变速箱制造技术

本实用新型专利技术属于机动车配件技术领域，公开了一种变速箱。其技术方案为：在输入轴上依次设置有与该输入轴周向固定的第一输入轴齿轮和套于该输入轴上的第一输入轴套管，在第一输入轴套管上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮和输入轴变速齿轮在输出轴上依次设置有套于该输出轴的第一输出轴套管以及与该输出轴周向固定的输出轴变速齿轮，在第一输出轴套管的端部固定有第二输出轴齿轮，在第一输出轴齿轮的侧面的第一输出轴套管上设置有与第一输出轴套管周向固定的第一输出轴齿轮第一输入轴齿轮与第一输出轴齿轮相啮合；第二输出轴齿轮带动第二输入轴齿轮转动；输入轴变速齿轮与输出轴变速齿轮相啮合。使得变速箱体积小、强度高、使用方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车配件
，特别涉及一种变速箱。
技术介绍
随着机械化程度的提高，变速箱的应用领域越来越广，并且对于变速箱 的体积大小要求也非常高，尤其对于那些小型机械来说，盛放变速箱的空间 很小，因此能够将变速箱的体积做地很小，就显得尤为重要了。目前使用的 变速箱采用一个输出轴和一个输入轴，由于受到箱体大小和齿轮设计的影 响， 一般只能使速度縮小三倍，如果縮小更大的倍数，需要多级变速，这样 就需要增加多个中间传导轴，造成整个变速箱的体积增大，如果想减少变速 箱的体积，只能将各个轴和传动轮变小，但是，这样就达不到传动时所需要 的强度。
技术实现思路
本技术解决的技术问题就是提供一种体积小、强度高、使用方便的 变速箱。为解决上述技术问题，本技术釆用的技术方案为变速箱，包括箱 壳、输入轴、输出轴和变速轴，在所述的输入轴上依次设置有与该输入轴周 向固定的第一输入轴齿轮和套于该输入轴上的第一输入轴套管，在所述第--输入轴套管上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮和输入轴变速齿轮；在所述的输出轴上依次设置有套于该输出轴的第一输出轴套管以及与 该输出轴周向固定的输出轴变速齿轮，在第一输出轴套管的端部固定有第二 输出轴齿轮，在第一输出轴齿轮的側面的第一输出轴套管上设置有与第一输 出轴套管周向固定的第一输出轴齿轮；所述的第一输入轴齿轮与所述的第一输出轴齿轮相啮合所述的第二输 出轴齿轮带动所述的第二输入轴齿轮转动所述的输入轴变速齿轮与所述的 输出轴变速齿轮相啮合。其附加技术特征为在所述的第一输入轴齿轮和第一输入轴套管之间设 置有第一输入变速套管，在第一输入变速套管上固定有第三输入轴齿轮和第 四输入轴齿轮，且第三输入轴齿轮的直径大于第四输入轴齿轮的直径在所 述的第二输出轴齿轮和输出轴变速齿轮之间设置有第一输出变速套管，在第 一输出变速套管上固定有第三输出轴齿轮和第四输出轴齿轮；所述的第二输出轴齿轮与所述的第三输入轴齿轮相啮合，所述的第三输 出轴齿轮与所述的第四输入轴齿轮相啮合；所述的第四输出轴齿轮与所述的 第二输入轴齿轮相啮合；所述的输入轴上设置有一段花键轴，第一输入轴齿轮为套于该花键轴上 的内花键齿轮，在所述的第一输出轴套管上设置有第一输出轴变向轮，在所 述的变速轴上设置有与第一输出轴变向轮啮合的第一变向轮，在第一输入轴 齿轮上设置有第--拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第一丝杠轴，在所述 的第一丝杠轴外套有第一丝杠螺母，在第一丝杠螺母上设置有第一换向拨 杆，该第一换向拨杆与所迷的第一拨动凹槽连接；在所述的输入轴上设置有第二输入轴变向轮，在所述的变速轴上设置有 与第二输入轴变向轮啮合的第二变向轮，所述的第一输出轴套管为花键轴套，第-'输出轴变向轮套在该上花键轴套，第一输出轴变向轮一侧设置有与 其连为一体的第二输出轴变向轮，第一输出轴变向轮和第二输出轴变向轮 形成第二拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第二丝杠轴，在所述的第二丝 杠轴外套有第二丝杠嫘母，在第二丝杠嫘母上设置有第二换向拨杆，该第二 换向拨杆与所述的第二拨动凹槽连接；所述的输入轴变速齿轮为三个，所述的输出轴变速齿轮为三个，外側两 个输出轴变速齿轮之间的输出轴为花键轴，中间的输出轴变速齿轮为与该花 键轴匹配的花键齿轮，中间的输出轴变速齿轮两側带有突起，在外侧两个输 出轴变速齿轮内侧面设置有与所述突起匹配的凹槽，且在中间的输出轴变速 齿轮一侧设置有第三拨动凹槽所述的变速轴为设置有第三丝杠轴，换档拨杆与所述的第三拨动凹槽连接。