【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车发动机右曲柄的结构改进，具体是一种C100、T110型摩托车发动机增强型右曲柄。技术背景传统的曲轴右曲柄(输出端)因其结构工艺原因，在渐开线花键齿1与轴颈之间留有退刀槽3，而曲轴动力由渐开线花键齿1的输出而实现。由于存在退刀槽位，使曲轴在该断面尺寸减小，因而在曲轴杆部上出现了突变的薄弱断面，再加上曲轴轴向深孔2采用传统方法加工轴心线偏移(既同轴度误差)也引起该退刀槽圆环断面应力不均，而国内原材料的缺陷及机械加工控制方面的原因，也造成该断面强度下降，导致发动机在使用过程中因该断面强度不足而折断。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种C100、T110型摩托车发动机增强型右曲柄，解决C100、T110型发动机曲轴在使用过程中因该断面强度不足而折断的问题。本技术采用的技术方案是这样的，即一种C100、T110型摩托车发动机增强型右曲柄，包括曲轴右曲柄输出端，该输出端为具有多段截面直径不同的杆体，在截面直径最大的一段杆体内轴向加工有深孔，截面直径较小的一段杆体上加工有渐开线花键齿；其特征是所述渐开线花键齿一端靠近截面直径最大的一段杆体的根部。本技术由于所...
【技术保护点】
一种Ｃ１００、Ｔ１１０型摩托车发动机增强型右曲柄，包括曲轴右曲柄输出端，该输出端为具有多段截面直径不同的杆体，在截面直径最大的一段杆体内轴向加工有深孔（２），截面直径较小的一段杆体上加工有渐开线花键齿（１）；其特征是：所述渐开线花键齿（１）一端靠近在截面直径大的一段杆体的根部。
【技术特征摘要】
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