离合器分离盘制造技术

离合器分离盘，包括分离盘本体和耐磨芯，在分离盘本体的周边上分别对应凹设有三个限位卡槽。分离盘本体中间的环形凹槽内设有耐磨芯插孔，耐磨芯的下端插设在耐磨芯插孔内，且与耐磨芯插孔固定连接，耐磨芯的上端面为平面。在分离盘本体的下端面上设有环形限位台。本实用新型专利技术具有结构新颖、实用耐用、性价比高，延长了修理周期，可以降低整车成本、提高离合器使用寿命、减少索赔量。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型结构离合器分离盘，属汽车配件制造
(二)
技术介绍
汽车工业是我国经济发展中重要的支柱产业，近几年，随着人们生活水 平的提高，汽车拥有量出现了前所未有的快速增长，使汽车工业规模越来越 大。我们都知道汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离， 使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使 离合器逐渐接合。在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系 经常要更换不同档位工作。而在换档前必须踩下离合器踏板。现有的汽车离 合器分离盘在工作过程中虽能起与汽车离合器分离的作用，但离合器分离盘 的报废原因主要有以下几点1、严重偏心造成离合器压板膜片弹簧受力 不均，导致离合器压板偏磨，原因定位口间隙逐渐增大、离合器压板的膜 片弹簧在离合器压板内偏移；2、开裂定位口根部由于先天有缺陷或长时 间受力而引起应力集中，造成开裂，直接导致报废；3、芯活动或芯漏变 形、导致分离推杆工作行程超差。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种结构新颗、使用寿命长、延 长了修理周期的离合器分离盘。离合器分离盘，包括分离盘本体和耐磨芯，在分离盘本体的周边上分别 对应凹设有三个限位卡槽。分离盘本体中间的环形凹槽内设有耐磨芯插孔，耐磨芯的下端插设在耐磨芯插孔内，且与耐磨芯插孔固定连接，耐磨芯的上 端面为平面。在分离盘本体的下端面上设有环形限位台。本技术的分离盘本体与离合器压板膜片弹簧压爪接触面由原来的 曲面改为平面，并在接触平面内侧增设环形限位台，当踩下离合器时，分离 顶杆施力与离合器分离盘，迫使膜片弹簧收縮变形，此限位台被膜片弹簧众 多压爪强制环抱，随时调整分离盘本体与膜片弹簧的同轴度；此环形限位台 同时使限位卡槽根部的厚度增加，起到加固作用，减缓三个限位卡槽根部裂 缝的形成；分离盘本体与离合器压板膜片弹簧三个固定爪接触面增加，减缓 接触面的磨损速度；耐磨芯采用优质耐磨、耐冲击材料制成，与分离顶杆的 接触面由原来的凹面改为平面，因为膜片弹簧可以在离合器压板内少量窜 动，所以以膜片弹簧为定位基准的分离盘与分离顶杆同轴度偏差存在，避免 分离顶杆与耐磨芯接触时受到径向力，避免分离顶杆的弯曲；耐磨芯与分离 盘本体的接触面有两部分轴心部分、凸台部分，轴心部分由原来的卡槽锁 紧连接改为滚花过赢连接，有效防止耐磨芯与分离盘本体的转动，凸台接触 部分由原来的斜面(曲面)改为平面，更加可靠，防止轴心受径向力而导致 凸台的歪斜，避免由此引起的轴芯松动。随着使用时间的增加各相关工作面 不可避免的会有磨损，但此磨损轨迹恰好补偿了，本技术自动调心由于 限位台磨损而减弱的趋势。本技术是针对影响寿命的几个问题而设计，新型结构离合器分离盘 由分离盘本体、耐磨芯组成，几何形状改善后的两部分过赢(插接)配合在 一起，用于"汽油捷达"、"柴油捷达"、"奇瑞"三种车型的离合器装置 上，具有自动纠正偏心、防裂、防漏芯的功能，使离合器各部分受力均匀， 改善了离合器压板及离合器片的工作状况，结构新颖、实用耐用，延长了修 理周期，可以降低整车成本、提高离合器使用寿命、减少索赔量。(四) 附图说明图1是本技术的一种使用状态示意图。 图2是本技术剖视图。图3是本技术下端面连接示意图。(五) 具体实施例离合器分离盘，包括分离盘本体1、耐磨芯2，在分离盘本体1的周边 上分别对应凹设有三个限位卡槽3。分离盘本体1中间的环形凹槽4内设有 耐磨芯插孔5，耐磨芯2的下端插设在耐磨芯插孔5内，且与耐磨芯插孔5 固定连接，耐磨芯2的上端面为平面。在分离盘本体1的下端面上设有环形 限位台6。分离盘本体1下部的环形限位台6外侧的平面与离合器压板膜片 弹簧压爪7相接触，当踩下离合器时，分离顶杆施力与离合器分离盘，迫使 膜片弹簧压爪7收縮变形，环形限位台6被众多膜片弹簧压爪7强制环抱， 随时调整分离盘本体1与膜片弹簧压爪7的同轴度；分离盘本体1上的三个 限位卡槽3分别套装在离合器压板膜片弹簧三个固定爪8上。权利要求1、离合器分离盘，包括分离盘本体(1)和耐磨芯(2)，在分离盘本体(1)的周边上分别对应凹设有三个限位卡槽(3)，分离盘本体(1)中间的环形凹槽(4)内设有耐磨芯插孔(5)，耐磨芯(2)的下端插设在耐磨芯插孔(5)内，且与耐磨芯插孔(5)固定连接，其特征是耐磨芯(2)的上端面为平面，在分离盘本体(1)的下端面上设有环形限位台(6)。专利摘要离合器分离盘，包括分离盘本体和耐磨芯，在分离盘本体的周边上分别对应凹设有三个限位卡槽。分离盘本体中间的环形凹槽内设有耐磨芯插孔，耐磨芯的下端插设在耐磨芯插孔内，且与耐磨芯插孔固定连接，耐磨芯的上端面为平面。在分离盘本体的下端面上设有环形限位台。本技术具有结构新颖、实用耐用、性价比高，延长了修理周期，可以降低整车成本、提高离合器使用寿命、减少索赔量。文档编号F16D13/69GK201034126SQ20072001234公开日2008年3月12日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日专利技术者静 李 申请人:静 李本文档来自技高网...

【技术保护点】
离合器分离盘，包括分离盘本体（１）和耐磨芯（２），在分离盘本体（１）的周边上分别对应凹设有三个限位卡槽（３），分离盘本体（１）中间的环形凹槽（４）内设有耐磨芯插孔（５），耐磨芯（２）的下端插设在耐磨芯插孔（５）内，且与耐磨芯插孔（５）固定连接，其特征是耐磨芯（２）的上端面为平面，在分离盘本体（１）的下端面上设有环形限位台（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，
申请(专利权)人：李静，
类型：实用新型
国别省市：89[]