锂电轻便型电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车，尤其是涉及一种锂电轻便型电动车。其主要是解决现有技术所存在的电动车采用的电池较不环保，容易对环境造成破坏性影响，使用起来也较不安全，并且整车的制造成本较高等的技术问题。本实用新型专利技术包括前斜梁，所述的前斜梁的前、后部分别连接有前立管、后平叉，前立管通过前叉连接有前轮，前叉上端连接有车把，后平叉连接有后轮，后轮连接有电机，后平叉上连接有挡板，电机连接有锂电池，并且电机通过线路与把手上的控制装置连接，前斜梁上设有踏脚板机构，踏脚板机构通过齿轮机械传动与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁，锂电池设在挡板与鞍管梁之间，鞍管梁上端连接座椅。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，尤其是涉及一种锂电轻便型电动车。
技术介绍
现有电动自行车，其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成，这几个大件，分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置，构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车(授权公告号:CN2392717)，其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方；护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部，护板壳体的型腔上部为电瓶座腔，在电瓶座腔上固定有插板座，插板座上设置有一对电极；电瓶上设置有一对电极，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒通过其上的插板插入插板座内，使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触，一对电极通过导线与驱动器连接；电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动车采用的电池较不环保，容易对环境造成破坏性影响，使用起来也较不安全，并且整车的制造成本较高。
技术实现思路
本技术是提供一种锂电轻便型电动车，其主要是解决现有技术所存在的电动车采用的电池较不环保，容易对环境造成破坏性影响，使用起来也较不安全，并且整车的制造成本较高等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本技术的锂电轻便型电动车，包括前斜梁，所述的前斜梁的前、后部分别连接有前立管、后平叉，前立管通过前叉连接有前轮，前叉上端连接有车把，后平叉连接有后轮，后轮连接有电机，后平叉上连接有挡板，电机连接有锂电池，并且锂电池通过线路与把手上的控制装置连接，前斜梁上设有踏脚板机构，踏脚板机构通过齿轮机械传动与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁，锂电池设在挡板与鞍管梁之间，鞍管梁上端连接座椅。利用齿轮机械传动原理，增加脚踏骑行的效率，增加续行里程。车载电池采用轻便的锂电池的改进，节能环保。前叉左右可增加防震圈，解决了骑行过程中经过减震带及颠簸路段时可能出现的前叉松脱现象，加强了骑行的安全性。整车轻便、小巧，适应停放。作为优选，所述的后平叉上连接有后三角，后三角上连接有后椅架，后椅架上连接有座椅，座椅的前方设有扶手。座椅上可以携带小孩，另外可以通过扶手保持平衡。作为优选，所述的前立管上固定有车篮。车篮可以放置杂物，较为方便。作为优选，所述的后平叉上连接有支撑脚。省力的支撑脚轻轻一拉便可轻松停放，解决原来车辆停放时的费力。因此，本技术应用于电动车的人机工程学分析，使整车结构外观简单、轻便，更满足骑行舒适性、安全性的需要，整车简洁、小巧，适应停放，节能、环保。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术车架的一种结构示意图。图中零部件、部位及编号:前斜梁1、前立管2、后平叉3、前叉4、前轮5、车把6、后轮7、挡板8、锂电池9、踏脚板机构10、鞍管梁11、座椅12、后三角13、后椅架14、座椅15、扶手16、车篮17、支撑脚18。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本例的锂电轻便型电动车，如图1、图2，包括前斜梁1，前斜梁的前、后部分别连接有前立管2、后平叉3，前立管通过前叉4连接有前轮5，前叉上端连接有车把6，后平叉连接有后轮7，后轮连接有电机，后平叉上连接有挡板8，电机连接有锂电池9，并且锂电池通过线路与把手上的控制装置连接，前斜梁上设有踏脚板机构10，踏脚板机构通过齿轮机械传动与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁11，锂电池设在挡板与鞍管梁之间，鞍管梁上端连接座椅12。后平叉上连接有后三角13，后三角上连接有后椅架14，后椅架上连接有座椅15，座椅的前方设有扶手16。前立管上固定有车篮17。后平叉上连接有支撑脚18。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锂电轻便型电动车，包括前斜梁（1），其特征在于所述的前斜梁（1）的前、后部分别连接有前立管（2）、后平叉（3），前立管通过前叉（4）连接有前轮（5），前叉上端连接有车把（6），后平叉连接有后轮（7），后轮连接有电机，后平叉上连接有挡板（8），电机连接有锂电池（9），并且锂电池通过线路与把手上的控制装置连接，前斜梁上设有踏脚板机构（10），踏脚板机构通过齿轮机械传动与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁（11），锂电池设在挡板与鞍管梁之间，鞍管梁上端连接座椅（12）。

【技术特征摘要】
1.一种锂电轻便型电动车，包括前斜梁(1)，其特征在于所述的前斜梁(I)的前、后部分别连接有前立管(2)、后平叉(3),前立管通过前叉(4)连接有前轮(5),前叉上端连接有车把(6)，后平叉连接有后轮(7)，后轮连接有电机，后平叉上连接有挡板(8)，电机连接有锂电池(9)，并且锂电池通过线路与把手上的控制装置连接，前斜梁上设有踏脚板机构(10)，踏脚板机构通过齿轮机械传动与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁(11 )，锂电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯济利，
申请(专利权)人：杭州莫拉克电动车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：