本技术所提供的变速箱同现有技术相比具有以下优点其-，由于 第一输入轴齿轮与所述的第二输出轴齿轮相啮合；所述的第二输入轴齿轮带 动所述的第二输出轴齿轮转动；所述的输入轴变速齿轮与所述的输出轴变速 齿轮相啮合，使得输入轴传递到输出轴，通过几次减速，而且各齿轮分别设 置在输入轴和输出轴上，不再另行经过中间轴，减少了箱体内的总体体积， 同等体积的条件下，增加了强度；其二，由于在输入轴上设置有一段花键轴， 第一输入轴齿轮为套于该花键轴上的内花键齿轮，在第一输出轴套管上设置 有第一输出轴变向轮，在所述的变速轴上设置有与第一输出轴变向轮啮合的 第一变向轮，在第一输入轴齿轮上设置有第一拨动凹槽，在所述的换向轴上 设置有第一丝杠轴，在所述的第一丝杠轴外套有第一丝杠螵母，在第 -丝杠 螺母上设置有第一换向拨杆，该第一换向拨杆与所述的第一拨动凹槽连接， 能够实现反向多个档位操作，使用更加方便。附图说明图1为本技术所提供的变速箱的结构示意图；图2为具有第一输入变速套管和第一输出变速套管变速箱的结构示意图；图3为变速轴的换档拨杆与第一丝杠蠊母连接的结构示意图； 图4为内变速从动齿轮的倒视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术所提供的变速箱的结构做进 一步的详细说明。如图1所示，该变速箱包括箱壳1、输入轴2、输出轴3、变速轴4和换 向轴23，在输入轴2上依次设置有第一输入轴齿轮5和第一输入轴套管6， 第一输入轴齿轮5与该输入轴2周向固定，即第一输入轴齿轮5可以与输入 轴2固定，也可以如图2所示，将输入轴2上设置有一段花键轴13，第一输 入轴齿轮5为套于该花键轴上的内花键齿轮。第一输入轴套管6套于输入轴 2上，在第一输入轴套管6上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮7和输入轴变速齿轮8;在输出轴3上依次设置有套于该输出轴3的第一输出轴套 管9以及与该输出轴3周向固定的输出轴变速齿轮10，在第一输出轴套管9 的端部固定有第二输出轴齿轮11，在第二输出轴齿轮11的侧面的第一输出 轴套管9上设置有与第一输出轴套管9周向固定的第一输出轴齿轮12。第一 输出轴套管9可以设计为花键轴套，第一输出轴齿轮12为套于花键轴套上 的内花键轮，也可以将第一输出轴齿轮12固定在第一输出轴套管9上。第 一输入轴齿轮5与所述的第一输出轴齿轮12相啮合所述的第二输出轴齿 轮11带动所述的第二输入轴齿轮7转动；输入轴变速齿轮8与输出轴变速 齿轮10相啮合。为了进一步增大变速箱的变速比例，如图2所示，在第一输入轴齿轮5 和第一输入轴套管6之间设置有第一输入变速套管14，在第--输入变速套管 14上固定有第三输入轴齿轮15和第四输入轴齿轮16，且第三输入轴齿轮15 的直径大于第四输入轴齿轮16的直径；在第二输出轴齿轮11和输出轴变速 齿轮10之间设置有第一输出变速套管17，在第一输出变速套管17上固定有 第三输出轴齿轮18和第四输出轴齿轮19:第二输出轴齿轮11与所述的第三 输入轴齿轮15相啮合，第三输出轴齿轮18与第四输入轴齿轮16相啮合； 第四输出轴齿轮19与第二输入轴齿轮7相啮合。当然，为了更进一步增大 变速箱的变速比例，固定有第三输入轴齿轮15和第四输入轴齿轮16的第一 输入变速套管14可以有两个或两个以上，串接套于输入轴2上，与此相匹 配，固定有第三输出轴齿轮18和第四输出轴齿轮19的第一输出变速套管17 上也可以为多个，只要第一输出变速套管17与第一输入变速套管14的数目 相等即可。为了实现变速箱的换向，可以如图2所示，将输入轴2上设置有一段花 键轴13，第一输入轴齿轮5为套于该: E键轴上的内花键齿轮。第一输入轴齿 轮5套于花键轴13上，在第一输出轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
变速箱，包括箱壳、输入轴、输出轴和变速轴，其特征在于：在所述的输入轴上依次设置有与该输入轴周向固定的第一输入轴齿轮和套于该输入轴上的第一输入轴套管，在所述第一输入轴套管上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮和输入轴变速齿轮；　　　　在所述的输出轴上依次设置有套于该输出轴的第一输出轴套管以及与该输出轴周向固定的输出轴变速齿轮，在第一输出轴套管的端部固定有第二输出轴齿轮，在第一输出轴齿轮的侧面的第一输出轴套管上设置有与第一输出轴套管周向固定的第一输出轴齿轮；　　　　所述的第一输入轴齿轮与所述的第一输出轴齿轮相啮合；所述的第二输出轴齿轮带动所述的第二输入轴齿轮转动；所述的输入轴变速齿轮与所述的输出轴变速齿轮相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀宝，
申请(专利权)人：王秀宝，
类型：实用新型
国别省市：13[]