一种可调节高度的工程车辆用减震座椅制造技术

本实用新型专利技术公开的属于减震座椅技术领域，具体为一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，包括座椅、减震装置、上固定板、升降杆、液压机和下固定板，所述座椅的底部固定安装所述减震装置，所述减震装置的底部固定安装有所述上固定板，所述上固定板的左侧端开设有上条形槽，所述上条形槽上插接有第一滑杆，所述第一滑杆的上固定安装所述升降杆，所述上固定板的右侧端开设有第一圆孔，两个所述升降杆之间固定连接有两个固定杆，所述固定杆和所述升降杆的中部均开设有第二圆孔，所述升降杆的底端开设有第三圆孔，两个所述第三圆孔中间插接有转动杆，该实用新型专利技术提高了减震效果较差，提高舒适性，同时工程车的高度进行大距离的调节的综合效果。

A damping seat for engineering vehicle with adjustable height

The utility model belongs to the technical field of shock absorption seat, in particular to a shock absorption seat for engineering vehicles with adjustable height, which includes a seat, a shock absorption device, an upper fixed plate, a lifting rod, a hydraulic press and a lower fixed plate. The bottom of the seat is fixedly installed with the shock absorption device, the bottom of the shock absorption device is fixedly installed with the upper fixed plate, and the left side of the upper fixed plate The end opening is provided with an upper strip groove, the upper strip groove is inserted with a first sliding rod, the upper fixed installation of the first sliding rod is provided with the lifting rod, the right end of the upper fixed plate is provided with a first round hole, the two lifting rods are fixedly connected with two fixed rods, the middle part of the fixed rod and the lifting rod is provided with a second round hole, and the bottom end of the lifting rod is provided with a third round hole The utility model improves the comprehensive effect of poor damping effect and improved comfort, and the height of the engineering vehicle is adjusted for a large distance.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度的工程车辆用减震座椅
本技术涉及减震座椅
，具体为一种可调节高度的工程车辆用减震座椅。
技术介绍
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等，在欧洲市政特种车辆中，毫米波倒车雷达、盲点探测雷达等被广泛运用，甚至在一些特种运输车辆中作为强制安装设备，工程车一般在路况较为恶劣的地方使用。现有技术当中工程车用减震座椅一般减震效果较差，舒适性有待提高，同时工程车的高度的调节有限，不便于观察前方的施工情况，因此亟需研发一种可调节高度的工程车辆用减震座椅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的可调节高度的工程车辆用减震座椅的减震效果较差，舒适性有待提高，同时工程车的高度的调节有限，不便于观察前方的施工情况等特性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，包括座椅、减震装置、上固定板、升降杆、液压机和下固定板，所述座椅的底部固定安装所述减震装置，所述减震装置的底部固定安装有所述上固定板，所述上固定板的左侧端开设有上