电池包支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包支架，水平框架和至少三个主立柱，所述主立柱安装在所述水平框架上并用于支撑所述水平框架，所述主立柱包括顶端和底端，所述底端延伸到所述水平框架的下方，所述主立柱的底端设有空心支脚，所述主立柱的顶端延伸到所述水平框架的上方，下一层的所述主立柱的所述顶端能够插入上一层的所述主立柱的所述空心支脚中。本实用新型专利技术中水平框架用于支撑平放的电池包，主立柱用于支撑水平框架；当下一层的电池包支架的顶端插入上一层的电池包支架的空心支脚中，能够实现多个电池包的堆叠，并且上一层的空心支脚对下一层的顶端具有限位作用，能够定位上层的电池包支架并且防止摇晃倒塌。

Battery pack bracket

【技术实现步骤摘要】
电池包支架
本技术涉及汽车电池包
，尤其涉及一种电池包支架。
技术介绍
现如今，随着国家对新能源汽车(尤其是纯电动汽车)的大力扶持，以及公众对新能源汽车的逐渐认可，各大车企都推出了纯电动乘用车，而这类乘用车基本都采用的是底盘下挂载整块电池包的结构形式。实际在整车与电池包拆装过程中发现，除了在汽车生产流水线上的专用工位进行操作比较顺畅简单，其他条件下(汽车销售之后非返厂的检修、维护等)的电池包拆卸、安装过程费时费力。在缺乏专用设备的情况下，一般只能依靠手动液压平台车、手动液压叉车、塑料托盘等通用工具，往往还需要人工对准孔位，不断调整、反复才能顺利拆装。存储和转运时，电池包只能单层放置，无法重叠，空间利用率极低。因此，有必要设计一种用于重叠存放电池包，并且方便叉车操作的电池包支架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于重叠稳固存放电池包的电池包支架。本技术的技术方案提供一种电池包支架，水平框架和至少三个主立柱，所述主立柱安装在所述水平框架上并用于支撑所述水平框架，所述主立柱包括顶端和底端，所述底端延伸到所述水平框架的下方，所述主立柱的底端设有空心支脚，所述主立柱的顶端延伸到所述水平框架的上方，下一层的所述主立柱的所述顶端能够插入上一层的所述主立柱的所述空心支脚中。进一步地，所述空心支脚的纵截面为梯形。进一步地，所述水平框架的底面还设有至少三个副立柱，所述副立柱向下延伸且不超过所述主立柱的底端，所述副立柱相对于所述主立柱位于所述水平框架的内侧。进一步地，所述水平框架上还设有向上延伸的第一延伸臂，所述第一延伸臂上设有用于定位所述电池包的导向插销，所述第一延伸臂有至少两个。进一步地，所述水平框架上还设有向上延伸的第二延伸臂，所述第二延伸臂上开设有固定螺柱孔，所述固定螺柱孔中用于插入与所述电池包固定的固定螺纹柱。进一步地，所述水平框架为矩形框架结构，四个所述主立柱位于所述水平框架的四个角上，四个副立柱位于所述水平框架的底面。进一步地，所述水平框架进一步包括相互平行的一对外横杆、相互平行的一对外纵杆、相互平行的一对内横杆和相互平行的一对内纵杆，所述外横杆和所述外纵杆首尾连接构成所述矩形框架结构的外边缘，所述内纵杆位于两根所述外横杆之间，所述内横杆位于两根所述内纵杆之间。进一步地，所述副立柱安装在所述内纵杆与所述内横杆的连接处。进一步地，所述外横杆与所述主立柱之间还连接有斜杆。进一步地，所述电池包支架由钢管和钣金件焊接制成。采用上述技术方案后，具有如下有益效果：本技术中水平框架用于支撑平放的电池包，主立柱用于支撑水平框架；当下一层的电池包支架的顶端插入上一层的电池包支架的空心支脚中，能够实现多个电池包的堆叠，并且上一层的空心支脚对下一层的顶端具有限位作用，能够定位上层的电池包支架并且防止摇晃倒塌。附图说明参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：图1是本技术一实施例中电池包支架的俯视角度的立体图；图2是本技术一实施例中电池包支架的仰视角度的立体图；图3是图2中A处堆叠安装时的局部放大图；图4是本技术一实施例中电池包支架的使用状态立体图；图5是本技术一实施例中电池包支架的使用状态主视图。附图标记对照表：10-电池包20-手动液压平台车30-推车101-安装耳1-水平框架2-主立柱3-副立柱4-斜杆11-第一延伸臂12-导向插销13-第二延伸臂14-外横杆15-外纵杆16-内横杆17-内纵杆21-顶端22-底端23-空心支脚131-固定螺纹柱具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或视为对技术技术方案的限定或限制。