螺栓套件；连接卡分别通过螺栓套件固定于尾翼主体两端底面部位，耐磨垫置于连接卡中。本技术结构简单，稳固性好，在拆装汽车尾翼时对车辆尾箱盖无损伤，并且便于车主自行安装、更换。文档编号B62D37/00GK201002646SQ20072007864公开日2008年1月9日 申请日期2007年3月1日 优先权日2007年3月1日专利技术者刘小林 申请人:周新清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易拆装汽车尾翼，包括尾翼主体（１）和设于尾翼主体（１）后端中部的高位刹车灯（３）以及设于尾翼主体（１）两侧的侧灯（４），其特征在于：还包括将尾翼主体（１）卡固于汽车尾箱盖上的一对连接卡（２）、降低连接卡（２）与尾箱盖摩擦的耐磨垫（５）以及将连接卡固定在尾翼主体（１）上的螺栓套件（６）；连接卡（２）分别通过螺栓套件（６）固定于尾翼主体（１）两端底面部位，耐磨垫（５）置于连接卡（２）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小林，
申请(专利权)人：周新清，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]