小型工程车四驱变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型工程车四驱变速箱，包括平行安装在变速箱体上的动力输入轴Ⅰ轴，动力传递轴Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴以及动力输出轴Ⅴ轴，在Ⅰ轴上装有双联滑移齿轮，Ⅱ轴上装有前进档固定齿轮、倒档齿轮及双联滑移齿轮，Ⅲ轴上装有滑移齿轮、自由双联齿轮、Ⅰ档固定齿轮及Ⅲ档固定齿轮，Ⅳ轴上装有减速小齿轮、高低档双联齿轮，Ⅴ轴上装有与Ⅳ轴上装有减速小齿轮啮合的减速大齿轮。本实用新型专利技术具有三个前进档和三个后退档，由原来的六根传动轴变为五根传动轴，并且省掉了差速器，其结构简单、制造成本低，并且操作方便，只要一根变速杆即可完成前进、后退各档位之间的转换。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速箱，尤其是一种小型工程车四驱^M箱。技术背景目前，矿山机械运输车辆使用的(3+3)变速箱是由小型拖拉机变速箱改装而 成，是在变速箱体内平行安装六根传动轴，由动力传递齿轮经差速器输出动力，这 种结构变速箱结构复杂，制造成本高，操作麻烦，至少需要两根变速杆来操纵，一 根变速杆操纵前进、后退档，主变速杆操纵主变速档；再由副魏杆操纵高低档， 副变速杆可以固定不用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，一种结构简单、制造^低、操纵方便的 小型工程车四驱，箱。为解决上述技术问题，本技术包括平行安装在变速箱体上的动力输入轴i轴，动力传递轴n轴、m轴、iv轴以及动力输出轴v轴，其结构特点是在i轴上装 有双联滑移齿轮，n轴上装有前进档固定齿轮、倒档齿轮及双联滑移齿轮，in轴上 装有滑移齿轮、自由双联齿轮、i档固定齿轮见n档固定齿轮，iv轴上装有减速小 齿轮、高低档双联齿轮，v轴上駭与iv轴上装有减速小齿轮啮合的减速大齿轮。 在v轴的两端安装有连接盘。采用，结构后，本技术具有三个前进档和三个后退档，由原来的六it传 动轴变为五根传动轴，并且省掉了差速器，其结构简单、制造j^低，并且操作方 便，只要一根魏杆即可完成前进、后退各档位之间的转换，若增加副变速操纵机 构后，可具有六个前进档和六个后退档。附图说明以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细描述图1为本技术的整体结构示意图； 图2为本技术操纵机构的俯视图； 图3为本技术的展开传动示意图。具体实施方式参照附图，该小型工程车四驱变速箱包括平行安装在变速箱体9上的动力输入轴i轴，动力传递轴n轴、m轴、iv轴以及动力输出轴v轴，在i轴上装有双联滑移齿轮22， n轴上装有前进档固定齿轮21、倒档齿轮27及双联滑移齿轮23， III轴 上装有滑移齿轮19、自由双联齿轮20、 I档固定齿轮24见I鹏固定齿轮25， IV轴 上装有减速小齿轮28、高低档双联齿轮26， V轴上装有与IV轴上装有减速小齿轮 28啮合的减速大齿轮29， V轴的两端安装有连接盘30，两端可外接万向节式传动 轴；自由双联齿轮20与II胸之间设有轴承，不敏I糊转动，通常高低档双联齿轮 26以固定方式与I档固定齿轮24常啮合。在变速箱体9的上方安装有换档机构，该换档机构包括平行安装在变速箱体9 上滑杆孔内的前进、后退档滑杆8， I档、III档滑杆IO， 1I档滑杆12;在前进、后退档滑杆8上安装有前进、后退档拨叉7及前进、后退档拨头i8， i档、m档滑杆 io上安装有i档、in档拨叉17， n档滑杆12上安装有n档拨头16及n档拨叉ii。将前进、后退档拨叉7插入I轴上的双联滑移齿轮22的拨叉槽内，I档、III档拨叉17插入n轴上的双联滑移齿轮23的皿槽内，n档拨叉ii插入m轴上的滑移齿轮19的拨叉槽内。在变速箱体9上滑杆孔内还安装有高低档滑杆15，高低档滑 杆15上安装有高低档拨叉14，高低档拨头13，将高低档拨叉14插入高低档双联 齿轮26的拨叉槽内，并用一根长定位销将高低档滑杆15锁定在高档位置上。在变 速箱体9上部安装有前盖6，前盖6上安装有主 杆座4，主变速杆座4中穿入 主变速杆1 ，主变谨杆1上^A弹簧2及孔用弹簧挡圈3，在主变速杆座4与前盖6 之间设有变速杆导向板5，由变速杆导向板5引导主变速杆1小球头itA前进、后 退档拨头槽内进行前进、后退档的换档，或进入其它档位的拨头、拨叉槽内进行其 它档位的换档，使其具有三个前进档和三个后退档。