新式减速机制造技术

技术编号:2238022 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种用于电缆卷线装置上的新式二级减速机,其特点是:减速机箱体是一长方体,且左侧输出轴是空心轴,减速机左侧前端装一联轴节左盘,后端安装一法兰,右侧前端安装两个连接法兰,以备电机输出轴由此两孔插入给整机提供动力。本实用新型专利技术与已有技术相比较具有制造工艺简单,成本低重量轻,并且还能使整个电缆卷线装置结构简单、体积缩小等优点。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是对机械行业中二级减速机的新的改进设计,确切地说是对用于电缆卷线装置上的二级减速机的新改进。目前,广泛应用于电缆卷线装置上的二级减速机有摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、链轮减速传动装置及普通型二级齿轮减速机。上述减速机有如下缺点减速机上没有空心轴,故要么需要在输出轴上重新加工空心轴以穿入电缆,要么加装一链轮传动装置以带动空心轴;这样做要么加工不方便,要么结构复杂,占有空间体积大且成本又高,都不可取。本技术的目的,是针对上述问题中存在的缺欠,为用户提供一种新式减速机的新式设计方案。本技术是由箱体2、箱盖4、齿轮8、9、10、11、轴7、8等组成;箱体是一带有上盖的长方体,箱体的左侧轴7是一空心轴,箱体左侧前端安装一联轴节的左盘,且左盘与空心轴7之间是键连接,箱体左侧后端安装一法兰,且轴7与法兰12之间是键连接,箱体的右侧前端,焊接两个连接法兰5,以备电机输出轴由此法兰孔插入安装,提供动力。本实用新实现后,用于电缆卷线装置中,它与已有技术相比较,具有如下优点1、由于箱体是钢板焊接,故制造工艺简单,外形美观,重量轻,成本低。2、由于输出轴是空心轴,故无需再加装链轮传动机构,使原电缆卷线装置结构简单了。以下结合附图对本技术进一步说明附图说明图1是本技术的正面视图;图2是本技术的揭开上盖后的俯视图;图中1-地脚,2-减速机箱,8-联轴节左盘,4-箱盖,5-连接法兰,6-9-10-11-齿轮,7-空心输出轴,8-轴,12-法兰。上述零部件中1、箱体尺寸650×500×180,厚10,A3钢板,左侧孔径150,中间孔径47右侧孔径65;2、空心轴,外径=100,内径=67,L=400 45号钢调质。3、轴承4个,D=100,2个D=30,2个;4、齿轮D1=450D2=280 D3=90 D4=60共四个。5、联轴节左盘,外径=220,L=50由法兰与空心轴套焊接制成。6、连接法兰,外径=600,L=100,内径=300,7、地脚4个,参照图2,螺钉若干M8×30。上述零部件配齐后按图1、图2装配并经调试即可。权利要求一种减速机,由箱体、箱盖、齿轮等组成,其特征在于箱体是一带有上盖的长方体,箱体的左侧轴(7)是一空心轴,箱体的左侧前端安装一联轴节的左盘,且左盘与空心轴之间是键连接,箱体的左侧后端安装一法兰,且轴(7)与法兰盘之间是键连接,箱体的右侧前面焊接两个连接法兰(5)。专利摘要本技术是一种用于电缆卷线装置上的新式二级减速机,其特点是减速机箱体是一长方体,且左侧输出轴是空心轴,减速机左侧前端装一联轴节左盘,后端安装一法兰,右侧前端安装两个连接法兰,以备电机输出轴由此两孔插入给整机提供动力。本技术与已有技术相比较具有制造工艺简单,成本低重量轻,并且还能使整个电缆卷线装置结构简单、体积缩小等优点。文档编号F16H1/02GK2234012SQ9524709公开日1996年8月28日 申请日期1995年12月25日 优先权日1995年12月25日专利技术者宫玉发, 王立国, 王军辉 申请人:沈阳市富丽电缆卷筒厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机,由箱体、箱盖、齿轮等组成,其特征在于:箱体是一带有上盖的长方体,箱体的左侧轴(7)是一空心轴,箱体的左侧前端安装一联轴节的左盘,且左盘与空心轴之间是键连接,箱体的左侧后端安装一法兰,且轴(7)与法兰盘之间是键连接,箱体的右侧前面焊接两个连接法兰(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宫玉发王立国王军辉
申请(专利权)人:沈阳市富丽电缆卷筒厂
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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