【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车用动力电池框架
本技术涉及纯电动车零部件
，具体涉及一种纯电动车用动力电池框架。
技术介绍
目前大多纯电动车在配4个动力电池箱时，因箱体长度限制，无法在车架两侧平行布置，只能采用上下两层堆叠方式进行安装布置，车厂在设计动力电池框架时将电池框做成整体结构，即上下两层框架焊接成一体式，在工人装配动力电池时下层的动力电池无法采用吊具一次安放到位，只能通过人工和辅助器具将电池箱体向内部推到合适的安装位置，操作十分不便，且会破坏动力电池箱体和框架的油漆涂层，在后期维护动力电池时进行拆卸也极为不便。同时该结构在固定动力电池箱体的螺栓时操作十分不便，上层动力电池靠近框架内侧部位的螺栓安装时间隙过小，操作费时费力，严重影响装配进展。且目前为提升动力电池系统能量密度，厂家设计动力电池箱体时将壁厚尽可能做薄，在整车行驶时箱体容易被路面凸起部位刮擦或碎石子撞击，影响动力电池使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种纯电动车用动力电池框架，采用上下两层框架先单独分装动力电池箱体，再将两层框架固定在一起，同时为避免行驶中损坏电池箱体底部，在动力电池框架上设...
【技术保护点】
1.一种纯电动车用动力电池框架，其特征在于：所述电池框架采用双层分体式结构，包括单独设置的上框架和下框架，上框架和下框架上分别设有动力电池安装部，上框架可拆卸架设在下框架上方，下框架上连接有安装支架，所述电池框架通过安装支架分别固定在车架的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动车用动力电池框架，其特征在于：所述电池框架采用双层分体式结构，包括单独设置的上框架和下框架，上框架和下框架上分别设有动力电池安装部，上框架可拆卸架设在下框架上方，下框架上连接有安装支架，所述电池框架通过安装支架分别固定在车架的两侧。2.根据权利要求1所述一种纯电动车用动力电池框架，其特征在于：所述上框架包括由两根上纵梁和两根上横梁组成的长方形框体，长方形框体的两根上纵梁间还设有多根上支撑梁，上纵梁、上横梁、上支撑梁形成的安装框上表面构成动力电池的上层安装部，上层安装部上设有安装孔，沿长方形框体的四个角向下延伸分别设有安装支腿，上框架通过其安装支腿支承并固定在下框架上；所述下框架包括由两根下纵梁和两根下横梁组成的长方形框体，长方形框体的两根下纵梁间还设有多根下支撑梁，下纵梁、下横梁、下支撑梁形成的安装框上表面构成动力电池的下层安装部，安装框上设有安装孔，其中一个下纵梁的两端设有所述的安装支架。3.根据权利要求1或2所述一种纯电动车用动力电池框架，其特征在于：所述安装支架采用一体式弯折成型，包括“L”形板体，“L”形板体的底面和侧面在同一平面上、且在底面和侧面之间设有加强筯板，底面、侧面和加强筯板的中间形成三角形带圆角的中空结构，“L”形板体的底面焊接固定在下框架横...
【专利技术属性】
技术研发人员：许丽娟，赵永振，张成，汤哲，李靖，陈文静，叶鸿志，李伟，赵子龙，
申请(专利权)人：湖北三环汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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