电液综合控制式离合器制造技术

一种电液综合控制式离合器，属于汽车部件技术领域，其特征是：壳体分别与内齿圈、齿轮、截止阀间隙配合，内齿圈与齿轮啮合传动，在壳体内固定有一月牙块，月牙块内设有油腔，油腔间设有截止阀，使月牙块两端外分别形成高压油腔区Ａ和低压油腔区Ｂ，截止阀通过杠杆、轴销与固定在壳体内的电磁铁铰接。其有益效果是：１）产品性能可靠、寿命长、成本低；２）噪音小、冲击小、零部件寿命长；３）无污染；４）安装制造加工简单，大大降低产品成本，易于批量生产。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车部件

技术介绍
在汽车起步与换挡时，通过离合器上主动部分(与发动机连接)和从动部分(与变速器输入轴连接)之间摩擦片的分离与结合，实现发动机输出动力的中断与传递。目前，汽车行业上所使用的离合器，都是摩擦式离合器。但这种产品存在很多缺陷，由于产品性能和结构原因，这些缺陷无法解决。主要表现以下几个方面1)离合器使用寿命短由于目前使用的摩擦式离合器是靠主、从动摩擦片的摩擦来传递动力的，在换挡过程中，主、从动摩擦片磨损相当严重，致使摩擦片的有效使用寿命缩短。2)冲击大、噪音大、降低零部件寿命在换挡过程中，由于车辆惯性大，造成主、从动摩擦片的转速差大，换挡完成后迅速结合， 产生较大噪音和冲击，因而传动系零部件使用寿命会大大降低。3)污染严重由于摩擦片组成材料中含有有毒的石棉制品，磨损掉的石棉粉尘飞入空中，对人和生态环境产生较大污染。4)工作不稳定因为离合器分离后再结合过程产生较大滑摩功，产生大量热而不能及时散出，轻者使离合器变形，导致摩擦片接触面积缩小，增大磨损量，降低寿命；重者烧焦报废。另外，随着温度的升高，摩擦系数不稳定，在压力不变的情况下，离合器传递的扭矩随温度而变，因而造成工作不稳定。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种使用寿命长、无污染、工作稳定的电液综合控制式离合器。本专利技术的技术方案是壳体分别与内齿圈、齿轮、截止阀间隙配合，内齿圈与齿轮啮合传动，在壳体内固定有一月牙块，月牙块内设有油腔，油腔间设有截止阀，使月牙块两端外分别形成高压油腔区A和低压油腔区B，截止阀通过杠杆、轴销与固定在壳体内的电磁铁铰接。本专利技术的有益效果是1)产品性能可靠、寿命长、成本低；因为主、从动部件采用的是齿轮啮合传动，无相对滑动，因而不会象摩擦式离合器那样有磨损问题；另外，传递介质又是液压油，可以起到润滑作用，所以产品性能可靠、寿命长，相对成本低。2)噪音小、冲击小、零部件寿命长由于传递介质采用的是液压油，而液压油在高压下是是弹性可压缩的，因而可以吸收在离合器突然结合后产生的振动和冲击，使得噪音小。同时，振动、冲击载荷的降低，也使传动系零部件载荷减小，提高零部件的寿命。3)无污染液压油是封闭在离合器里边，不会外泄，因而保护环境，无污染。4)安装制造加工简单，由于采用了电磁铁，可以简化离合器的结构、减少加工精度要求高的液压零件数量、减少组装工序，大大降低产品成本，易于批量生产。5)本专利技术不但能应用到手动换挡控制的车辆的同时，而且可以非常容易地应用到具有自动换挡系统的车辆上。附图说明图1是本专利技术局剖主视图；图2是本专利技术X——X剖面侧视图；其中1是壳A、2是中间壳、3是内齿圈、4是轴承、5是齿轮、6是截止阀、7是弹簧、8是截止阀轴销、9是壳B、10是电磁铁、11是电磁铁轴销、12是杠杆、13是杠杆轴销、14是月牙块、15是月牙块内油腔、A是高压油腔区、B是低压油腔区。具体实施方式实施例1工作原理 所谓电液综合控制式离合器就是利用与发动机曲轴连接在一起旋转的内齿圈和与变速箱一轴连接的齿轮相啮合，形成一对啮合齿轮泵。在内啮合齿轮泵中加入了一个月牙块，以形成一个连通齿轮泵高、低压油腔的油道，用电气来控制由齿轮泵产生的液压油路的开通与断开，控制内齿圈和与之相啮合的齿轮的相对转动，实现动力的传递和中断的一种离合器。工作过程由电磁铁10的通、断，来控制截止阀6的上下位置，用以控制高低压油腔之间回路的通、断，即实现离合器的分离与结合。电源的通、断由来离合器踏板控制。当换挡需要分离离合器时，驾驶员踩下离合器踏板，使电磁铁10通电。电磁铁10产生的电磁力，通过杠杆12作用克服回位弹簧7作用力拉动截止阀6下移，打开高、低压油腔之间的回路，高、低压油腔区内油压相同，使内齿圈3(与发动机曲轴联接)与齿轮5(与变速箱输入轴联接)之间有相对转动，从而实现离合器分离。当驾驶员完成换挡后，松开离合器踏板，电磁铁10断电，截止阀6靠回位弹簧7作用力推回截止阀6，截断高、低压油腔之间的回路，高、低压油腔区内油压不同，使内齿圈3(与发动机曲轴联接)与齿轮5(与变速箱输入轴联接)之间无相对转动，从而实现离合器结合。权利要求1.一种电液综合控制式离合器，其特征是壳体分别与内齿圈、齿轮、截止阀间隙配合，内齿圈与齿轮啮合传动，在壳体内固定有一月牙块，月牙块内设有油腔，油腔间设有截止阀，使月牙块两端外分别形成高压油腔区A和低压油腔区B，截止阀通过杠杆、轴销与固定在壳体内的电磁铁铰接。专利摘要一种电液综合控制式离合器，属于汽车部件
，其特征是壳体分别与内齿圈、齿轮、截止阀间隙配合，内齿圈与齿轮啮合传动，在壳体内固定有一月牙块，月牙块内设有油腔，油腔间设有截止阀，使月牙块两端外分别形成高压油腔区A和低压油腔区B，截止阀通过杠杆、轴销与固定在壳体内的电磁铁铰接。其有益效果是1)产品性能可靠、寿命长、成本低；2)噪音小、冲击小、零部件寿命长；3)无污染；4)安装制造加工简单，大大降低产品成本，易于批量生产。文档编号F16D48/06GK2837602SQ20052002912公开日2006年11月15日 申请日期2005年8月26日 优先权日2005年8月26日专利技术者张泰 , 于海龙, 阚玉来, 王翠凤 申请人:长春一东离合器股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电液综合控制式离合器，其特征是：壳体分别与内齿圈、齿轮、截止阀间隙配合，内齿圈与齿轮啮合传动，在壳体内固定有一月牙块，月牙块内设有油腔，油腔间设有截止阀，使月牙块两端外分别形成高压油腔区Ａ和低压油腔区Ｂ，截止阀通过杠杆、轴销与固定在壳体内的电磁铁铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张泰，于海龙，阚玉来，王翠凤，
申请(专利权)人：长春一东离合器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]