【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆内饰部件，通常包括本体、相对于本体可移动的部件、至少一个线缆部件和至少一个线缆部件引导装置，当该可移动部件相对于本体移动时，线缆部件的至少一个可移动部随可移动部件一起移动，可移动部在展开位置和缩回位置之间移动，其中在该展开位置，该可移动部沿第一路径延伸，在该缩回位置，该可移动部沿不同于第一路径的第二路径延伸，引导装置包括沿第二路径的至少一部分延伸的至少一个引导表面，在展开位置上，线缆部件的可移动部的至少一部分与该引导表面分开，而在缩回位置上与该引导表面的形状大致吻合。
技术介绍
1、在车辆内饰部件中，例如中控台中，众所周知设有可移动部件，例如扶手，其位置可调节以改善乘客舒适度和/或内饰部件的人体工程学。
2、还可以设置线缆部件以延伸到内饰部件的本体和可移动部件中，并随可移动部件相对于本体移动。这种线缆部件是例如电缆、电缆束、光纤等。
3、因此，这种电缆允许例如将容纳到可移动部件中的电子设备，例如屏幕、平板电脑、充电器、移动设备等电连接到车辆的电子系统。
4、由于线缆部件随可移动部件移动，线缆部件的长度应足够长以随着可移动部件达到相对于本体的极限位置，并且线缆部件会改变路线，例如，当可移动部件从其极限位置移动到更靠近本体的位置时，线缆部件折叠，其中线缆部件的有用长度减小。因此，线缆部件会随着可移动部件的每次移动而改变路径，并且这些不断的改变会随着时间的推移而导致线缆部件损坏，最后导致故障甚至线缆部件断裂。
5、为了克服这一缺陷，提出增加引导部件来引导线缆部件在其
6、然而，这种引导部件并不能完全令人满意，这是因为线缆部件可能会在缩回位置偏离规定路径或未遵循该路径，特别是当线缆部件缺乏柔韧性时，例如带护套的电缆。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一是通过提出一种包括可移动部件的内饰部件来克服这些缺陷，该可移动部件设有线缆部件，其操作可靠且寿命长。
2、为此，本专利技术涉及一种前述类型的内饰部件，其中引导装置还包括可在分离位置和约束位置之间移动的至少一个约束部件，当线缆部件的可移动部处于展开位置时其在分离位置上，而在约束位置上，约束部件使可移动部的至少一部分移动至引导表面，使其形状与可移动部在缩回位置的该引导表面的形状吻合。
3、约束部件可以引导线缆部件，以确保它在缩回位置时沿第二条路径。因此，即使在可移动部件多次移动后，线缆部件也始终在展开位置和缩回位置采取同一形状，这减小了线缆部件的磨损，延长了其使用寿命并使内饰部件的运行更加可靠。
4、根据本专利技术的内饰部件可以包括以下特征中的一项或多项，它们可以单独使用或根据任何可行技术组合使用：
5、-约束部件在分离位置和约束位置之间可弹性形变，线缆部件的可移动部在展开位置时，线缆部件将约束部件约束到分离位置上；
6、-约束部件是弹簧，为大致与至少部分引导表面互补的片状形式；
7、-第一路径基本上是笔直的；
8、-第二路径是弯曲的，并且包括至少一处线缆部件的可移动部的方向改变；
9、-引导表面和约束部件在线缆部件两侧延伸，约束部件在分离位置与引导表面分开，在约束位置靠近引导表面；
10、-引导装置的引导表面和/或约束部件与内饰部件的本体或可移动部件采用相同材料制成；
11、-线缆部件包括至少一个固定至内饰部件本体的固定部；
12、-线缆部件至少包括电缆，其至少一部分延伸到本体中，另一部分延伸到可移动部件中：
13、-本体是车辆的中控台，而可移动部件是车辆扶手。
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1.一种车辆内饰部件(1)，包括本体(2)、相对于所述本体(2)可移动的部件(4)、至少一个线缆部件(6)和至少一个线缆部件(6)引导装置(22)，当所述可移动部件(4)相对于所述本体(2)移动时，所述线缆部件(6)的至少一个可移动部(8)随可移动部件(4)一起移动，所述可移动部(8)在展开位置和缩回位置之间移动，其中在所述展开位置，所述可移动部(8)沿第一路径延伸，在所述缩回位置，所述可移动部(8)沿不同于所述第一路径的第二路径延伸，所述引导装置(22)包括沿所述第二路径的至少一部分延伸的至少一个引导表面(24)，在所述展开位置上，所述线缆部件(6)的可移动部(8)的至少一部分与所述引导表面(24)分开，而在所述缩回位置上与所述引导表面(24)的形状大致吻合，其特征在于，所述引导装置(22)还包括能够在分离位置和约束位置之间移动的至少一个约束部件(26)，当所述线缆部件(6)的可移动部(8)处于展开位置时其在所述分离位置上，而在所述约束位置上，所述约束部件(26)使所述可移动部(8)的至少一部分移动至所述引导表面(24)，使其形状与所述可移动部(8)在缩回位置的所述引导表面(2