条形槽，所述上条形槽上插接有第一滑杆，所述第一滑杆的上固定安装所述升降杆，所述上固定板的右侧端开设有第一圆孔，两个所述升降杆之间固定连接有两个固定杆，所述固定杆和所述升降杆的中部均开设有第二圆孔，所述升降杆的底端开设有第三圆孔，两个所述第三圆孔中间插接有转动杆，所述转动杆的中部固定安装液压机，两个所述固定杆之间的上端固定安装有横杆，所述横杆的中部固定安装第二活动铰链，所述液压机的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆与所述第二活动铰链相固定安装，所述升降杆的底部固定安装有下固定板，所述下固定板的右侧端开设有下条形槽，所述下条形槽上插接有第二滑杆，所述第二滑杆上固定安装所述升降杆，所述下固定板的左侧端开设有第四圆孔，所述固定杆的两端均开设有转孔，通过销钉将固定杆分别固定安装所述第一圆孔和所述第四圆孔上，所述减震装置的顶部固定安装有上连接板，所述上连接板的底部中央位置固定安装有开口向下的滑槽，所述滑槽的内腔两端配合滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间固定安装有第一减震弹簧，两个所述滑块的底部转动连接有连接杆，所述上连接板的底部两侧固定安装有阻尼器，所述阻尼器的外壁套接有第二减震弹簧，所述阻尼器的底部固定安装有下连接板，所述下连接板的顶部固定安装有第一活动铰链，所述第一活动铰链通过销钉与所述连接杆相转动连接。优选的，所述座椅的前侧壁固定安装有控制按钮，所述控制按钮通过导线与所述液压机相固定连接。优选的，所述上条形槽和所述下条形槽的大小尺寸相同，所述上条形槽和所述下条形槽的两端均为圆弧形。优选的，所述下固定板的顶部四角固定安装有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该技术提供了一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，设置了减震装置，减震装置利用阻尼器和第二减震弹簧实现减震，利用连接杆挤压滑块,滑块利用第一减震弹簧进行减震，实现了双重的减震作用，减震的效果更好，提高了舒适性，同时利用液压机控制升降杆与固定杆之间的夹角，实现对高度的大距离的调节，便于观察前方的施工情况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术减震装置的结构示意图；图3为本技术结构升降装置的示意图。图中：100座椅、110控制按钮、200减震装置、210上连接板、220下连接板、230滑槽、240第一减震弹簧、250滑块、260连接杆、270第一活动铰链、280阻尼器、290第二减震弹簧、300上固定板、310上条形槽、320第一滑杆、330第一圆孔、400升降杆、410固定杆、420第二活动铰链、430第二圆孔、440第三圆孔、450转动杆、460横杆、500液压机、510液压杆、600下固定板、610下条形槽、620第二滑杆、630第四圆孔、700橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，用于提高减震效果较差，提高舒适性，同时工程车的高度进行大距离的调节，请参阅图1，包括座椅100、减震装置200、上固定板300、升降杆400、液压机500和下固定板600，请再次参阅图1，所述座椅100具有控制按钮110，具体的，座椅100的前侧壁通过螺栓固定安装有控制按钮110，控制按钮110通过导线与液压机500相固定连接，用于控制液压机500的伸缩，座椅100用于固定安装减震装置200；请参阅图1和图2，所述减震装置200具有上连接板210、下连接板220、滑槽230、第一减震弹簧240、滑块250、连接杆260、第一活动铰链270、阻尼器280和第二减震弹簧290，减震装置200安装在座椅100的底部，具体的，上连接板210的底部中央位置焊接有开口向下的滑槽230，滑槽230的内腔两端配合滑动连接有两个滑块250，两个滑块250之间卡接有第一减震弹簧240，两个滑块250的底部转动连接有连接杆260，上连接板210的底部两侧焊接有阻尼器280，阻尼器280的外壁套接有第二减震弹簧290，阻尼器280的底部焊接有下连接板220，下连接板220的顶部焊接有第一活动铰链270，第一活动铰链270通过销钉与连接杆260相转动连接，上连接板210上均匀的开设六个第一安装孔(图中未标记)，在座椅100的底部开设六个与第一安装孔相对应的第二安装孔(图中未标记)，通过六个第一安装孔、六个第二安装孔和紧固螺栓将减震装置200安装在座椅100上，减震装置200用于固定安装上固定板300,减震装置200整体为长方体；请再次参阅图1，上固定板300具有上条形槽310和第一滑杆320，上固定板300安装在减震装置200的底部，具体的，上固定板300的左侧端开设有上条形槽310，上条形槽310上插接有第一滑杆320，第一滑杆320与上条形槽310的配合实现第一滑杆320在上条形槽310的内腔进行滑动，上固定板300上开设有四个第三安装孔(图