在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。本实施例中，如图1所示，电池包支架，水平框架1和四个主立柱2，主立柱2安装在水平框架1上并用于支撑水平框架1，主立柱2包括顶端21和底端22，底端22延伸到水平框架1的下方，主立柱2的底端设有空心支脚23，主立柱2的顶端21延伸到水平框架1的上方，下一层的主立柱2的顶端21能够插入上一层的主立柱2的空心支脚23中。具体为，水平框架1为矩形框架结构，沿水平方向布置。四个主立柱2位于水平框架1的四个角上，四个主立柱2相对于水平框架1垂直设置，四个主立柱2的长度相等，用于支撑水平框架1。其中，每根主立柱2均包括顶端21、底端22和空心支脚23，空心支脚23连接在底端22上。顶端21向上伸出到水平框架1的上方，底端22向下延伸到水平框架1的下方，底端22伸出的长度大于顶端21伸出的长度。如图3所示，当多层电池包支架沿竖直方向重叠放置时，下一层的顶端21插入到上一层的空心支脚23的空腔中。图3中的箭头为顶端21的插入方向。顶端21插入到空心支架23中后，起到了彼此限位的作用，使得相邻层的电池包支架在重叠时，能够快速定位，并且不易倒塌。进一步地，如图1-3所示，空心支脚23的纵截面为梯形，主立柱2由方管制成，顶端21的横截面和纵截面均为矩形。空心支脚23的开口较大的底部方便顶端21的插入，开口较小的顶部方便与插入后的顶端21插接并稳固，防止晃动。可选地，空心支架23还可以为上小下大的喇叭口形，或上小下大逐渐过渡的空心筒体，此时主立柱2可以由圆管制成。进一步地，如图2所示，水平框架1的底面还设有四个副立柱3，副立柱3向下延伸且不超过主立柱2的底端，副立柱3相对于主立柱2位于水平框架1的内侧。其中，副立柱3位于水平框架1的底面，而不是边缘，副立柱3从水平框架1向下延伸出的长度小于主立柱2向下延伸出的长度。如图4-5所示，水平框架1的顶面用于承接电池包10，主立柱2用于支撑水平框架1，并且能够实现多层电池包支架的重叠。使用时，利用推车30和手动液压平台车20来移动电池包支架，手动液压平台车20放置在推车30上，电池包支架放置在手动液压平台车20上，电池包10放置在电池包支架上。具体为，电池包支架的副立柱3与手动液压平台车20的顶面接触，使得手动液压平台车20通过副立柱3来承载电池包支架，此时主立柱10处于悬空的状态。如图5所示，副立柱3与手动液压平台车20的顶面之间有空隙的，该空隙方便叉车穿入，用于取放电池包支架。因此，副立柱3的作用是方便叉车的使用。进一步地，如图1和图4所示，水平框架1上还设有向上延伸的第一延伸臂11，第一延伸臂11上设有用于定位电池包的导向插销12，第一延伸臂11有两个。如图4所示，电池包10的边缘设有多个安装耳101，每个安装耳101上开设有安装孔。导向插销12能够插入到安装孔中实现对电池包10的定位，导向插销12与安装孔之间间隙配合。放置电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包支架，其特征在于，水平框架和至少三个主立柱，所述主立柱安装在所述水平框架上并用于支撑所述水平框架，所述主立柱包括顶端和底端，所述底端延伸到所述水平框架的下方，所述主立柱的底端设有空心支脚，所述主立柱的顶端延伸到所述水平框架的上方，下一层的所述主立柱的所述顶端能够插入上一层的所述主立柱的所述空心支脚中。

【技术特征摘要】
1.一种电池包支架，其特征在于，水平框架和至少三个主立柱，所述主立柱安装在所述水平框架上并用于支撑所述水平框架，所述主立柱包括顶端和底端，所述底端延伸到所述水平框架的下方，所述主立柱的底端设有空心支脚，所述主立柱的顶端延伸到所述水平框架的上方，下一层的所述主立柱的所述顶端能够插入上一层的所述主立柱的所述空心支脚中。2.根据权利要求1所述的电池包支架，其特征在于，所述空心支脚纵截面为梯形。3.根据权利要求1所述的电池包支架，其特征在于，所述水平框架的底面还设有至少三个副立柱，所述副立柱向下延伸且不超过所述主立柱的底端，所述副立柱相对于所述主立柱位于所述水平框架的内侧。4.根据权利要求1所述的电池包支架，其特征在于，所述水平框架上还设有向上延伸的第一延伸臂，所述第一延伸臂上设有用于定位所述电池包的导向插销，所述第一延伸臂有至少两个。5.根据权利要求4所述的电池包支架，其特征在于，所述水平框架上还设有向上延伸的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾德文，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31