2.根据权利要求1所述的车辆内饰部件，其中所述约束部件(26)在分离位置和约束位置之间可弹性形变，所述线缆部件(6)的可移动部(8)在展开位置时，所述线缆部件(6)将所述约束部件(26)约束至分离位置。
3.根据权利要求2所述的车辆内饰部件，其中所述约束部件(6)是弹簧，为大致与至少部分所述引导表面(24)互补的片状形式。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述第一路径基本上是笔直的。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述第二路径是弯曲的，并且包括至少一处所述线缆部件(6)的可移动部(8)的方向改变。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述引导表面(24)和所述约束部件(26)在所述线缆部件(6)两侧延伸，所述约束部件(26)在分离位置与所述引导表面(24)分开，在约束位置靠近所述引导表面(24)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述引导装置(22)的引导表面(24)和/或所述约束部件(26)与所述内饰部件的所述本体(2)或所述可移动部件(4)采用相同材料制成。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述线缆部件(6)包括固定至所述内饰部件的所述本体(2)的至少一个固定部(20)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述线缆部件(6)至少包括电缆，其至少一部分延伸到所述本体(2)中，另一部分延伸到所述可移动部件(4)中。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆内饰部件，其中所述本体(2)是车辆的中控台，而所述可移动部件(4)是车辆扶手。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰部件(1)，包括本体(2)、相对于所述本体(2)可移动的部件(4)、至少一个线缆部件(6)和至少一个线缆部件(6)引导装置(22)，当所述可移动部件(4)相对于所述本体(2)移动时，所述线缆部件(6)的至少一个可移动部(8)随可移动部件(4)一起移动，所述可移动部(8)在展开位置和缩回位置之间移动，其中在所述展开位置，所述可移动部(8)沿第一路径延伸，在所述缩回位置，所述可移动部(8)沿不同于所述第一路径的第二路径延伸，所述引导装置(22)包括沿所述第二路径的至少一部分延伸的至少一个引导表面(24)，在所述展开位置上，所述线缆部件(6)的可移动部(8)的至少一部分与所述引导表面(24)分开，而在所述缩回位置上与所述引导表面(24)的形状大致吻合，其特征在于，所述引导装置(22)还包括能够在分离位置和约束位置之间移动的至少一个约束部件(26)，当所述线缆部件(6)的可移动部(8)处于展开位置时其在所述分离位置上，而在所述约束位置上，所述约束部件(26)使所述可移动部(8)的至少一部分移动至所述引导表面(24)，使其形状与所述可移动部(8)在缩回位置的所述引导表面(24)的形状吻合。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰部件，其中所述约束部件(26)在分离位置和约束位置之间可弹性形变，所述线缆部件(6)的可移动部(8)在展开位置时，所述线缆部件(6)将所述约束部件(26)约束至分离位置。
3.根据权利...
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