一种差速器轴端部固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车差速器检测固定装置技术领域，具体公开一种差速器轴端部固定装置，包括支撑部(2)，所述支撑部(2)上设有第一定位部(3)，所述第一定位部(3)相对于所述支撑部(2)在第一方向(A)上的位置可调，所述第一定位部(3)上设有第二定位部(5)，所述第二定位部(5)相对于所述第一定位部(3)在第二方向(B)上的位置可调，所述第二定位部(5)上设有夹持部(4)，所述夹持部(4)用于固定差速器轴(1)的轴端部(11)。本实用新型专利技术可以针对差速器轴端部的位置和长度，灵活调整夹持部的位置，使其满足不同型号差速器轴端部的固定需要，并且结构简单、操作方便、成本低。

A fixed device for the end of differential shaft

The utility model relates to the technical field of automobile differential detection fixing device, in particular to a differential shaft end fixing device, which comprises a support part (2), on which a first positioning part (3) is arranged, the position of the first positioning part (3) relative to the support part (2) in the first direction (a) is adjustable, the first positioning part (3) is arranged with a second positioning part (5), and the second positioning part (5 The position part (5) is adjustable relative to the first positioning part (3) in the second direction (b), and the second positioning part (5) is provided with a clamping part (4), which is used to fix the shaft end (11) of the differential shaft (1). The utility model can flexibly adjust the position of the clamping part according to the position and length of the end of the differential shaft, so as to meet the fixation needs of the end of the differential shaft of different models, and has simple structure, convenient operation and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种差速器轴端部固定装置
本技术涉及汽车差速器检测固定装置
，具体涉及一种差速器轴端部固定装置。
技术介绍
汽车差速器在进行齿轮间隙等参数的检测时，经常需要将差速器的输入轴端部或输出半轴端部固定，然后再进行参数的测量。但是，现有的汽车差速器轴端部固定装置仅能对一种类型的差速器轴端部进行固定，当差速器输入轴或输出半轴的位置和长度不同时，则需要重新制造固定装置或对原有固定装置进行改造，造成成本高、效率低。鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本技术采用的技术方案在于，提供一种差速器轴端部固定装置，包括支撑部，所述支撑部上设有第一定位部，所述第一定位部相对于所述支撑部在第一方向上的位置可调，所述第一定位部上设有第二定位部，所述第二定位部相对于所述第一定位部在第二方向上的位置可调，所述第二定位部上设有夹持部，所述夹持部用于固定差速器轴的轴端部。可选地，所述支撑部包括支撑台，所述支撑台上设有第一滑轨，所述第一定位部包括第一载板，所述第一载板底部设有第一滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种差速器轴端部固定装置，其特征在于，包括支撑部(2)，所述支撑部(2)上设有第一定位部(3)，所述第一定位部(3)相对于所述支撑部(2)在第一方向(A)上的位置可调，所述第一定位部(3)上设有第二定位部(5)，所述第二定位部(5)相对于所述第一定位部(3)在第二方向(B)上的位置可调，所述第二定位部(5)上设有夹持部(4)，所述夹持部(4)用于固定差速器轴(1)的轴端部(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种差速器轴端部固定装置，其特征在于，包括支撑部(2)，所述支撑部(2)上设有第一定位部(3)，所述第一定位部(3)相对于所述支撑部(2)在第一方向(A)上的位置可调，所述第一定位部(3)上设有第二定位部(5)，所述第二定位部(5)相对于所述第一定位部(3)在第二方向(B)上的位置可调，所述第二定位部(5)上设有夹持部(4)，所述夹持部(4)用于固定差速器轴(1)的轴端部(11)。


2.如权利要求1所述的差速器轴端部固定装置，其特征在于，所述支撑部(2)包括支撑台(21)，所述支撑台(21)上设有第一滑轨(22)，所述第一定位部(3)包括第一载板(31)，所述第一载板(31)底部设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑轨(22)滑动连接。


3.如权利要求2所述的差速器轴端部固定装置，其特征在于，所述支撑台(21)上设有切换机构(36)，所述切换机构(36)包括支架(361)，所述支架(361)上设有转盘(363)，所述转盘(363)上设有多个不同长度的挡点(365)，所述第一载板(31)上设有抵触部(35)，所述抵触部(35)可与所述挡点(365)抵触。


4.如权利要求3所述的差速器轴端部固定装置，其特征在于，所述转盘(363)与所述支架(361)之间还设有圆盘(369)，所述圆盘(369)与所述转盘(363)同轴安装，所述圆盘(369)上设有定位槽(3691)，所述转盘(363)上设有球头柱塞(368)，所述球头柱塞(368)的球头(3681)可卡入所述定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迪，
申请(专利权)人：宁波均普工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33