车辆的座椅和相关的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆(4)的座椅(2)和相关的车辆(4)。座椅(2)包括：‑底座(10)；‑靠背(12)；‑扶手，其包括用于支持座椅(2)的占有者的前臂的上部平面(24)，所述扶手相对于靠背(12)在工作位置和存放位置之间可枢转地安装。座椅包括：‑保持系统(20)，其将扶手保持在存放位置中，在工作位置中以及在存放位置与工作位置之间的至少一个中间位置中；以及‑壁部(16)，其相对于扶手在收起位置与至少一个展开位置之间活动地安装，在展开位置中壁部(16)在靠背(12)与扶手之间或者在底座(10)与扶手之间延伸。

Vehicle seats and associated vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆的座椅和相关的车辆
本技术涉及一种车辆的座椅。本技术还涉及一种车辆，例如机动车辆。
技术介绍
已知的是使座椅在靠背的上方装备有头靠，用于增加车辆的乘客的舒适度和安全性。位于乘客的头部后面的这样的头靠与座椅的靠背联结，并且用于保持位于头颅后部的颈部处的颈椎。一般地，头靠的上边缘位于与乘客的头部的顶端相同的位置处。然而，当乘客身材较小时，例如当乘客是儿童时，这些头靠的高度是不合适的。另外，当乘客睡着时，他的头部倾向于向一侧倾斜。由于缺少侧向支持，乘客处于不舒适的姿势并且可能受到该姿势的损害。为了纠正该问题，已知的是使用诸如围绕颈部的靠垫的附件。然而，当围绕颈部的靠垫不被使用并且没有被集成到车辆中，其时占用空间大。另外，它不能提供令人满意的舒适度。还已知的是提出一种具有扶手的座椅，以便乘客可以依靠他的前臂并且可能地将他的头部放在他的手上或者放在他的前臂上。然而，这样的姿势仍然是不舒适的。
技术实现思路
本技术的目的之一是提出一种座椅，其允许通过容易地适应于乘客的需求或形态来改善乘客的舒适度和安全性。为此，本技术涉及一种车辆的座椅，其包括：底座，该底座包括基本上在底座平面上延伸的底座表面；靠背，该靠背包括基本上在靠背平面上延伸的靠背表面；扶手，该扶手包括用于支持座椅的占有者的前臂的上部平面，所述扶手相对于靠背在工作位置与存放位置之间可枢转地安装，在工作位置中扶手的上部平面在基本上平行于底座平面的方向上延伸，在存放位置中扶手的上部平面在基本上平行于靠背平面的方向上延伸，其特征在于座椅包括：保持系统，该保持系统将扶手保持在存放位置中，在工作位置中以及在存放位置与工作位置之间的至少一个中间位置中；以及壁部，该壁部相对于扶手在收起位置与至少一个展开位置之间活动地安装，在展开位置中壁部在靠背与扶手之间或者在底座与扶手之间延伸。这样的壁部例如形成座椅的占有者的头部的侧向支持表面，通过修改扶手的位置，该侧向支持表面的位置是容易地可调节的。这样的灵活性允许确保当乘客依靠在壁部上时其头部最优的休息。另外，因为壁部是可收起的，所以乘客可以选择简单地保留扶手，这改善了座舱的人体工程学。本技术的座椅可以包括单独地或根据任何技术上可行的组合而考虑的一个或多个以下的特征：-车辆的座椅包括钩挂设备，其在展开的位置中将壁部钩挂到靠背或者钩挂到底座；-车辆的座椅包括钩挂设备，其在展开的位置中将壁部钩挂到扶手；-壁部包括可延伸的织物或布。-壁部在收起位置与展开位置之间摊开或者以扇形展开；-保持系统是棘爪式系统或凹槽式系统；-壁部具有大于或等于靠背的高度的最大展开长度；-壁部在展开位置中形成侧向头靠。本技术的目的还是一种车辆，其包括如以上描述的座椅。车辆可以包括以下特征：-车辆包括具有两个相邻的座椅的横排座椅，每个座椅是如以上所描述的座椅，每个扶手是独立地可活动的且独立地可锁住的，并且每个壁部是独立地可活动的。【附图说明】从以示例的方式给出的并且参照各附图做出的以下详细的描述，本技术的其它特征和优点将显现出来，其中：-图1是包括在工作位置中的扶手和在收起位置中的壁部的根据本技术的座椅的侧部示意性图示；-图2是与图1类似的示意性图示，扶手在中间位置中；-图3是与图1类似的示意性图示，扶手在存放位置中；-图4是与图1类似的示意性图示，扶手在展开位置中；-图5是与图2类似的示意性图示，扶手在展开位置中；-图6是包括两个根据本技术的座椅的横排座椅的透视示意性图示。【具体实施方式】在后文中，通过“基本上垂直”，我们理解为以多于或少于5°的垂直，并且有利地理解为垂直。通过“基本上竖直”，我们理解为以多于或少于5°的竖直，并且有利地理解为竖直。车辆4一般包括至少两个座椅2。例如座椅2用于驾驶员，前座椅2用于坐在车辆的前部的乘客，并且具有多个座椅2的后部横排座椅6用于坐在后部的乘客。图1至图5表示了用于放置在车辆4，特别是机动车辆中的座椅2。在图6中表示了具有两个座椅2的横排座椅6。座椅2的数量和摆放可以变化。根据本技术，座椅2包括底座10、靠背12、至少一个扶手14以及壁部16。有利地，座椅还包括壁部16的钩挂设备18以及扶手14的保持系统20。底座10包括底座表面，用于与座椅2的占有者的大腿接触。底座表面基本上在底座平面P1上延伸。底座平面P1例如基本上是水平的，或者与水平方向形成角度。根据一实施方式，底座10相对于水平方向的定向是可调整的，以使得允许调节在底座平面P1与水平方向之间的角度。