变速箱制造技术

本实用新型专利技术为一种变速箱，属于机械传动领域。其技术方案为：它包括一轴、二轴、三轴和四轴，一轴上安装有固定齿轮；二轴上安装有两个滑移齿轮或者一个滑移齿轮和单向齿轮；三轴上安装有两个固定齿轮；一轴固定齿轮与二轴滑移齿轮或单向齿轮能够啮合，二轴滑移齿轮能够与三轴固定齿轮和差速器齿圈啮合，三轴另一固定齿轮与差速器齿圈常啮合。本实用新型专利技术的有益效果为：其设计合理，结构简化，可以采用单动力输入，也可以采用双动力输入，方便经济实用，燃油可作为辅助动力输入，这样有利于环境保护。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速装置，尤其涉及一种变速箱。
技术介绍
现有技术的变速箱只能采用一种动力输入装置， 一种只采用燃油动力输 入，其运营成本高，不经济而且还污染环境； 一种只采用电动机驱动，但驱动 的不足在于电瓶的容量有限，长途行驶的时候容易电量不足，途中不易充电， 所以其行驶的距离有一定局限性。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的缺点，而提供了一种结构简单、设计 合理、可采用双动力输入，经济环保的变速箱的技术方案。本技术是通过如下技术措施实现的它包括一轴、二轴、三轴和四轴， 一轴上安装有固定齿轮；二轴上安装有两个滑移齿轮或者二轴上安装有一个滑 移齿轮和一个单向齿轮；三轴上安装有两个固定齿轮； 一轴固定齿轮与二轴滑 移齿轮能够啮合，二轴另一个滑移齿轮能够与三轴固定齿轮和差速器齿圈啮 合，三轴另一固定齿轮与差速器齿圈常啮合。使用本技术方案的优点还有，当 动力输入为二轴时，二轴上的滑移齿轮与一轴上的同定齿轮脱开， 一轴不用空 转，节省了能量。上述的一轴可以采用两种设计方式，其可以直接为电机输出轴，这样可以 减掉一轴，用电机输出轴代替一轴，降低成本；当然，也可以是一轴与电机输 出轴固定连接。上述的二轴与发动机输出轴固定连接。这样可以采用双动力输入，经济环保。本技术的有益效果为，其设计合理，结构简化，本技术既可以采 用单动力输入，也可以采用双动力输入，方便经济实用，燃油可作为辅助动力 输入，这样有利于环境保护。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图中，1、变速箱体，2、差速器，3、差速器齿圈，4、固定大齿轮，5、 三轴，6、固定小齿轮，7、滑移齿轮，8、滑移齿轮或单向齿轮，9、 二轴，10、 固定齿轮，11、 一轴，12、四轴。具体实施方式为能清楚说明木方案的技术特点，K面通过一个具体实施方式，并结合其 附图，对本方案进行阐述。本技术为变速箱，它包括一轴11、 二轴9、三轴5和四轴12， 一轴 11上安装有固定齿轮10; 二轴9上安装滑移齿轮7和滑移齿轮或单向齿轮8; 三轴5上安装有同定小齿轮6和同定大齿轮4; 一轴同定齿轮10与二轴滑移 齿轮或单向齿轮8啮合，二轴滑移齿轮7能够与三轴固定大齿轮4和差速器齿 圈3啮合，三轴5固定小齿轮6与差速器齿圈3常啮合。 一轴为电机输出轴或 与电机输出轴同定连接；二轴与发动机输出轴阿定连接。木技术的传动过程如下1、 用发动机作为动力输入时前进档二轴与发动机输出轴连接，二轴滑移齿轮7与差速器齿圈3啮合， 带动叫轴正转；倒车档二轴与发动机输出轴连接，二轴滑移齿轮7与三轴固定大齿轮4 啮合，三轴固定小齿轮5与差速器齿圈3常啮合，带动四轴12反转。