中未标记)，下连接板220的底部开设四个与第三安装孔相对应的同孔径的第四安装孔(图中未标记)，通过四个第三安装孔、四个第四安装孔和紧固螺栓将上固定板300固定安装在减震装置200上，上固定板300用于固定安装升降杆400，上固定板300由不锈钢制成；请再次参阅图1，升降杆400具有固定杆410、第二活动铰链420、第二圆孔430、第三圆孔440、转动杆450和横杆460,升降杆400安装在上固定板300的底部，具体的，固定杆410和升降杆400的中部均开设有第二圆孔430，通过第二圆孔430和销钉将固定杆410与升降杆400相销接，升降杆400的底端开设有第三圆孔440，前后两个第三圆孔440中间插接有转动杆450，转动杆450的中部焊接液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，其特征在于：包括座椅(100)、减震装置(200)、上固定板(300)、升降杆(400)、液压机(500)和下固定板(600)，所述座椅(100)的底部固定安装所述减震装置(200)，所述减震装置(200)的底部固定安装有所述上固定板(300)，所述上固定板(300)的左侧端开设有上条形槽(310)，所述上条形槽(310)上插接有第一滑杆(320)，所述第一滑杆(320)的上固定安装所述升降杆(400)，所述上固定板(300)的右侧端开设有第一圆孔(330)，两个所述升降杆(400)之间固定连接有两个固定杆(410)，所述固定杆(410)和所述升降杆(400)的中部均开设有第二圆孔(430)，所述升降杆(400)的底端开设有第三圆孔(440)，两个所述第三圆孔(440)中间插接有转动杆(450)，所述转动杆(450)的中部固定安装液压机(500)，两个所述固定杆(410)之间的上端固定安装有横杆(460)，所述横杆(460)的中部固定安装第二活动铰链(420)，所述液压机(500)的顶部固定连接有液压杆(510)，所述液压杆(510)与所述第二活动铰链(420)相固定安装，所述升降杆(400)的底部固定安装有下固定板(600)，所述下固定板(600)的右侧端开设有下条形槽(610)，所述下条形槽(610)上插接有第二滑杆(620)，所述第二滑杆(620)上固定安装所述升降杆(400)，所述下固定板(600)的左侧端开设有第四圆孔(630)，所述固定杆(410)的两端均开设有转孔，通过销钉将固定杆(410)分别固定安装所述第一圆孔(330)和所述第四圆孔(630)上，所述减震装置(200)的顶部固定安装有上连接板(210)，所述上连接板(210)的底部中央位置固定安装有开口向下的滑槽(230)，所述滑槽(230)的内腔两端配合滑动连接有两个滑块(250)，两个所述滑块(250)之间固定安装有第一减震弹簧(240)，两个所述滑块(250)的底部转动连接有连接杆(260)，所述上连接板(210)的底部两侧固定安装有阻尼器(280)，所述阻尼器(280)的外壁套接有第二减震弹簧(290)，所述阻尼器(280)的底部固定安装有下连接板(220)，所述下连接板(220)的顶部固定安装有第一活动铰链(270)，所述第一活动铰链(270)通过销钉与所述连接杆(260)相转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，其特征在于：包括座椅(100)、减震装置(200)、上固定板(300)、升降杆(400)、液压机(500)和下固定板(600)，所述座椅(100)的底部固定安装所述减震装置(200)，所述减震装置(200)的底部固定安装有所述上固定板(300)，所述上固定板(300)的左侧端开设有上条形槽(310)，所述上条形槽(310)上插接有第一滑杆(320)，所述第一滑杆(320)的上固定安装所述升降杆(400)，所述上固定板(300)的右侧端开设有第一圆孔(330)，两个所述升降杆(400)之间固定连接有两个固定杆(410)，所述固定杆(410)和所述升降杆(400)的中部均开设有第二圆孔(430)，所述升降杆(400)的底端开设有第三圆孔(440)，两个所述第三圆孔(440)中间插接有转动杆(450)，所述转动杆(450)的中部固定安装液压机(500)，两个所述固定杆(410)之间的上端固定安装有横杆(460)，所述横杆(460)的中部固定安装第二活动铰链(420)，所述液压机(500)的顶部固定连接有液压杆(510)，所述液压杆(510)与所述第二活动铰链(420)相固定安装，所述升降杆(400)的底部固定安装有下固定板(600)，所述下固定板(600)的右侧端开设有下条形槽(610)，所述下条形槽(610)上插接有第二滑杆(620)，所述第二滑杆(620)上固定安装所述升降杆(400)，所述下固定板(600)的左侧端开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春扬，王正颖，
申请(专利权)人：扬州金迪椅业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32