本技术三个前进档和三个后退档的传动路线如下(阿拉伯数字为附图3中 齿轮编号)、 11-刖进I档22 -2123 -2424 -—2628-29II档22 _—2121 -1924 -—2628-291鹏22 -2123 _—2524 -—2628-—29后退I档22 -—2020 _—2723 -2424-—2628—29II档22 _—2020 -—2721 -—1924-—2628—29I鹏22 -—2020 -—2723 -—2524-262829在高低档滑杆15的定位处，用一个钢球换掉锁定高低档滑杆15的长定位销， 增加一根弹簧，高低档滑杆15即可以滑动，副变速杆得以恢复使用，高低档双联 齿轮26既可以与I档固定齿轮24啮合，也可以与II鹏固定齿轮25啮合，这样该 变速箱又增加了三个前进档和三个后退档，此时(3+3)变速箱变成了 (6+6)变速 箱。增加的三个前进档和三个后退档的传动路线如下:目IJ进I档22—2123 —+ 2425—2628 -—29II档22—2121 —+ 1925—2628 -—29m档22—2123 —+ 2525—2628 -—29后退I档22—2020 -> 2723—2425 -—2628 —29II档22—2020 —2721—1925 -—2628 —29I鹏22—2020 —2723—2525 -—2628 —29本技术的变速箱，除应用在矿山机瓶输车辆上外，还可以推广应用于小 型装载机、挖掘机、压路机、叉车等小型工程车机械车辆上。权利要求1、一种小型工程车四驱变速箱，包括平行安装在变速箱体(9)上的动力输入轴I轴，动力传递轴II轴、III轴、IV轴以及动力输出轴V轴，其特征是在I轴上装有双联滑移齿轮(22)，II轴上装有前进档固定齿轮(21)、倒档齿轮(27)及双联滑移齿轮(23)，III轴上装有滑移齿轮(19)、自由双联齿轮(20)、I档固定齿轮(24)及III档固定齿轮(25)，IV轴上装有减速小齿轮(28)、高低档双联齿轮(26)，V轴上装有与IV轴上装有减速小齿轮(28)啮合的减速大齿轮(29)。2、 根据权利要求1所述的小型工程车四驱变速箱，其特征是在V轴的两端安 装有连接盘(30)。专利摘要本技术公开了一种小型工程车四驱变速箱，包括平行安装在变速箱体上的动力输入轴I轴，动力传递轴II轴、III轴、IV轴以及动力输出轴V轴，在I轴上装有双联滑移齿轮，II轴上装有前进档固定齿轮、倒档齿轮及双联滑移齿轮，III轴上装有滑移齿轮、自由双联齿轮、I档固定齿轮及III档固定齿轮，IV轴上装有减速小齿轮、高低档双联齿轮，V轴上装有与IV轴上装有减速小齿轮啮合的减速大齿轮。本技术具有三个前进档和三个后退档，由原来的六根传动轴变为五根传动轴，并且省掉了差速器，其结构简单、制造成本低，并且操作方便，只要一根变速杆即可完成前进、后退各档位之间的转换。文档编号F16H3/22GK201031932SQ200720021069公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日专利技术者芳 姜, 姜德富, 崔振民, 徐华东, 王旭荣 申请人:山东交通职业学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型工程车四驱变速箱，包括平行安装在变速箱体（９）上的动力输入轴Ⅰ轴，动力传递轴Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴以及动力输出轴Ⅴ轴，其特征是在Ⅰ轴上装有双联滑移齿轮（２２），Ⅱ轴上装有前进档固定齿轮（２１）、倒档齿轮（２７）及双联滑移齿轮（２３），Ⅲ轴上装有滑移齿轮（１９）、自由双联齿轮（２０）、Ⅰ档固定齿轮（２４）及Ⅲ档固定齿轮（２５），Ⅳ轴上装有减速小齿轮（２８）、高低档双联齿轮（２６），Ⅴ轴上装有与Ⅳ轴上装有减速小齿轮（２８）啮合的减速大齿轮（２９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜德富，崔振民，徐华东，王旭荣，姜芳，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]