电池固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池固定结构。所述电池固定结构包括：电池固定板、第一限位支架、第二限位支架和第三限位支架，电池固定板上设置有连接结构，连接结构适于与车身连接；第一限位支架固定在电池固定板上，第一限位支架压紧电池模块的前侧底部；第二限位支架固定在电池固定板上，第二限位支架的上端设置有上压紧板，上压紧板压紧配合在电池模块的上表面；第三限位支架固定在电池固定板上，第三限位支架压紧电池模块的后侧底部。根据本实用新型专利技术的电池固定结构，能够解决汽车在发生后碰时，蓄电池易发生脱落移位的问题。

Battery fixing structure

The utility model discloses a battery fixing structure. The fixing structure of the battery: the battery fixing plate, a first limit bracket, second limit bracket and third limiting bracket, the battery is arranged on the fixed plate connecting structure, connection structure suitable for connection with the body; the first limit bracket is fixed on the fixed plate on the bottom of the front side of the battery, the first limiting bracket clamping battery module second; the limit bracket is fixed on the battery fixing plate, second is the limit bracket arranged on the pressing plate, an upper pressing plate press fit on the surface of the battery module; the third limit bracket is fixed on the battery fixing plate, the bottom of the rear side of a bracket third limit pressure battery module. According to the battery fixing structure of the utility model, the utility model can solve the problem that the storage battery is easy to fall off and shift when the car is hit in the rear.

【技术实现步骤摘要】
电池固定结构
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种电池固定结构。
技术介绍
汽车在后碰试验中，蓄电池会受到猛烈的撞击而向上窜动，传统的蓄电池模块的限位装置与蓄电池底部凸块结构压抵配合，限制蓄电池模块向上窜动，但是当汽车受到猛烈撞击后，限位装置对蓄电池模块的限位作用减弱，严重时蓄电池模块直接整体窜起，与限位装置分离，导致限位失效，造成电池损毁甚至引发火灾和爆炸。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种电池固定结构，该电池固定结构至少在一定程度上增加了对电池模块的限位作用。根据本技术的电池固定结构，所述电池固定结构包括：电池固定板，所述电池固定板上设置有连接结构，所述连接结构适于与车身连接；第一限位支架，所述第一限位支架固定在所述电池固定板上，所述第一限位支架压紧电池模块的前侧底部；第二限位支架，所述第二限位支架固定在所述电池固定板上，所述第二限位支架的上端设置有上压紧板，所述上压紧板压紧配合在所述电池模块的上表面；以及第三限位支架，所述第三限位支架固定在所述电池固定板上，所述第三限位支架压紧所述电池模块的后侧底部。根据本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池固定结构，其特征在于，包括：电池固定板，所述电池固定板上设置有连接结构，所述连接结构适于与车身连接；第一限位支架，所述第一限位支架固定在所述电池固定板上，所述第一限位支架压紧电池模块的前侧底部；第二限位支架，所述第二限位支架固定在所述电池固定板上，所述第二限位支架的上端设置有上压紧板，所述上压紧板压紧配合在所述电池模块的上表面；以及第三限位支架，所述第三限位支架固定在所述电池固定板上，所述第三限位支架压紧所述电池模块的后侧底部。

【技术特征摘要】
1.一种电池固定结构，其特征在于，包括：电池固定板，所述电池固定板上设置有连接结构，所述连接结构适于与车身连接；第一限位支架，所述第一限位支架固定在所述电池固定板上，所述第一限位支架压紧电池模块的前侧底部；第二限位支架，所述第二限位支架固定在所述电池固定板上，所述第二限位支架的上端设置有上压紧板，所述上压紧板压紧配合在所述电池模块的上表面；以及第三限位支架，所述第三限位支架固定在所述电池固定板上，所述第三限位支架压紧所述电池模块的后侧底部。2.根据权利要求1所述的电池固定结构，其特征在于，所述电池固定板的上表面设置有电池定位凸台。3.根据权利要求2所述的电池固定结构，其特征在于，所述电池定位凸台为多个，多个所述电池定位凸台在所述电池固定板的上表面间隔分布。4.根据权利要求1所述的电池固定结构，其特征在于，所述连接结构为多个，多个所述连接结构在所述电池固定板的下表面间隔分布。5.根据权利要求1所述的电池固定结构，其特征在于，所述电池固定板的下表面设置有多条加强筋，所述多条加强筋在所述电池固定板的下表面沿所述电池固定板的横向和纵向交错分布。6.根据权利要求1所述的电池固定结构，其特征在于，所述第一限...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵黎，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11