【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产
，尤其是涉及一种用于变速器输入轴花键的润滑脂涂抹刷。
技术介绍
随着我国汽车工业的迅猛发展，用户对整车质量的要求也越来越高。在汽车质量投诉中，离合器问题仍高居前十位，主要为分离不彻底和打滑烧片。在分离不彻底和打滑烧片的问题中，因离合器与发动机/变速箱装配不当引起的占20%～30%，而这20%～30%中的50%以上又是因变速箱输入轴润滑脂涂抹不当造成。如何提高涂抹质量和涂抹效率且有效消除其所引起的离合器问题，一直是不断研究的课题，但截至目前国内外仍没有好的解决方法。
技术实现思路
本技术提供一种用于变速器输入轴花键的润滑脂涂抹刷，目的在于解决对变速箱输入轴手工涂抹润滑脂时涂抹不均匀和涂抹效率低的问题。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的用于变速器输入轴花键的润滑脂涂抹刷，包括缸体、刷头和连通两者的刚性连接管；所述缸体内设置的活塞将缸体分为油脂存储腔和推杆活动腔，与所述活塞相连的推杆端部活动设置在所述推杆活动腔侧壁上开设的矩形通槽内；所述刷头为与所述输入轴花键相匹配的环形结构体，其内环面外侧壁上设置有出油孔和插装在所述出油孔上的环形柔性垫片，刷头内部设置的油脂通道与出油孔相连通。所述刚性连接管两端分别设置有与所述缸体和刷头相匹配的快插接口。所述矩形通槽上设置有与所述推杆端部相匹配的滑轨，所述滑轨上设置有刻度尺。所述推杆活动腔末端卡接有手柄式后盖。...
【技术保护点】
一种用于变速器输入轴花键的润滑脂涂抹刷，其特征在于：包括缸体（1）、刷头（2）和连通两者的刚性连接管（3）；所述缸体（1）内设置的活塞（4）将缸体（1）分为油脂存储腔（1a）和推杆活动腔（1b），与所述活塞（4）相连的推杆（5）端部活动设置在所述推杆活动腔（1b）侧壁上开设的矩形通槽（6）内；所述刷头（2）为与所述输入轴花键相匹配的环形结构体，其内环面外侧壁上设置有出油孔（7）和插装在所述出油孔（7）上的环形柔性垫片（8），刷头（2）内部设置的油脂通道（9）与出油孔（7）相连通。
【技术特征摘要】
1.一种用于变速器输入轴花键的润滑脂涂抹刷，其特征在于：包括缸体（1）、刷头（2）和
连通两者的刚性连接管（3）；所述缸体（1）内设置的活塞（4）将缸体（1）分为油脂存储腔（1a）
和推杆活动腔（1b），与所述活塞（4）相连的推杆（5）端部活动设置在所述推杆活动腔（1b）侧
壁上开设的矩形通槽（6）内；所述刷头（2）为与所述输入轴花键相匹配的环形结构体，其内
环面外侧壁上设置有出油孔（7）和插装在所述出油孔（7）上的环形柔性垫片（8），刷头（2）内
部设置的油脂通道（9）与出油孔（7）相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：许延飞，张明旭，吴建强，赵红宇，齐智国，兰天亮，王薇，张华中，张安霞，谷林雪，余晓，胡灏，胡德鹏，王爱洪，刘卫强，高杰，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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