一种汽车尾翼总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种小型SUV汽车尾翼总成。
技术介绍
越来越多的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的尾翼，许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好看才给轿车安装的装饰件，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。根据气体动力学原理分析，我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。而SUV的普及也让越来越多的人喜欢在普通道路行驶，一般的SUV由于其结构和外形设计，使得SUV车型加装尾翼显得臃肿，因此需要对尾翼结构不同于轿车尾翼设计来达到既实用又美观。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种汽车尾翼总成，保证汽车尾翼总成外观美观的前提下，可以最大限度的降低行车过程中的风阻，形成下压力，提高行车稳定性。保证驾乘人员安全。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车尾翼总成，由尾翼上部、尾翼下部、预埋螺钉、橡胶垫、橡胶条组成，尾翼上部和尾翼下部通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉固定在尾翼下部上，橡胶垫安装固定在尾翼下部的中间位置，橡胶条安装在尾翼上部与尾翼下部相交的地方，其特征在于：所述的尾翼上部的中部设置有一个导风口，导风口上部为一个圆弧结构，下部为直线结构，圆弧...
【技术保护点】
一种汽车尾翼总成，由尾翼上部（1）、尾翼下部（2）、预埋螺钉（3）、橡胶垫（4）、橡胶条（5）组成，尾翼上部（1）和尾翼下部（2）通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部（1）的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉（3）固定在尾翼下部（2）上，橡胶垫（4）安装固定在尾翼下部（2）的中间位置，橡胶条（5）安装在尾翼上部（1）与尾翼下部（2）相交的地方，其特征在于：所述的尾翼上部（1）的中部设置有一个导风口（1‑1），导风口（1‑1）上部为一个圆弧结构，下部为直线结构，圆弧结构与直线结构采用锐角过渡。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾翼总成，由尾翼上部（1）、尾翼下部（2）、预埋螺钉（3）、橡胶垫（4）、橡胶条（5）组成，尾翼上部（1）和尾翼下部（2）通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部（1）的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉（3）固定在尾翼下部（2）上，橡胶垫（4）安装固定在尾翼下部（2）的中间位置，橡胶条（5）安装在尾翼上部（1）与尾翼下部（2）相交的地方，其特征在于：所述的尾翼上部（1）的中部设置有一个导风口（1-1），导风口（1-1）上部为一个圆弧结构，下部为直线结构，圆弧结构与直线结构采用锐角过渡。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼总成，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙明玉，宗立，
申请(专利权)人：丹阳金城配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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