扭转振动减振器制造技术

本发明专利技术涉及一种粘性－扭转振动减振器，其次级质量由一对塑料制的、具有Ｌ形横截面的切口的凸缘衬套（４）导向。为了衬套（４）作为堆叠产品的运送和实现自动的减振器组装，对接口通过一暂时成型的桥连接，其在热长度变化时或断裂或弹塑性变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的扭转振动减振器。剪切缝隙式减振器(Scherspalt-Tilger)，即传统上所谓的粘性-扭转振动减振器，大多凸缘连接在柴油机曲轴的力反面上，其降低曲轴的扭转振动振幅。由于阻尼介质硅油在减振器内部的振动剪切，振动能量转变为热，其通过对流向周围的空气或其他的冷却介质发散。剪切缝隙式减振器通常包括一环形壳体(附图说明图1中)，后者包含一所谓次级质量2的“飞轮环”。壳体抗扭转地与曲轴M相连接。减振器壳体和飞轮环跟随曲轴的平均转速而无转差率。反抗曲轴的扭转振动，其叠加在均匀的扭转上，首先只传给壳体。如果在窄小的剪切缝隙3内未充满阻尼介质将飞轮环连接到壳体上则飞轮环以同样方式旋转。这样的连接是弹性的和具有阻尼的。因此在壳体与飞轮环之间按激起的轴振动的周期出现达±1角度的相对转角。因此，由于飞轮环相对于壳体可以振动地旋转，故需要导向元件。由EP-PS 0 745 784 B1已知一种飞轮环支座，其按照塑料制的具有L形横截面的“凸缘衬套”的型式。一剪切缝隙式减振器的装备包括一对这样的凸缘衬套，将其松动地插在壳体与环之间而无预应力，从而两金属件在相对运动时以尽可能小的摩擦力在凸缘衬套上滑动。利用按照EP-PS 0 745 784 B1的凸缘衬套为剪切缝隙式减振器的简单的全自动的组装创造了先决条件。但发现，凸缘衬套仍未满足经济制造方面的全部要求。特别是按照EP-PS 0 745 784 B1的权利要求2的封闭的压环，考虑到有关材料具有很不同的线热膨胀系数，故不是最佳的。钢α＝0.0115mm/(m·℃)铸铁 α＝0.0105mm/(m·℃)PA66 α＝0.070mm/(m·℃)PTFE α＝0.130mm/(m·℃)。按照应该承受的温度范围，从北极的-50℃经过组装时的+20℃直到发动机中的+100℃，具有例如160mm的支承直径的塑料环相对于壳体和飞轮环增大ΔI＝5至9mm。这样的长度增加不挤压或压缩衬套横截面是不会排除的，这不可能被接受。按照EP-PS 0 745 784的权利要求2和3的凸缘衬套的直的或斜的切口的对接应足够宽，以保持自由地补偿塑料的温度引起的长度增加。但切开的压环的不宜的不稳定性被证明是不利的。其在运送时卡住和变形并且阻碍装配装置的抓钳。本专利技术的目的在于，构成这种具有用作支承装置的凸缘衬套的扭转振动减振器，使其可以实现要求的长度补偿并且同时形状是足够稳定的，以便可以由全自动的加工设备加工。本专利技术通过权利要求1的主题达到这个目的。依此，对接条通过至少一个或多个材料接片跨接，但优选后者可以不沿凸缘衬套的全宽度延伸。各材料接片能够以简单的方式使凸缘衬套具有容易的支承性和运送性能并且也决定性地简化了组装，因为避免了切开的环的变形和扭曲。本专利技术的有利的进一步构成可从诸从属权利要求中得知。主要提供两种方案构思。凸缘衬套的开口间隙通过接片跨接，所述接片·在工作温度下断裂或·在工作温度下弹塑性变形。优选凸缘衬套是L形的。但本专利技术理论上也适用于切口的简单的轴向或径向支承环。以下参照附图更详细地说明本专利技术。其中图1 按照现有技术的一种剪切缝隙式减振器；图2 包括一对凸缘衬套的剪切缝隙式减振器的横剖面；图3 封闭的凸缘衬套的轴测投影图；图4 切口的具有断裂接片的凸缘衬套；图5 切口的具有曲折接片的凸缘衬套；图6 切口的具有薄膜接片的凸缘衬套。图1示出包括环形壳体1的剪切缝隙式减振器，壳体包含飞轮环2。减振器壳体1抗扭转地与机械轴即发动机曲轴相连接，吸收其扭转振动。在壳体1与飞轮环2之间具有充满阻尼介质(流体)的剪切缝隙3。按照图2，飞轮环2由两个支承装置，即具有L形横截面的凸缘衬套4导向。为了说明，图3示出一封闭的即无切口的凸缘衬套。