防震式简易电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车，尤其是涉及一种防震式简易电动车。其主要是解决现有技术所存在的电动车的抗震性较差，使用起来较不安全，并且整车的制造成本较高等的技术问题。本实用新型专利技术包括主梁管，所述的主梁管的前、后部分别连接有前立管、后平叉，前立管通过前叉连接有前轮，前叉上端连接有车把，后平叉连接有后轮，后轮连接有电机，电机连接有电池盒，并且电机通过线路与把手上的控制装置连接，主梁管上设有踏脚板机构，踏脚板机构与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁，鞍管梁上端连接座椅，后平叉上连接有后三角，后三角与鞍管梁之间设有防震弹簧。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，尤其是涉及一种防震式简易电动车。
技术介绍
现有电动自行车，其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成，这几个大件，分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置，构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车(授权公告号:CN2392717)，其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方；护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部，护板壳体的型腔上部为电瓶座腔，在电瓶座腔上固定有插板座，插板座上设置有一对电极；电瓶上设置有一对电极，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒通过其上的插板插入插板座内，使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触，一对电极通过导线与驱动器连接；电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动车的抗震性较差，使用起来较不安全，并且整车的制造成本较高。
技术实现思路
本技术是提供一种防震式简易电动车，其主要是解决现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防震式简易电动车，包括主梁管（1），其特征在于所述的主梁管（1）的前、后部分别连接有前立管（2）、后平叉（3），前立管通过前叉（4）连接有前轮（5），前叉上端连接有车把（6），后平叉连接有后轮（7），后轮连接有电机，电机连接有电池盒（8），并且电机通过线路与把手上的控制装置连接，主梁管上设有踏脚板机构（9），踏脚板机构与后轮连接，主梁管中部设有鞍管梁（10），鞍管梁上端连接座椅（11），后平叉上连接有后三角（12），后三角与鞍管梁之间设有防震弹簧（13）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯济利，
申请(专利权)人：杭州莫拉克电动车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：