2、 用电动机作为动力输入时前进档 一轴固定齿轮10与二轴滑移齿轮或单向齿轮8啮合，二轴滑移 齿轮7与差速器齿圈3啮合，带动四轴正转；倒车档 一轴固定齿轮10与二轴滑移齿轮或单向齿轮8啮合，二轴滑移齿轮7与三轴固定大齿轮4啮合，三轴固定小齿轮5与差速器齿圈3常啮合， 带动四轴12反转。在使用中本具体实施方式的传动路线如下1、 用发动机作为动力输入时前进档二轴9 — 二轴滑移齿轮7 —差速器齿圈3 —输出； 倒车档二轴9 一 二轴滑移齿轮7 —三轴固定大齿轮4 一三轴5 — 三轴固定小齿轮6 —差速器齿圈3 —输出。2、 用电动机作为动力输入时前进档 一轴(或电机轴)11——轴固定齿轮10 — 二轴滑移齿轮或单向齿轮8 — 二轴9一 二轴滑移齿轮7 —差速器齿圈3 —输出；倒车档 一轴(或电机轴)11——轴固定齿轮10— 二轴滑移齿轮或单向齿轮8— 二轴9一 二轴滑移齿轮7 —三轴固定大齿轮4 一三轴5 — 三轴固定小齿轮6 —差速器齿圈3 —输出。权利要求1、 一种变速箱，它包括一轴、二轴、三轴和四轴，其特征是， 一轴上安装有固定齿轮；二轴上安装有两个滑移齿轮；三轴上安装有两个固定齿轮；一 轴固定齿轮与二轴滑移齿轮能够啮合，二轴另一个滑移齿轮能够与三轴固定齿 轮和差速器齿圈啮合，三轴另一固定齿轮与差速器齿圈常啮合。2、 一种变速箱，它包括一轴、二轴、三轴和四轴，其特征是， 一轴上安 装有固定齿轮；二轴上安装有滑移齿轮和单向齿轮；三轴上安装有两个固定齿 轮； 一轴固定齿轮与二轴滑移齿轮能够啮合，二轴另一个滑移齿轮能够与三轴 固定齿轮和差速器齿圈啮合，三轴另一固定齿轮与差速器齿圈常啮合。3、 根据权利要求1或2所述的变速箱，其特征是，所述的一轴为电机输 出轴。4、 根据权利要求1或2所述的变速箱，其特征是，所述的一轴与电机输 出轴固定连接。5、 根据权利要求1或2所述的变速箱，其特征是，所述的二轴与发动机 输出轴固定连接。专利摘要本技术为一种变速箱，属于机械传动领域。其技术方案为它包括一轴、二轴、三轴和四轴，一轴上安装有固定齿轮；二轴上安装有两个滑移齿轮或者一个滑移齿轮和单向齿轮；三轴上安装有两个固定齿轮；一轴固定齿轮与二轴滑移齿轮或单向齿轮能够啮合，二轴滑移齿轮能够与三轴固定齿轮和差速器齿圈啮合，三轴另一固定齿轮与差速器齿圈常啮合。本技术的有益效果为其设计合理，结构简化，可以采用单动力输入，也可以采用双动力输入，方便经济实用，燃油可作为辅助动力输入，这样有利于环境保护。文档编号F16H3/02GK201155551SQ20082001813公开日2008年11月26日 申请日期2008年2月18日 优先权日2008年2月18日专利技术者敏 刘 申请人:敏 刘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱，它包括一轴、二轴、三轴和四轴，其特征是，一轴上安装有固定齿轮；二轴上安装有两个滑移齿轮；三轴上安装有两个固定齿轮；一轴固定齿轮与二轴滑移齿轮能够啮合，二轴另一个滑移齿轮能够与三轴固定齿轮和差速器齿圈啮合，三轴另一固定齿轮与差速器齿圈常啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，
申请(专利权)人：刘敏，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]