径向支承部分5同心于旋转轴引导飞轮环，而轴向支承部分6连同减振器中第二凸缘衬套的那一个共同沿轴向方向固定飞轮环。为完整性之故应该提到，径向部分和轴向部分壁厚一方面填满在壳体1与飞轮环2之间的支承缝隙，另一方面保持剪切缝隙3的内宽度。图4的凸缘衬套具有一直角接口7，其由两接片15、16跨接。接片15位于径向支承部分5的范围内，接片16位于轴向支承部分6的范围内。两接片包含一预定断裂点18。当在减振器温度升高时接口的两端面17相互接近时，断裂接片在预定断裂点断裂，而接片余部15.1和15.2以及16.1和16.2相互滑动。相互滑动的接片余部的总壁厚相当于径向支承部分或轴向支承部分的壁厚，从而各余部在支承缝隙内自由地找到其位置。不用两个所述断裂接片，也可设想只有单个的断裂接片，其或设置在径向支承部分上或设置在轴向支承部分上。图5示出一个那样的接口桥，其随着减振器温度的升高或下降而弹塑性变形。在轴向支承部分6的范围内延伸一凸缘衬套材料的曲折带26。其壁厚等于或小于轴向支承部分的壁厚，从而其在减振器的轴向支承缝隙内自由地找到其位置。当接口的各端面17因温度相互接近时，曲折一起移动而无横向挠曲，因为它被支承缝隙框住。因此当接口边缘彼此远离时曲折伸展。图5中举例示出一位于轴向支承部分上的曲折接片26。或者，同样的接片也可以设在径向支承部分上，需要时曲折接片不仅可以设置在径向支承部分上而且设置在轴向支承部分上。在图6中凸缘衬套中，径向支承部分5和轴向支承部分6在对接口7的区域内减薄到十分之几个毫米。该薄弱部位类似于薄壁的薄膜，因此称其为薄膜接片35和36。在各端面17接近时，热长度变化使薄膜接片横向挠曲。首先其在径向的和轴向的支承缝隙内找到其位置。当进一步继续压缩时，薄膜部分可以支承在邻接的支承面上。由衬套材料不可避免地产生的磨耗对于减振器功能不造成不利的影响。为了确保薄膜部分的所述拱起和有利于薄膜接片的耐弯曲连接，其固定部位构成斜面状的(37)。各端面17在北极的低温下会彼此远离，薄膜部分被撕开而对飞轮环支承没有不利的后果。代替图6的两个薄膜接片35、36，也可设想唯一一个薄膜接片，或是在径向支承部分上或是在轴向支承部分上。除所述用于凸缘衬套接口7的弹性跨接的装置外，也可以设置其他的形体，或由凸缘衬套的材料结合而成或由另一种材料构成。待跨接的对接口可以构成“直线的”，即轴向平行的和轴向垂直的，其切边也可以成任何角度延伸。所实施的本专利技术的构想不仅仅针对按照图2的内支座的凸缘衬套，而且也针对具有切口凸缘衬套的外导向飞轮环。附图标记清单1 减振器壳体2 飞轮环3 剪切缝隙4 凸缘衬套5 径向支承部分6 轴向支承部分7 接口15 断裂接片15.1 接片余部15.2 接片余部16 断裂接片16.1 接片余部16.2 接片余部17 端面18 预定断裂点26 曲折接片35 薄膜接片36 薄膜接片37 斜面权利要求1.粘性-扭转振动减振器，包括用于飞轮环(2)在减振器壳体(1)中导向的凸缘衬套(4)，其中，所述凸缘衬套(4)相对于减振器壳体(1)引导飞轮环(2)，并且松动地即无预应力地插在壳体(1)与环(2)之间，并同时在壳体(1)与环(2)之间保持预定的剪切缝隙(3)，所述凸缘衬套由塑料制成并具有优选L形横截面，以及在其圆周的一个部位处具有对接口(7)；其特征在于，所述对接口(7)通过至少一个或本文档来自技高网...

【技术保护点】
粘性－扭转振动减振器，包括用于飞轮环（２）在减振器壳体（１）中导向的凸缘衬套（４），其中，所述凸缘衬套（４）相对于减振器壳体（１）引导飞轮环（２），并且松动地即无预应力地插在壳体（１）与环（２）之间，并同时在壳体（１）与环（２）之间保持预定的剪切缝隙（３），所述凸缘衬套由塑料制成并具有优选Ｌ形横截面，以及在其圆周的一个部位处具有对接口（７）；其特征在于，所述对接口（７）通过至少一个或多个材料接片（１５、１６、２０、３５、３６）跨接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：延斯赫尔曼，
申请(专利权)人：哈瑟弗雷德有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]