靠背12包括靠背表面，用于与座椅2的占有者的背部接触。靠背表面基本上在靠背平面P2上延伸。例如，当乘客坐在座椅上时，靠背平面P2基本上是竖直的。如在各图中表示的那样，靠背平面P2与底座平面P1形成大于90°的角度。例如，在靠背平面P2与底座平面P1之间的角度介于100°与120°之间。根据一实施方式，靠背12相对于底座10的定向是可调整的，以使得允许调节在靠背平面P1与底座平面P1之间的角度。例如，座椅2的靠背12可以是在底座上可折叠的。扶手14具有用于支持车辆4的乘客的前臂的上部平面24以及与上部平面24相反的下部表面26。上部平面24朝向靠背12，而下部表面26朝向底座10。扶手14相对于靠背12在图1和图4中表示的工作位置与在图3中表示的存放位置之间围绕轴A枢转地安装。在图2和图5中表示了在存放位与工作位置之间的中间位置。在工作位置中，扶手14的上部平面24在基本上与底座平面P1平行的方向D1上延伸。在存放位置中，扶手14的上部平面24在基本上与靠背平面P2平行的方向D2上延伸。例如，当扶手14在存放位置中时，扶手14的下部表面26与靠背12的表面对齐。换句话说，在存放位置中，扶手14的下部表面26与靠背12的表面融合。另外，扶手可以被放置在存放位置与工作位置之间的多个位置中。在图2、图5和图6中仅表示了一个中间位置，扶手14沿着方向D3延伸。针对每个位置，我们称展开角度α为在所述位置中的扶手的方向与在存放位置中的扶手14的方向之间的角度。例如，在图2和图4中表示的中间位置中，扶手14的展开角度α为约80°。因此，针对存放位置，展开角度α为零。针对工作位置，展开角度α为最大值。最大展开角度是在工作位置中的扶手的方向D1与在存放位置中的扶手的方向D2之间的角度。最大展开角度例如基本上等于在底座平面P1与靠背平面P2之间的角度。换句话说，当扶手14从存放位置向工作位置移动时，展开角度α递增。一个座椅2与另一个座椅的中间位置的数量以及各位置的展开角度可以是不同的。有利地，各中间位置是角度上平均分布的。也就是说，在两个相邻的中间位置之间展开角度α以固定的数值增加。在未表示的示例中，扶手14具有两个中间位置。例如，第一中间位置的展开角度α基本上等于30°，第二中间位置的展开角度α基本上等于60°，而最大展开角度α基本上等于90°。壁部16相对于扶手14在图1至图3中表示的收起位置与在图4和图5中表示的至少一个展开位置之间活动地安装。壁部16包括例如可延伸的织物或布。在展开位置中，壁部16在基本上与底座平面P1并与靠背平面P2垂直的并且包括扶手14的平面上延伸。例如，壁部16的平面基本上是竖直的。如在图4和图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆(4)的座椅(2)，包括：‑底座(10)，其包括在底座平面(P1)上延伸的底座表面；‑靠背(12)，其包括在靠背平面(P2)上延伸的靠背表面；‑扶手(14)，其包括用于支持座椅(2)的占有者的前臂的上部平面(24)，所述扶手(14)相对于靠背(12)在工作位置与存放位置之间可枢转地安装，在工作位置中扶手(14)的上部平面(24)在平行于底座平面(P1)的方向上延伸，在存放位置中扶手(14)的上部平面(24)在平行于靠背平面(P2)的方向上延伸，其特征在于所述座椅包括：‑保持系统(20)，其将扶手(14)保持在存放位置中，在工作位置中以及在存放位置与工作位置之间的至少一个中间位置中；以及‑壁部(16)，其相对于扶手(14)在收起位置与至少一个展开位置之间活动地安装，在展开位置中壁部(16)在靠背(12)与扶手(14)之间或者在底座(10)与扶手(14)之间延伸。

【技术特征摘要】
2017.09.11 FR FR17583311.一种车辆(4)的座椅(2)，包括：-底座(10)，其包括在底座平面(P1)上延伸的底座表面；-靠背(12)，其包括在靠背平面(P2)上延伸的靠背表面；-扶手(14)，其包括用于支持座椅(2)的占有者的前臂的上部平面(24)，所述扶手(14)相对于靠背(12)在工作位置与存放位置之间可枢转地安装，在工作位置中扶手(14)的上部平面(24)在平行于底座平面(P1)的方向上延伸，在存放位置中扶手(14)的上部平面(24)在平行于靠背平面(P2)的方向上延伸，其特征在于所述座椅包括：-保持系统(20)，其将扶手(14)保持在存放位置中，在工作位置中以及在存放位置与工作位置之间的至少一个中间位置中；以及-壁部(16)，其相对于扶手(14)在收起位置与至少一个展开位置之间活动地安装，在展开位置中壁部(16)在靠背(12)与扶手(14)之间或者在底座(10)与扶手(14)之间延伸。2.根据权利要求1所述的车辆(4)的座椅(2)，其特征在于所述车辆(4)的座椅(2)包括钩挂设备(18)，其在展开的位置中...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰罗姆·梅济耶尔，帕特里克·沙都，大卫·克鲁瓦西，凯瑟琳·埃尔耐克，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：新型
国别省市：法国,FR