【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离合器，尤其是涉及一种主要用于汽车防撞减速与紧急制动装置的组合式离合器。
技术介绍
随着社会经济的发展，作为交通与运输工具的汽车正在成为一个高速发展的产业，由此伴生的交通事故也越来越多。根据统计，绝大多数交通事故及人身伤亡都是因为汽车碰撞而造成的，因此，如何有效地防止碰撞或一旦发生碰撞时有效地减轻或避免人员伤亡，最大限度的降低财产损失，是当今世界汽车行业及社会极为关注、
必须尽快解决的问题。现有的离合器在重量、体积、扭矩、结构等综合性能上都不能满足汽车防撞减速与紧急制动装置的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能解决上述问题并适用于汽车防撞减速与紧急制动装置的组合式离合器。本专利技术的目的是通过如下方式实现的一种组合式离合器，它包括左半离合器、右半离合器，左半离合器、右半离合器配合放置于基体座内，基体座外部配有罩壳，所述的右半离合器具有一本体，本体右端嵌套有一超越离合器，所述本体中部是可与左半离合器壳体的端面贴合的环形端面，且其上嵌套有右齿圈，使本体既成为电磁阀结构中的阀芯，又成为电磁铁结构中的衔铁；本体支承左半离合器，所述的左...
【技术保护点】
一种组合式离合器，它包括左半离合器、右半离合器，左半离合器、右半离合器配合放置于基体座［２４］内，基体座［２４］外部配有罩壳［２６］，其特征在于：所述的右半离合器具有一本体［１０］，本体［１０］右端嵌套有一超越离合器［１１］，所述本体［１０］中部是可与左半离合器壳体［２］的端面贴合的环形端面，且其上嵌套有右齿圈［９］，使本体［１０］既成为电磁阀结构中的阀芯，又成为电磁铁结构中的衔铁；本体［１０］支承左半离合器，所述的左半离合器具有壳体［２］，壳体［２］右端嵌套有左齿圈［１］，壳体［２］与本体［１０］之间环设有与本体［１０］动配合的隔套［５］，所述隔套［５］与壳体［２］之间环...
【技术特征摘要】
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